DOC《海上丝绸之路·十三行》

海上丝绸之路・十三行 外销画・布本画・玻璃画 通草水彩画 2008.

3 目录海上丝绸之路

4 海上丝绸之路的定义

4 [交流志]泉州与海上丝绸之路

8 南海一号 :海上丝绸之路的荣光

9 广州:海上丝绸之路发祥地

13 海上丝路的始发港-广州

16 南海神庙与海上丝绸之路

16 海上丝绸之路的重要史迹

20 海珠石传说与明代广交会

24 什么是海上丝绸之路?

26 海上丝绸之路 申遗争夺战因南海I号出水而升级

26 粤打造 海上丝绸之路 旅游品牌

27 中国 寻宝 海上丝绸路 出动海军保护沉船打捞

28 海上丝绸之路申遗胜算几何

31 十三行

33 广州十三行遗址将重放光彩

33 十三行:往日繁华并不如烟

33 19世纪世界首富是广州人 十三行流金淌银

38 十三行 历史景区将重现羊城

44 十三行:清朝首创商行管理外贸模式

45 老广州手上一道深深的掌纹

47 外销画

49 清代的中国外销画

49 广东 外销画 的历史经验

53 200岁广州外销画首次回乡 首次国内亮相

55 外销油画――18世纪广州外销画

56 发现:关氏兄弟与外销画

56 重现18世纪风物广州外销画回羊城 28日起展出

58 19世纪澳门历史绘画

58 通草水彩画

59 通草纸上画着老广州 再现百姓的市井生活

59 千里寻 草 记61 布本画

64 画史(节选)

64 世纪之交的新艺术――林荣布本中国画简介

64 玻璃画

65 莲生贵子玻璃画

65 清朝就有的玻璃画

65 历史上特殊贸易组织广州十三行商馆玻璃画

66 昆明玻璃画

66 清代西画市场有待开启

67 馆藏数据库相关文献

68 海上丝绸之路

68 广州十三行

69 外销画

69 玻璃画

70 编辑单位:广州图书馆信息咨询部 主编:林志成 责任编辑:张伟孙鲁渝 段林云 伍李婷 联系地址:广州市中山四路42号 广州图书馆信息咨询中心 邮政编码:510055 联系

电话:83842814 联系人:张伟E-mail: [email protected] 海上丝绸之路 海上丝绸之路的定义 海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,起点主要是广州,所以又称南海丝绸之路.海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线. 在陆上丝绸之路之前,已有了海上丝绸之路.它主要有东海起航线和南海起航线.海上丝绸之路是古代海道交通大动脉.自汉朝开始,中国与马来半岛就已有接触,尤其是唐代之后,来往更加密切,作为往来的途径,最方便的当然是航海,而中西贸易也利用此航道作交易之道,这就是我们称为的海上丝绸之路.海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸,所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路.到了宋元时期,瓷器的出口渐渐成为主要货物,因此,人们也把它叫作 海上陶瓷之路 .同时,还由于输入的商品历来主要是香料,因此也把它称作 海上香料之路 . 概述 东海丝路 东海起航线最晚始自周武王灭纣,建立周王朝(公元前1112年)时,他封箕子到朝鲜,从山东半岛的渤海湾海港出发,到达朝鲜,教其民田蚕织作.中国的养蚕、缫丝、织绸技术由此通过黄海最早传到了朝鲜. 南海丝路 古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,是唐宋以后中外交流的主要通道,以南海为中心,起点主要是广州,所以称南海丝绸之路.形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线.从3世纪30年代起,广州已取代徐闻、合浦而成为海上丝绸之路的主港.唐宋时期,广州成为中国的第一大港、世界著名的东方港市.由广州经南海、印度洋,到达波斯湾各国的航线,是当时世界上最长的远洋航线.元代时,广州的中国第一大港的位置被泉州替代,但广州仍然是中国第二大港,依然为海上丝绸之路的重要起点.明初、清初海禁,广州长时间处于 一口通商 局面.自古以来,以广州为起点的海上丝绸之路已经有多条航线.1784年,美国 中国皇后 号访粤,标志着美国直达广州的航线的开通.海上丝绸之路因运送其他货物而又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称. ? ??海上丝绸之路主要有东海起航线和南海起航线两条主线路,比陆上丝绸之路的历史更为悠久.东海起航线始自周王朝(公元前1112年)建立之初,武王派遣箕子到朝鲜传授田蚕织作技术.箕子于是从山东半岛的渤海湾海港出发,走水路抵达朝鲜.这样,中国的养蚕、缫丝、织绸技术通过黄海最先传到了朝鲜.秦始皇(公元前221年)兵吞六国时,齐、燕、赵等国人民为逃避苦役而携带蚕种和随身养蚕技术不断泛海赴朝,更加速了丝织业在朝鲜的传播. 中日两国之间一衣带水,通过朝鲜半岛或经由日本海环流水路,交往十分方便.日本自古以来就有关于蚕业的传说.传说在公元前219~210年,秦始皇为求长生不老丹,曾派徐福率领童男、童女、船员、百工、数千人东渡日本,传播养蚕技术,日本人民后尊祀徐福为 蚕神 .也有记载说,公元前三世纪,江浙一带的吴地有兄弟二人,东渡黄海至日本,传授蚕织和缝制吴服的技艺.其后,内地人士或经由朝鲜、或从山东出发,三三两两地到日本定居,交往十分密切,并促进了日本蚕业的发展. 据日本古史记载,西汉哀帝年间(公元前6年),中国的罗织物和罗织技术已传到日本.公元三世纪,中国丝织提花技术和刻版印花技术传入日本.隋代,中国的镂空版印花技术再次传到了日本.隋唐时期,日本使节和僧侣往来中国频繁,他们在浙江台州获得青色绫,带回日本作样板,仿制彩色锦、绫、夹缬等,日本至今仍沿用中国唐代的名称,如:绞缬、腊缬、罗、绸、绫、羽等. 唐代,江浙出产的丝绸直接从海上运往日本,丝织品已开始由礼物转为正式的商品.奈良是当时日本的首都,可以说是中国丝绸之路的终点,正仓院则是贮藏官府文物的场所.今日的正仓院已成了日本保存中国唐代丝织品的宝库,其中的很多丝织品即使在大陆也很难见到,诸如彩色印花锦缎、狮子唐草奏乐纹锦、莲花大纹锦、狩猎纹锦、鹿唐草纹锦、莲花纹锦等,还有不少中国工匠当时在日本制作的、兼具唐代风格与日本民族特色的丝织品. 宋代也有很多的中国丝绸被运往日本.元代,政府在宁波、泉州、广州、上海、澉浦、温州、杭州设置市舶司,多口岸向日本出口龙缎、苏杭五色缎、花宣缎、杂色绢、丹山锦、水绫丝布等.明代则是日本大量进口中国丝绸的时期,这一时期,日本从中国输入的生丝、绢、缎、金锦等不计其数. 清初(1644年),统治者担心国内人民出海与明末抗清志士勾结,于是采取海禁政策,后由于国内外的强烈反对而陆续开放.此时,日本仍继续大量进口中国生丝.1633~1672年间,日本每年进口的中国丝仍在20万斤以上,这是由于日本人民服用丝绸十分普遍,而当时的日本国战乱连连、蚕业衰退,国内生产的生丝数量锐减、品质不良的缘故.此时还有山东、陕西、安徽、浙江等地的商人直接从事海上贸易活动,远航至日本等国,以中国的绸绫等换取椒、檀、铜、藤等货物.乾隆二十五年(1760年),中国政府为了换取日本出产的铜,允许中日官方往来,进行丝绸贸易.此后,中国的丝绸更源源不断地被运往日本. 日本在大量进口中国丝绸的同时,积极引进中国的桑种、蚕种和先进技术,并于1868年前后确立了振兴蚕丝业的基本国策,积极学习欧洲的蚕丝实验科学,订立奖励专利政策,兴办科教机构,蚕丝业从此欣欣向荣.1909年,日本出口的生丝已达到8372吨,超过了中国(7480吨),位居国际首位,其后并一直处于领先地位.中国直到1977年产丝量才重又超过了日本. ? ??? 海上丝绸之路 是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,起点主要是广州,所以又称南海丝绸之路.海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线. ? ?? ? 海上丝绸之路开辟后,在隋唐以前,它只是陆上丝绸之路的一种补充形式.但到隋唐时期,由于西域战火不断,陆上丝绸之路被战争所阻断,代之而兴的便是海上丝绸之路.到唐宋代,伴随着我国造船、航海技术的发展,我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海,及至非洲大陆航路的纷纷开通与延伸,海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路,成为我国对外交往的主要通道. 当时通过海上丝绸之路往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗,往国内运的主要是香料、花草及一些供宫廷赏玩的奇珍异宝,于是海上丝绸之路又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称.明初郑和下西洋时,海上丝绸之路发展到巅峰.郑和之后的明清两代,由于实施海禁政策,我国的航海业开始衰败,这条曾为东西方交往做出巨大贡献的海上丝绸之路也逐渐消亡了. 广州在海上丝绸之路的地位 从3世纪30年代起,广州已成为海上丝绸之路的主港.唐宋时期,广州成为中国第一大港,是世界著名的东方港市.由广州经南海、印度洋,到达波斯湾各国的航线,是当时世界上最长的远洋航线.元代时,广州的中国第一大港的位置被泉州替代,但广州仍然是中国第二大港.在海上丝绸之路2000多年的历史中,相对其他沿海港口,广州被认为是唯一长期不衰的港口.明初、清初海禁,广州长时间处于 一口通商 局面.明清时期,以广州为起点的海上丝绸之路已经有3条航线.1784年,美国 中国皇后 号访粤,标志着美国直达广州的航线开通. 有足够的史料和文物证明,海上丝绸之路的最早始发港是广州.目前保存在广州市内各地的 海上丝绸之路 的遗址共有20多处,包括南海神庙、怀圣寺光塔、光孝寺、清真先贤古墓、华林寺、莲花塔........