DOC《建设项目环境影响报告表》

最大纵坡值为1.766%、最小纵坡值0.206%;

竖曲线最小半径2000m,竖曲线最小长度64.763m. 3.3.3横断面设计 项目道路断面方案如下: 红线宽度40m=4m人行道+3.5m非机动车道+25m机动车道+3.5m非机动车道+4m人行道. 图1-1 张四墩路(纬七路)路横断面图 3.3.4路基、路面设计 特殊路基:有水泥搅拌桩地基处理、换填1.2m片石垫层、沟塘回填等. 一般填方路基:填方段路基施工时,挖除原地面杂填土、耕植土、淤泥层,后采用粘土作为填料分层碾压回填至道路底基层底部标高,填料最大粒径应小于150mm.强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土(及含冰的土)、易溶盐超过允许含量的土以及液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土等不得直接用于填筑路基. 一般挖方路基:挖方段挖除人工填土、耕土、淤泥、淤泥粉质粘土至垫层底部标高,弯沉合格后进行垫层的施工. 沥青混凝土应选用符合要求的材料,各种沥青混合料的矿料级配范围应符合规范及设计要求.目标配合比应用实际使用的材料进行试验,矿料级配范围不应随意变更.石料的磨光值(PSV)>

40,石料压碎值≤30%,粗级料与沥青的粘附性不宜低于4级. 3.3.5排水工程 根据最新版的城市排水专项规划与安庆市总体规划,本道路工程排水采用雨污分流制,雨水设置在人行道下,污水设置在车行道下. 雨水管网:谷桥大沟以西段,沿道路南侧车行道下增设一根DN1800~DN2000雨水管,向西接入谷桥大沟;

古桥大沟以东段:K1+100~ K1+700段沿道路南侧车行道下增设一根DN800~DN1200雨水管,向西接入大寨沟;

K0+520~ K1+100段于道路南侧新建DN500~DN1200雨水管向东与东侧现状DN800雨水管连接后一并接入大寨沟. 污水管网:谷桥大沟以西段污水工程,沿道路北侧车行道下增设一根DN500污水管,向西接入机场大道污水主干管;

谷桥大沟以东段污水工程,K0+540~K1+280段沿道路北侧车行道下新建一根DN500污水管,在K1+067处横穿道路,沿道路南侧敷设,并向东接入大寨沟截污管道中;

K1+080~K1+760段现状污水管废除,同时在道路北侧车行道下新建一根DN500污水管,两侧接入现状污水管的污水管道接入设计管道,向东临时接入龙眠山路污水管,并在K1+692处往道路南侧预留一根污水管道,以便在大寨沟北侧规划污水干管施工时将该段污水管接入其中. 3.3.6绿化工程 在道路两侧人行道路上种植行道树(香樟),间距6m,胸径18cm,共计413棵. 3.3.7照明工程 照明设计标准为城市次干路标准,平均照度201x,照明均匀度0.35;

采用双侧对称布置,间距平均40米. 道路照明灯具选用半截光型类具,光源采用LED灯,灯头附件内置.灯具均配置相应的电容补偿装置,提高路灯功率因数到0.85,减少电压损失. 4.工程占地情况 (1)工程永久占地 本项目永久占用土地面积70402.04m2,根据现场调查,占地为安庆市开发区用地,目前主要为破损的混凝土路面、水沟、水渠、水塘和农田,项目不占用基本农田. (2)工程临时用地 项目临时堆场临时占地300m2,现状为荒地. (3)拆迁情况 本工程不涉及拆迁. 5.施工方案 (1)施工条件和特点 本项目在一般条件下均可施工,除雨季对路基、防护工程的基础施工有一定影响外,其余时间都是较为理想的施工季节,且运输条件较好.本工程实施时将涉及到交通、规划、环保、绿化、供电、电信等许多环节和部门,应做好施工准备工作. (2)施工方案 本项目张四墩路(纬七路)为新建道路,施工道路利用周边已建成道路,不设置施工营地、沥青搅拌站和取弃土场,施工人员将租住附近村民住宅.施工临时占地尽量选用荒草地,少占用农田. 6.土石方平衡 本项目路基土石方开挖量1.48万m3,填方2.41万m3,借土0.93万m3,借用土方由区域市政工程弃方补充.土石方平衡见表1-3. 表1-3 项目土石方平衡表 项目 挖方量(万m3) 填方量(万m3) 借方量(万m3) 数量 1.48 2.41 0.93 7.施工计划 本项目预计施工期12个月,根据当前进度,计划施工建设期为2017年6月~2018年5月. 8.交通量预测 根据安庆市城市综合交通规划中道路交通量预测,交通量预测采用国际上通用的 四 阶段 交通量预测方法,并利用 EMME/2 软件对研究区域的道路进行流量预测. 同时按照《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)的要求,评价预测时段分近期、中期和远期,即道路竣工投入营运第1年(2018)、第7年(2024年)和第15年(2032年)的车流量.根据表1-4数据,视每年的交通量增长率相同,计算各条道路的评价期交通量见表1-5: 表1-4 张四墩路(纬七路)车流量预测结果 道路名称 年限 流量(pcu/h) 张四墩路(纬七路) 2018年2570 2024年4126 2032年7089 市政道路的交通量昼夜比以8:1计,昼间按16h计,夜间按8h计.得到项目道路昼夜小时平均交通量,见表1-5: 表1-5 评价期昼夜小时交通量 单位:pcu/h 年份 道路 时间 2018年2024年2032年 张四墩路(纬七路) 昼间