DOC《交通运输“十二五”发展规划》

交通运输 十二五 发展规划 交通运输部二一一年四月 目录前言1

第一章 指导思想和发展目标

2

第一节 发展需求

2

第二节 指导思想和基本原则

5

第三节 发展目标

7

第二章 综合运输

12

第一节 强化基础设施优化衔接

12

第二节 促进现代物流发展

14

第三节 加强城市客运管理

15

第四节 提高综合运输服务保障能力

17

第三章 公路交通

20

第一节 完善公路交通网络

20

第二节 加强公路养护管理

23

第三节 提升公路运输服务水平

24

第四节 完善公路市场管理

26

第四章 水路交通

29

第一节 有序推进沿海港口建设

29

第二节 加快发展内河水运

32

第三节 提升水运服务能力和水平

34

第四节 加强水运市场管理

36

第五章 民用航空

38

第一节 增强机场保障能力

38

第二节 建设现代空管服务系统

41

第三节 提高民航服务能力

42

第四节 加快发展通用航空

44

第五节 确保航空持续安全

45

第六章 邮政业

48

第一节 完善邮政普遍服务体系

48

第二节 构建快递服务体系

50

第三节 加强邮政行业管理

51

第四节 促进交通邮政协同发展

52

第七章 交通科技与信息化

53

第一节 推进科技进步

53

第二节 加强信息化建设

57

第八章 绿色交通

62

第一节 强化节能减排

62

第二节 节约集约利用资源

65

第三节 加强生态保护和污染治理

66

第四节 加强节能环保监管

67

第九章 安全与应急保障

69

第一节 加强安全生产管理

69

第二节 加强交通安全监管体系建设

70

第三节 加强交通运输应急体系建设

71

第十章 保障措施

75

第一节 加强组织领导,强化规划的指导性

75

第二节 加强资金保障,完善投融资政策

76

第三节 加强法规体系建设,深化体制机制改革

76

第四节 加强人才队伍建设,提供人才保障和智力支持

78

第五节 加强精神文明建设,提升行业发展软实力

79 附表 交通运输 十二五 发展指标汇总

82 前言 十二五 时期,我国经济社会发展将进入一个新的历史阶段,交通运输也将进入新的发展时期,依据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》和《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,根据国务院批准交通运输部的职责和工作要求,我部组织编制了《交通运输 十二五 发展规划》(以下简称《规划》).

《规划》以科学发展为主题、以加快转变交通发展方式为主线、以交通运输结构调整为主攻方向、以科技进步和创新为重要支撑、以保障和改善民生为根本出发点和落脚点、以建设资源节约型环境友好型交通运输行业为着力点、以改革开放为强大动力,积极推进现代交通运输业的发展.《规划》包含了综合运输、公路交通、水路交通、民用航空、邮政服务以及城市客运管理等方面,反映了加快交通基础设施网络建设,提高运输服务水平,加强养护管理,强化科技进步和信息化建设,构建绿色交通体系,提高安全与应急保障能力,推进行业精神文明建设,大力提高行业发展软实力等内容,体现了交通运输业发展的时代要求,描绘了交通运输未来发展的蓝图,提出了交通运输发展的行动纲领,对 十二五 时期交通运输发展具有重要的指导意义.

第一章 指导思想和发展目标 十二五 时期是全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期.纵观国际国内形势,世情国情发生深刻变化.世界多极化和经济全球化深入发展,国际金融危机影响深远,不稳定、不确定因素进一步增加,发展格局面临深度调整.我国经济社会发展呈现新的阶段性特征,工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展,经济发展方式转变加快,经济社会发展长期向好的趋势没有改变,我国发展仍处于重要战略机遇期.同时,必须清醒地看到,我国发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出,深层次矛盾日益凸显.面对新的发展形势,交通运输发展必须科学判断和准确把握趋势,紧紧抓住战略机遇,积极应对各种挑战,加快交通发展方式的转变,大力发展现代交通运输业.

第一节 发展需求

一、保持经济平稳较快发展,进一步增强交通运输保障能力 根据国民经济 十二五 发展预期,GDP将年均增长7%,城市化率将从47.5%提高到51.5%,外贸进出口将保持8%左右的年均增长速度,交通客货运输需求将保持持续增长态势.预计到 十二五 末,公路客货运量分别达到400亿人、300亿吨.沿海港口货物吞吐量达到78亿吨.内河货运量达到38.5亿吨.民航客货运量分别达到4.5亿人、900万吨.邮政行业业务总量在2010年的基础上翻一番,达到2620亿元.此外,国土开发、民生改善、社会稳定、国家安全等方面,对交通运输保障提出了更高的要求.因此,要按照 适度超前 的原则,继续加强交通运输基础设施建设,保持适度规模,优化交通运输结构,推进综合运输体系建设,增强交通运输保障能力.

二、运输需求结构和消费结构升级,必须提升交通运输服务水平 我国加快转变发展方式必将加速产业结构、产品结构的优化升级,高附加值货物运量进一步增加,要求提供安全、快速和可靠的货运服务,构建低成本、高效率的现代物流体系,以满足对运输速度、质量、服务品质的新要求.随着人民群众生活水平的不断提高,小汽车进入寻常百姓家庭,机动化社会进程加快,公众出行需求旺盛,预计到 十二五 末,民用汽车保有量将达到1.5亿辆,人均乘用交通工具次数明显增加,对运输服务的安全性、舒适性、快捷性等都提出了更高要求.广大西部地区、农村地区、 老少边穷 地区群众出行需求将进一步增加,提高基本公共运输服务均等化水平将成为交通运输发展的重要任务.因此,必须完善服务设施,加强市场管理,优化运输组织,提高运输效率,拓展服务领域,全面提升交通运输服务水平.

三、充分发挥科技引领作用,不断提高交通运输科技含量和信息化水平 科技进步和信息化发展势头迅猛,科技创新孕育新突破,物联网、云计算等新一代信息技术的出现,将极大地促进人类社会的发展进步.科技进步和创新是加快转变经济发展方式的重要支撑,交通运输加快转变发展方式、发展现代交通运输业,要继续实施 科技强交 战略,加强技术创新,推进现代信息技术在交通运输领域的集成应用,充分发挥科技的引领作用,极大地提升交通基础设施、运输装备的现代化水平.因此,交通运输行业要着力加强科技创新体系建设,提高自主创新能力,大力推进信息化建设,努力提高交通运输科技含量和信息化水平.

四、落实建设 两型 社会发展战略,加快构建绿色交通运输体系 建设资源节约型、环境友好型社会是我国一项长期的战略任务,交通运输行业是能源资源消费和温室气体排放的重点领域之一,根据国家对节能减排的总要求,交通运输业节能减排的任务非常艰巨;

交通运输发展面临的土地、岸线等资源紧缺的刚性约束将进一步强化,环境和生态保护任务更加繁重,推进资源节约和环境保护,促进经济发展模式向高能效、低能耗、低排放模式转型,对交通运输绿色发展提出了更加迫切的要求.因此,必须树立绿色、低碳发展理念,以节能减排为重点,加快形成资源节约、环境友好的交通发展方式和消费模式,构建绿色交通运输体系,实现交通运输发展与资源环境的和谐统一.

五、经济社会快速发展和人民生活水平提高,必须强化交通运输安全与应急保障能力建设 经济社会快速发展和人民生活水平提高,机动化水平迅速提升,交通流量进一步增大,营运车船及从业人员数量增长,对交通运输安全保障提出了更高的要求.全球气候变暖、极端恶劣天气不断增多,由此引发重特大自然灾害,势必对交通基础设施及运输安全构成严重威胁.社会结构深刻变动、利益格局深刻调整,社会矛盾和突发事件明显增多,公共安全和应急管理工作面临的形势更加严峻,对交通运输安全应急保障和反应能力提出了更高要求.因此,要坚持预防与应急并重、常态与非常态结合的原则,建立健全应急管理组织体系,完善应急预案,加强应急队伍建设,切实强化交通........