DOC《学科大类： 土木工程》

学科大类: 土木工程 课题名称:12号线汉中路站东端头井基坑围护结构设计 课题性质(设计或论文):毕业设计 开题学院(系):地下建筑与工程系 指导教师姓名:刘国彬 职称: 教授 联系方式:

电话:13918874906 Email:tj_liuguobin@126.

com 课题简介(100~300字): 课题以12号线汉中路地铁车站东端头井基坑为工程背景,结合具体工况及周边环境保护要求,按照变形控制原则对基坑围护结构进行设计. 汉中路地铁站位于恒通路、恒丰路、光复路、梅园路围成的地块之间.12号线车站东端头井基坑平面呈矩形,基坑开挖深度26.3m,基底位于⑤1-2 土层中,基坑围护采用1200mm厚地下连续墙?由于工程工况复杂,工程周边高楼林立、管线纵横交错,所以在围护结构设计中,应该结合工况和以上因素的影响,按照变形控制的原则对基坑围护结构进行合理设计. 本课题在提供该基坑工程地质、水文地质资料及工程概况等条件的基础上,要求学生以工程的安全、可行、方便施工、技术先进、经济合理为原则,进行基坑围护结构方案选择,并进行基坑围护结构选型、各工况的内力计算.同时要求学生编写工程设计计算书和设计说明书,绘制基坑围护设计施工图. 对选题者的知识结构及所学专业要求: 学生应具有土力学、地基基础、建筑力学、钢筋混凝土结构设计原理、地下结构设计与施工等方面的知识,熟悉工程CAD的使用.主要面向土木工程专业隧道及地下工程方向的学生. 学科大类: 土木工程 课题名称:12号线汉中路站西标准段基坑围护结构设计 课题性质(设计或论文):毕业设计 开题学院(系):地下建筑与工程系 指导教师姓名:刘国彬 职称: 教授 联系方式:

电话:13918874906 Email:[email protected] 课题简介(100~300字): 课题以12号线汉中路地铁车站西标准段基坑为工程背景,结合具体工况及周边环境保护要求,按照变形控制原则对基坑围护结构进行设计. 汉中路地铁站位于恒通路、恒丰路、光复路、梅园路围成的地块之间.12号线车站西标准段井基坑平面呈矩形,基坑开挖深度24.2m,基底位于⑤1-2 土层中,基坑围护采用1200mm厚地下连续墙?由于工程工况复杂,工程周边高楼林立、管线纵横交错,所以在围护结构设计中,应该结合工况和以上因素的影响,按照变形控制的原则对基坑围护结构进行合理设计. 本课题在提供该基坑工程地质、水文地质资料及工程概况等条件的基础上,要求学生以工程的安全、可行、方便施工、技术先进、经济合理为原则,进行基坑围护结构方案选择,并进行基坑围护结构选型、各工况的内力计算.同时要求学生编写工程设计计算书和设计说明书,绘制基坑围护设计施工图. 对选题者的知识结构及所学专业要求: 学生应具有土力学、地基基础、建筑力学、钢筋混凝土结构设计原理、地下结构设计与施工等方面的知识,熟悉工程CAD的使用.主要面向土木工程专业隧道及地下工程方向的学生. 学科大类: 土木工程 课题名称:13号线汉中路站北标准段基坑围护结构设计 课题性质(设计或论文):毕业设计 开题学院(系):地下建筑与工程系 指导教师姓名:刘国彬 职称: 教授 联系方式:

电话:13918874906 Email:[email protected] 课题简介(100~300字): 课题以13号线汉中路站北标准段基坑为工程背景,结合具体工况及周边环境保护要求,按照变形控制原则对基坑围护结构进行设计. 汉中路地铁站位于恒通路、恒丰路、光复路、梅园路围成的地块之间.13号线车站北标准段基坑平面呈矩形,基坑开挖深度31.2m,基底位于⑤1-2? ⑥土层中.围护采用1200mm厚地下连续墙?由于工程工况复杂,工程周边高楼林立、管线纵横交错,所以在围护结构设计中,应该结合工况和以上因素的影响,按照变形控制的原则对基坑围护结构进行合理设计. 本课题在提供该基坑工程地质、水文地质资料及工程概况等条件的基础上,要求学生以工程的安全、可行、方便施工、技术先进、经济合理为原则,进行基坑围护结构方案选择,并进行基坑围护结构选型、各工况的内力计算.同时要求学生编写工程设计计算书和设计说明书,绘制基坑围护设计施工图. 对选题者的知识结构及所学专业要求: 学生应具有土力学、地基基础、建筑力学、钢筋混凝土结构设计原理、地下结构设计与施工等方面的知识,熟悉工程CAD的使用.主要面向土木工程专业隧道及地下工程方向的学生. 学科大类: 土木工程 课题名称:13号线汉中路站南端头井基坑围护结构设计 课题性质(设计或论文):毕业设计 开题学院(系):地下建筑与工程系 指导教师姓名:刘国彬 职称: 教授 联系方式: