DOC《...与缸体不断磨损,使间隙增大而漏水,导致压力减小,致...》

水压机的主缸体柱塞是在工作中受冲击力做最大的重要部件.

由于常年工作柱塞与缸体不断磨损,使间隙增大而漏水,导致压力减小,致使无法正常使用,需要更换新柱塞,这样会很浪费.于是采用水压机柱塞堆焊修复工艺 ??????? 加工高硬度堆焊层和补焊工件的刀头(刀片) ??? 在机械加工中,经过堆焊或补焊后的的工件,由于堆焊曾和焊接部位的硬度高,很难加工,特别是HRC40以上的高硬度堆焊层,普通硬质合金刀具在加工中经常崩刃且不耐磨,造成加工效率低下,加工成本增加;

华菱超硬针对这种现象,研制的新牌号刀具解决了很多加工中的实际问题,在车削加工此类工件时得到广泛应用. ??? 1,加工高硬度堆焊层和焊接部位时常见问题 ??? 工件经过堆焊或补焊后,大多高低不平,且表面硬度高,内部硬度不均,内部含有大量的硬质点及孔隙等,使加工时切削力增加,产生较大的振动和冲击,特别是补焊后的工件,刀具遇到焊接瘤时,容易崩刀、打刀另外高硬度的堆焊层和焊接点―般都具有较高的硬度与耐磨性,在加工时会产生较大的切削力和切削热,加速刀具的磨损使其变钝. ??? 2,加工堆焊层和补焊工件时刀具选用误区 ??? 大部分中小企业仍然在用焊接合金车刀如YG6,YG6X等牌号,此类刀具本身抗冲击性优越,但由于其红硬性低,刀刃磨损后遇到焊接硬点,造成崩刃.所以很多工厂误以为合金焊接车刀不抗冲击,其实归根还是不耐磨的原因. ????数控机夹硬质合金车刀,此类刀具大多含有涂层,相对焊接合金刀头比较,耐磨性能明显提高,加工效率也得以提升.但涂层硬质合金本身基体抗冲击性并没有该变,且涂层厚度一般不超过过30微米,一般的物理镀层只有8微米左右,涂层刀具在遇到硬质点崩损之后,基本上和普通的焊接合金刀头无异,所以在生产实践中涂层合金刀具被大量不正常的消耗,造成加工刀具的使用成本企高不下;

陶瓷刀头(刀片)一般做精车使用,抗冲击性不好,不再赘述. ??? 3,常用硬质合金车刀的牌号及参数建议 ??? 如果选择硬质合金刀具,常见适合加工高硬度堆焊层和补焊工件的合金牌号有YG10H,YH1;

如果工件硬度低于HRC40,可选用YG8进行车削加工. ??? 合金车刀角度刃磨:根据工件尺寸和机床刚性磨出大的负前角(-6度左右),后角一般尽量小一点(5-7度);

如果工件不是细长轴或薄壁零件,车刀的主偏角尽量采用30度甚至以下,同时刃倾角采用-3度左右. ??? 切削参数:加工高硬度堆焊层和补焊工件(HRC40以上)时,用合金车刀常采用30m/min以下的线速度;

吃刀深度不宜过低也不宜过高,一般选1mm左右为佳. ??? 4,华菱超硬BN-S20牌号强力车刀 ??? BN-S20是华菱超硬针对机械加工行业现状推出的新型可转为车刀,刀具材料采用中等晶粒CBN制成;

经过10分钟以上的超高温高压合成.制成的抗冲击性能优异的CBN车刀,刀具可转位,正反面均可使用(方形刀头(刀片)可转位8次使用).加工不规整焊接层和焊接瘤部位时,刀具不崩损,且能大余量车削;

如加工堆焊焊接辊时,堆焊硬度HRC55以上,BN-S20可以在吃到深度2mm以上进行断续车削加工,这一点不同于市面上常见的CBN刀具. ??? 5,新型BN-S20牌号CBN刀具的使用 ??? 对机床的主轴转速没有要求,BN-S20刀具并不需要非常高的切削线速度,可取45―130m/min即可;