DOC《青岛科技大学》

青岛科技大学二OO七年硕士研究生入学考试试题 考试科目:机械设计 注意事项:1.

本试卷共 五 道大题,满分

150 分;

2.本卷属试题卷,答题另有答题卷,答案一律写在答题卷上,写在该试题卷上或草纸上均无效.要注意试卷清洁,不要在试卷上涂划;

3.必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题,其它均无效. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 是非题:正确的以"T"表示,错误的以"F"表示 (每小题1.5分,共15分) 零件表面经淬火、渗碳、喷丸、滚子碾压等处理后,其疲劳强度增高. GB/T314―1994规定采用润滑油在的动力粘度中心值作为润滑油的牌号. 圆柱螺纹的中径在标准中定为公称直径. 设计动压向心滑动轴承时,宽径比取的较大,轴承端泄量小,承载能力高,温升高. 通常含油轴承是采用巴氏合金制成的. 蜗杆传动的主要失效通常发生在蜗轮上. 双速电机带动V带传动,设传递功率一定,则V带应按速度低的情况进行设计. 按照承受载荷情况分,自行车前轴属于转动心轴. 齿轮传动中,当材料相同时,小齿轮和大齿轮的接触强度也相同. 10.链传动的平均传动比 . 选择填空(每小题3分,共30分) 1.平键联接能传递的最大转矩为T,现要传递的转矩为1.5T,则应 . A.把键长增大到1.5倍B. 把键宽增到1.5倍C. 键高增大到1.5倍D. 装一对平键 2.为了提高蜗杆传动的效率,在润滑良好的条件下,最有效的是采用 措施. A. 提高蜗杆的转速 B. 多头蜗杆 C. 大直径系数的蜗杆 D. 单头蜗杆 3.V带轮的最小直径取决于 . A. 带的型号 B. 带的速度 C. 主动轮转速 D. 带轮结构尺寸 4.是为了减少齿轮传动的动载荷. A. 齿轮的轮齿做成鼓形齿 B. 增加齿轮圆周速度 C. 改变原动机类型 D. 齿顶修缘 5.螺栓联接旋合螺纹牙间载荷分配不均是由于 . A. 螺母与螺栓变形大小不同 B. 应力集中 C. 螺母与螺栓变形性质不同 D. 螺母太厚 6.采用螺纹联接时,当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,并经常拆卸时,宜采用 . A. 螺栓联接 B. 螺钉联接 C. 双头螺柱联接 D. 紧定螺钉联接 7.机器在运转过程中载荷较平稳,但可能产生很大的瞬时过载,对机器造成损害,在这种情况下,通常宜选用 联轴器. A. 安全 B. 可移式刚性 C. 弹性 D. 固定式刚性 8.设计链传动时,链节数最好取 . A.奇数 B. 偶数 C. 链轮齿数的整数倍 9.与渐开线齿轮传动相比,圆弧齿轮传动的特点是 . A. 外啮合时,接触点的综合曲率半径大,接触应力低 B. 容易根切,齿数不能很少,不易实现较大传动比的传动 C. 要实现连续传动比传动,轮齿必须是直齿,且端面重合度和纵向重合度都应大于1 10.如图1所示,混合摩擦状态应位于滑动轴承摩擦特性曲线(为摩擦系数)的.A. I 区B. II 区C. III区D. 与临界特性数对应的E点.图1简答题(25分) 1.(8分)简述不完全液体摩擦滑动轴承设计计算准则和目的. 2.(8分) 绘图说明机械零件的一般磨损过程,并说明跑合的意义. 3.(9分)在一对齿轮中心距与传动比一定的情况下,选择齿数的原则是什么?并说明原因.

四、分析题(40分) 1.(10分)试画出螺纹联接的力――变形图,并说明联接在受到轴向工作载荷F后,螺纹受到的总拉力F

2、被联接件的残余预紧力F1和轴向工作载荷F之间的关系. 2.(12分)有一带式运输机,已知其电动机功率kW,,

而其工作机卷筒轴的转速,试设计出三种传动方案,并画出传动方案简图. 3.(18分)图2所示斜齿圆柱齿轮――圆柱蜗杆传动.已知蜗杆传动的效率,蜗杆传动的传动比,斜齿轮2的分度圆直径d2和蜗轮4的分度圆直径d4.不计斜齿轮传动的功率损耗,为使蜗杆轴上的轴向力最小 (1)确定斜齿轮