DOC《云南今邦日杂再生资源有限公司报废汽车回收拆解异地升级改...》

8、水文地质图

9、防渗分区图 概述 汽车产业是中国的支柱产业之一,其可持续发展是实现整个国民经济持续、快速、健康发展的重要因素之一.废旧汽车超期服役使用危害更大,不仅涉及环境污染,而且会萌生交通安全事故,造成一系列社会问题.报废汽车的露天丢弃堆放,也是一个既浪费材料、又影响环境和占用土地的社会难题,已经成为社会公害.因此,废旧汽车的回收、利用和处置已经引起国家高度重视. 报废汽车回收拆解利用是汽车工业产业链的延伸,是完善整个汽车工业产业链的重要环节.国家发改委、科技部、原国家环境保护总局于2006年发布的第9号公告《汽车产品回收利用技术政策》中明确提出报废汽车的回收在循环经济中具有不容忽视的地位和作用.随后国家陆续出台了相关技术规范,由此可见报废汽车回收拆解行业在国民经济中处于特殊行业地位. 云南今邦日杂再生资源有限公司是云南省供销社的直属企业,前身为原云南省日杂废旧物资公司,是1999年经国内贸易部再生资源管理办公室、全国汽车更新领导小组办公室资格认证合格的云南省报废汽车回收(拆解)企业之一,经改组成立,同时保留云南省再生资源开发公司牌子.2002年6月,根据原国家经贸委《报废汽车回收企业总量控制方案》(国经贸委[2001]773号)相关规定,省经贸委下发了《关于云南物联报废汽车回收专业有限公司等十七家报废汽车回收企业资格认定的通知》(云经贸交通[2002]264号),云南省再生资源开发公司、昆明市再生资源总公司等17家单位获得报废汽车回收企业资质.随后,供销社系统的省市两家企业整合成立云南云供老旧汽车回收拆解有限公司并办理了工商登记注册,统一在云南云供老旧汽车回收拆解有限公司名称下开展报废汽车回收拆解经营业务.云南今邦日杂再生资源有限公司于2011年在昆明市小板桥(昆明经济技术开发区内)羊甫报废汽车回收网点原址东南侧占地127亩的仓库(企业自有土地)面积上划出30亩土地,按照省工信委《关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造达标工作的通知》(云工信交通[2011]174号)、《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)及《报废机动车拆解环境保护技术规范》要求,专门开展报废汽车回收拆解升级改造达标工作,实现年拆解2万辆报废汽车的能力,于2012年3月获得昆明市官渡区环境保护局的环评批复,并完成验收. 为更好的完成报废汽车回收拆解企业升级改造达标工作,提升行业整体水平,落实《云南省报废汽车回收拆解行业发展规划》(2010年~2015年)和《云南省报废汽车回收(拆解)管理实施细则》要求,根据《云南省工业和信息化委关于报废汽车回收网点升级改造达标及新增设立有关工作的通知》(云工信交通【2014】511号)文件,云南今邦日杂再生资源有限公司积极响应云南省政府关于优化报废汽车回收网络布局,全面提升我省报废汽车回收拆解行业的环境保护及资源综合利用水平,减少报废汽车处置不当所造成的环境污染,促进行业可持续发展的号召,同时依据云南报废汽车回收拆解市场实际需求,利用昆明市的区域优势,在昆明市大板桥园艺场内,按照《报废汽车拆解企业技术规范》(GB22128-2008)要求,另选场址进行云南今邦日杂再生资源有限公司报废汽车回收拆解异地升级改造达标工程项目(以下简称 本项目 )建设,即云南今邦日杂再生资源有限公司在昆明市小板桥的建设项目不变,此次在大板桥园艺场内新建本项目,使公司整体报废汽车回收拆解水平达到标准要求,本项目属于新增建设项目. 项目于2014年12月10日取得昆明市官渡区经济贸易局的备案意见,备案号为官经备[2014]18号. 项目已于2015年1月开始建设,于2017年1月开始投入运营,属于未批先建项目.于2017年6月13日接受了空港区与官渡区环保局的联合执法检查及处罚,处罚通知书见附件. 根据处罚通知书,建设完成后项目拆解场地划分为:废品堆放区(露天堆放),拆解区(有防雨、地面硬化防渗漏),拆解车间主要拆解报废汽车底盘、发动机、变速箱等汽车三大件.废矿物油已与云南新昊环保科技有限公司(危险废物经营许可证Y5304250103)签订处置合同(编号:XH1701297)并按联单制度落实转移处置;