DOC《2019年全国职业院校技能大赛》

2019年全国职业院校技能大赛 赛项规程

一、赛项名称 赛项编号:GZT-2019003 赛项名称:船舶主机和轴系安装 英文名称:Installation of Ships'

Main Engine and Shafting 赛项组别:高职 赛项归属:装备制造大类

二、竞赛目的 通过竞赛,检验、展示高职院校本专业教学改革成果以及学生岗位通用技术与职业能力,引领和促进高职院校该专业教学改革,激发和调动行业、企业关注和参与专业教学改革的主动性和积极性,推动提升高职院校应用专业人才培养水平.

三、竞赛内容 竞赛内容选取船舶轮机设备系统安装调整关键技术,主要包括 理论知识测试 、 船舶轴系定位 、 工艺参数的测量与调整 、 轴承负荷的测量、计算与调整 、 船舶主机安装垫片的配制 和 小型柴油机拆装与调试 等6个模块.理论知识测试模块考核选手船舶动力装置相关的专业知识掌握程度,其它5个模块考核船舶主机和轴系安装,及柴油机的装配调试操作技能,参赛队需要完成所有6个模块的竞赛.竞赛内容详见表1. 表1 竞赛内容及时间 模块 模块内容 竞赛时长 专业知识与技能 竞赛内容 理论知识测试 (1)船舶动力装置及安装相关知识;

(2)柴油机结构、原理及装配与调试相关知识;

60道标准化专业理论知识试题的测试 20分钟 船舶轴系定位 (1)工程识图基本知识;

(2)船舶轴系理论中心线的确定方法;

(3)激光经纬仪的使用方法;

(4)尾轴管定位方法;

(5)主机基座制造和安装精度检查方法. (6)量具(游标卡尺、直尺、塞尺等)使用方法. 完成以下操作: (1)确定轴系理论中心线基准点;

(2)用光学法建立轴系理论中心线;

(3)调整定位尾轴管,使其与轴系理论中心线同轴. (4)检查主机基座制造和安装精度. 50分钟 工艺参数的测量与调整 (1)量具(直尺、塞尺等)使用方法;

(2)法兰偏移和曲折的测量与调整方法. 完成以下操作: (1)调整中间轴Ⅰ的位置,使其与尾轴联接法兰上的偏移和曲折值符合合理校中规定的要求;

(2)调整中间轴Ⅱ的位置,使其与中间轴Ⅰ联接法兰上的偏移和曲折值符合合理校中规定的要求. 50分钟 轴承负荷的测量、计算与调整 (1)量具(直尺、百分表、塞尺等)使用方法;

(2)轴承负荷的千斤顶顶升测量方法;

(3)计算机辅助顶升曲线的绘图;

(4)柴油机曲轴臂距差的测量方法. 完成以下操作: (1)用顶升法测量中间轴承的负荷;

(2)绘制顶升曲线图并计算轴承负荷;

(3)当轴承负荷不符合要求时,做适当调整,使其符合要求;

(4)测量1个缸的曲轴臂距差. 50分钟 船舶主机安装垫片的配制 (1)量具(塞尺、高低规等)使用方法;

(2)垫片形状、尺寸测量(模具使用)方法;

(3)垫片拂配余量选择;

(4)铣床加工操作及加工参数选择;

(5)垫片拂配方法. 完成以下操作: (1)利用模具测取活动垫片的形状和尺寸;

(2)测取垫片尺寸,并确定拂配余量;

(3)使用铣床加工垫片;

(4)拂配垫片,使垫片的上、下两个配合面达到规定的要求. 110分钟 小型柴油机拆装与调试 (1)量具(塞尺等)使用说明书;

(2)柴油机维护保养说明书;

(3)柴油机修理技术标准. (4)装配钳工国家职业标准(职业编码6-05-02-01). 完成以下操作: (1)按指定的缸号,拆卸柴油机一个气缸的活塞连杆组件;

(2)校验所拆气缸的喷油器;

(3)按规范要求将拆卸的活塞连杆组件装回,并将柴油机的相关部件装好;

(4)调整柴油机气阀间隙和燃油正时;

(5)发动柴油机. 50分钟 合计 330分钟 注:1.各模块的报检时间不计入竞赛时间. 2.船舶主机安装垫片的配制模块中,垫片配制场地与机械加工场地之间步行来回约需10分钟,此时间含在110分钟的竞赛时间之内.

四、竞赛方式

(一)竞赛以团队方式进行,不计选手个人成绩,统计参赛队的总成绩进行排序.

(二)参赛队伍组成:每支参赛队由3名比赛选手组成,3名选手须为同校在籍学生,其中队长1名,性别和年级不限.每队设领队1人,指导教师2人.

(三)竞赛需分批次进行,由赛项执委会按照竞赛日程表组织各参赛领队抽签确定批次.

(四)赛场的赛位统一编制赛位号,参赛队的赛位由参赛队队长抽签决定.

(五)本赛项不邀请国际团队参赛,欢迎国际团队到场观赛.

五、竞赛流程

(一)竞赛日程安排 具体的竞赛日期,由全国职业院校技能大赛执委会及赛区执委会统一规定,赛事日程安排,见表2. 表2竞赛日程表 日程 时间 内容 地点 第一天 15:30前 接站、报到 酒店 16:00-16:30 领队会(抽签、赛前说明) 报告厅 16:30-17:00 选手熟悉赛场 赛场 18:30-18:55 全体选手检录 赛场 19:00-19:20 模块1比赛(机考) 赛场 第二天 9:00-10:00 开赛式 报告厅 10:00-10:30 第一批选手检录、抽签确定赛位 赛场 10:30-12:40 第一批选手正式比赛(模块2-6) 赛场 12:40-13:40 休息、午餐、转场 赛场 13:40-19:50 第一批选手正式比赛(模块2-6) 赛场 第三天 8:00-8:30 第二批选手检录、抽签确定赛位 赛场 8:30-13:20 第二批选手正式比赛(模块2-6) 赛场 13:20-14:20 休息、午餐、转场 赛场 14:20-17:50 第二批选手正式比赛(模块2-6) 赛场 19:00-21:00 比赛成绩评定 赛场 第四天 9:00-10:00 闭赛式 报告厅

(二)参赛选手竞赛流程 参赛选手竞赛日(模块2-6)的竞赛流程如表3所示. 表3选手竞赛日(模块2-6)的竞赛流程表 序号 项目 内容 时间

1 检录 凭身份证等有效证件 竞赛前30分钟

2 一次抽签 参赛队队长凭身份证等有效证件抽取参赛编号,参赛选手上交有效证件,领取参赛编号,并签字确认. 竞赛前20分钟

3 二次抽签 参赛队队长凭参赛编号抽取赛位号,上交参赛编号,领取赛位号 竞赛前10分钟

4 候赛 到达竞赛赛位候赛 竞赛前5分钟

5 竞赛 按赛位号指定的场次时间,完成各模块的竞赛任务 9小时20分钟,含候赛、转场、休息和午餐时间

6 三次抽签 模块4和模块5的作品第三次抽签加密 相应模块竞赛完成后的转场期间

7 结束 领取身份证等有效证件 竞赛结束后

(三)各模块竞赛时间安排 本赛项共6个模块,理论知识测试模块统一安排在竞赛第一天的晚上19:00-19:20进行,全部选手参加.其余5个模块相互独立,各参赛队的竞赛次序安排见表4. 表4参赛队模块2-6竞赛次序安排 日期批次 模块

2、

3、

4、6 场次及时间 参赛队 模块5 场次及时间 模块2 模块3 模块4 模块5 模块6 第二天第一批参赛队第一场 10:30-11:20 参赛队1 参赛队2 参赛队3 参赛队4 参赛队5 参赛队6 参赛队7 参赛队8 参赛队9 参赛队10 参赛队11 参赛队13 参赛队14 第一场 10:30-12:20 第二场 11:50-12:40 参赛队3 参赛队4 参赛队5 参赛队6 参赛队12 参赛队14 参赛队1 参赛队2 第三场 13:40-14:30 参赛队7 参赛队8 参赛队13 参赛队14 参赛队1 参赛队2 参赛队3 参赛队4 参赛队5 参赛队6参赛队12 参赛队9 参赛队10 第二场 13:40-15:30 第四场 15:00-15:50 参赛队9 参赛队10 参赛队1 参赛队2 参赛队11 参赛队13 参赛队7 参赛队8 第五场 16:20-17:10 参赛队11 参赛队12 参赛队9 参赛队10 参赛队3 参赛队4 参赛队1 参赛队2 参赛队13 参赛队14 参赛队5 参赛队6 第三场 16:20-18:10 第六场 17:40-18:30 参赛队5 参赛队6 参赛队7 参赛队8 参赛队9 参赛队10 参赛队11 参赛队12 第七场 19:00-19:50 参赛队13 参赛队14 参赛队11 参赛队12 参赛队7 参赛队8 参赛队3 参赛队4 第三天第二批参赛队 第一场 8:30-9:20 参赛队15 参赛队16 参赛队17 参赛队18 参赛队19 参赛队20 参赛队21 参赛队22 参赛队23 参赛队24 参赛队25 参赛队27 参赛队28 第一场 8:30-10:20 第二场 9:50-10:40 参赛队17 参赛队18 参赛队19 参赛队20 参赛队26 参赛队28 参赛队15 参赛队16 第三场 11:10-12:00 参赛队21 参赛队22 参赛队27 参赛队28 参赛队15 参赛队16 参赛队17 参赛队18 参赛队19 参赛队20参赛队26 参赛队23 参赛队24 第二场 11:10-13:00 第四场 12:30-13:20 参赛队23 参赛队24 参赛队15 参赛队16 参赛队25 参赛队27 参赛队21 参赛队22 第五场 14:20-15:10 参赛队25 参赛队26 参赛队23 参赛队24 参赛队17 参赛队18 参赛队15 参赛队16 参赛队27 参赛队28 参赛队19 参赛队20 第三场 14:20-16:10 第六场 15:40-16:30 参赛队19 参赛队20 参赛队21 参赛队22 参赛队23 参赛队24 参赛队25 参赛队26 第七场 17:00-17:50 参赛队27 参赛队28 参赛队25 参赛队26 参赛队21 参赛队22 参赛队17 参赛队18 注:模块2表示船舶轴系定位模块;

模块3表示工艺参数的测量与调整模块;

模块4表示轴承负荷的测量、计算与........