DOC《第46期》

第46期 国信行业周报 2007年12月7日 行业政策

4 交通部规范海上移动通信业务标识管理

4 《国航国际运输总条件》与行李运输关系解读

4 《劳动合同法》击中物流行业潜规则

5 进出口货物提前申报须经海关批准

8 外企需照章缴纳出口关税

8 行业资讯

9 西南惟一保税港区将落地重庆

9 空港国际物流区海关转关施验封现场正式启动

10 第三届深圳物流年度盛典下月举行

10 亚洲物流展即将在上海召开

11 中外专家研讨绿色物流

11 呼市将建中西部物流枢纽

11 两铁合并 香港铁路成为全港最大运输机构

12 我国首家民营航空公司接收首架新飞机

12 中国国航新增机场资源提升竞争力

12 中国铁路市场化加速

13 大新华航空首航北京至大连航线

13 海事局开通油船特别 绿色通道

13 深圳港集装箱吞吐量稳步增长

13 50万辆汽车中国汽车出口大增

14 奥运花卉配送中心落户北京丰台

14 两岸货运包机再度起飞 华航货运预计12日飞重庆

15 行业数据

15 全国海关今年税收将超过7000亿元

15 广州港前11月集装箱量842万箱

15 镇海五大物流市场今年交易额预计突破250亿元

16 马士基季第3季度盈利增44%

16 1-10月贵州铁路完成煤炭运量2206万吨

17 澳门机场吞吐量突破500万17 广州港集装箱吞吐量全年将突破900万标准箱

17 前十月台湾国际商港柜量1134万TEU货量5.

8亿吨

17 企业信息

18 配送与连锁

18 世界级配送中心落户浙江

18 SyntelWMS世腾实时仓库管理系统

18 江苏省盐业集团南通配送中心竣工投产

19 提升加工配送水平发展现代钢铁物流

19 邮政与快递

21 马军胜与北京奥组委商议奥运邮政服务及安全问题

21 10家快递服务试点匿名测评

22 江苏邮管局加强快递市场检查

22 福建省经贸委支持邮政服务中小企业

22 企业规模小 服务水平不高 青海省快递服务业参差不齐

23 快递业增长迅速 山西省快递协会挂牌成立

23 DHL亚太枢纽花落上海 四大快递中国之争再提速

24 国家邮政局召开培训班并部署邮政业统计报表工作

25 2007年第二届中国邮政发展论坛在山西落幕

25 山东省快递协会成立

25 仓储与运输

26 粤确立九大危化品储存专区 再次敦促城区范围内危化企业搬迁

26 中国集箱港口质量不断优化

27 扬州:仪征港区进出口货运量保持持续增长

27 高等级公路12月1日零时起全面实施计重收费

27 国际物流

28 消费品海运成本将创新高

28 钢铁关税明年年初再次上调

28 超大型油轮运价暴涨有望持续

28 联邦快递展开全球广告推广活动

29 济南机场成为国际卫生机场

29 海南航空公司与匈牙利奥委会签署承运协议

29 国际航协启动六个电子货运试点项目

29 达飞海运加速航线扩张

30 威海至日本关东集装箱航线开通

30 国际航协启动六个电子货运试点项目

30 朝韩下周起每天通行货运列车

31 希腊船蓄意排污被判有罪

31 美国要求中国进一步开放航运市场

32 全球首个 无人码头 可提高效率50%

32 市场评析

33 生鲜供应链现状与发展方向分析

33 整合资源是推进四川物流业发展的众赢之策

38 行业发展论坛

40 第三方物流

40 一汽大柴:尝到物流外包甜头

40 物流信息化

41 信息化瓶颈 困住芜湖中小型物流企业

41 江苏出台政策扶持第三方物流企业应用RFID

41 供应链管理

42 TNT供应链管理惠普物流服务案例

42 整合供应链加资本重组 大光明模式初现端倪

43 供应链将是未来市场

45 包钢物资供应公司优化供应链见实效

46 物流供应链降低成本之路

47 经典案例

49 美旗物流:聚合物流业规模优势的样本分析

49 高露洁牙膏SCM实施经验谈

51 行业政策 交通部规范海上移动通信业务标识管理 交通部正式印发《海上移动通信业务标识管理办法实施细则》(简称《细则》),加强对船舶使用海上移动通信业务标识的管理和监督检查工作. 从交通部无线电管理领导小组办公室获悉,目前应用的海上移动通信业务标识是由在其无线电信道上发送的一列九位数字组成,简称MMSI码.当船舶遇险报警时,MMSI码会同时发出,海事、搜救部门接收到后,会从数据库中自动识别出该船的所有信息.但是船舶买卖频率加快,MMSI码的申请、注销、变更不规范,导致一个MMSI码对应多条船舶,或者MMSI码对应的数据库信息与实际船舶信息不符,造成海上搜救、引航等领域诸多安全隐患. 为解决这一问题,《细则》规定,采取 证书制 ,实现一艘船舶对应一张独立的MMSI证书.MMSI证书上登记的船名、申请单位、船籍港、船舶种类、通信业务标识码、卫星紧急无线电示位标设备序列号必须与船舶的法定证书及有效文件一致.船舶在变更船名、申请单位、船籍港、船舶种类、通信业务标识码和更换卫星紧急无线电示位标设备时,必须更换MMSI证书.船舶在办理注销登记后,必须注销MMSI证书,并将标识码从卫星紧急无线电示位标设备中清除. 据悉,海上移动通信业务示位标的申请程序和审批情况,交通部无线电管理领导小组办公室已分别在中国交通通信中心网站(www.cttc.cn)办事指南和公告栏目中公示. 《国航国际运输总条件》与行李运输关系解读 《国航旅客、行李国际运输总条件》(简称《国际运输总条件》)于2007年12月1日起向社会公布.《国际运输总条件》的适时出台,对国航国际运输业务的发展和即将加入的 星空联盟 计划,提供了一个良好的平台,这是国航对接国际标准,使企业在国际民用航空运输领域创立发展空间必不可少的环节. 《国航旅客、行李国际运输总条件》共十八条,其中包含了航空运输中出现的客票、定座、登机、行李、损害赔偿责任的限定,以及航空器上的行为等与旅客密切相关的内容. 其中,第八条行李,第十五条损害赔偿责任,第十六条异议的提出时限,均包含了关于国航国际航班的行李运输规定.这些规定的颁布和实施,对在国航国际行李运输中,规范承运人和旅客双方的责任、权利和义务,制订了明确的,适合国航现状的规则.更是双方据此完成行李运输的必备条件. 第八条行李,共有九项二十六款.其中8.3款中,除民用航空运输中规定的危险品、易腐易碎物品和枪支弹药以外,在8.3.3款中首次将电脑、个人电子设备、可转让票据和个人需定时服用的处方药等,列入 不得作为行李运输物品 ,明确作出规定,开具了国内承运人制订国际运输总条件的先河.对于国航国际航线的行李运输,具有积极的现实意义. 通过近年来,对国航和代理人行李查询处理的国际航线行李事故案件中发现,旅客行李内夹带上述物品,出现行李运输事故时,在无章可循、无法可依的情况下,给事故双方造成了极大的损失.特别是个人需定时服用的处方药,由于行李发生延误运输,往往会给旅客带来更大的痛苦,甚至付出生命的代价. 很多国家的承运人为保护旅客和自身利益,除将上述内容的条款法定化以外,还通过承运人网站对社会做积极的宣传,大大减少了旅客和承运人在航空旅行中,因行李运输事故的发生所承担的巨大风险. 随着我国科学化和现代化设备的普及和快速发展,个人电子设备,包括电脑等高科技应用设备,已经成为商业人士在旅行活动中,不可缺少的随身携带物品.仅2007年不完全统计,国航受理的行李运输事故中,个人电脑的丢失,就达几十个之多,为事故的后续赔偿,带来意想不到的困难,因此而引发的旅客投诉案件呈上升趋势. 根据国航处理此类案件的实际操作情况,以及国外承运人的经验,国航在 国际旅客行李运输总条件 中,将其列入 不得作为行李运输的物品 ,将有助........