DOC《申请主体》

申请主体 中国建筑设计研究院 项目名称 青藏铁路拉萨站站房 项目概述 青藏铁路拉萨站站房位于拉萨市南部的柳吾新区,与拉萨市区隔河相望,周围是连绵的山脉,场地宽阔而平坦,站区总用地面积10.

85公顷(估算).拉萨火车站是青藏铁路的终点站,是进入西藏的重要门户,是拉萨市的大型交通枢纽工程.站房主体总建筑面积23697平方米. 拉萨火车站设计构思是基于满足现代化交通枢纽功能的前提下,追求与自然环境的和谐,与西藏民族文化的交融.为了使车站与宽阔宏伟的高原景观风貌相协调,整体建筑采用水平向舒展的形态,简洁有力的造型语汇,宛如从大地中生长出来一样.为了使车站体现极具特色的藏民族文化,在建筑造型上采用倾斜的墙体,竖向的窄窗,木梁格构,内部的家具和陈设,白色、红色和金色的色彩构成等鲜明的西藏民族建筑语汇,但始终保持和强调它的现代性.为了适应高原缺氧条件下人们活动的特点,在旅客流线组织上尽量缩短水平行走距离,垂直方向则采用自动扶梯和电梯,尽量体现人文关怀. 为了节约能源和减少对高原清洁的自然环境的污染,设计中充分利用太阳能热水蓄热系统解决建筑采暖的问题. 项目地点 业主:青藏铁路公司 建筑设计单位: 中国建筑设计研究院 施工单位: 中铁建工集团 执行周期 2004年2月18 日至

2005 年6月30 日进行方案、扩初、施工图的设计工作 2006年7月1日竣工并投入使用 项目总额 4.4亿人民币 项目亮点 1)其设计和建造理念、使用功能等得到了广泛的好评;

2)根据当时的测试条件、测试结果和简单的数据分析,我们可以推断:拉萨火车站的太阳能热水供暖系统在总体上是成功的;

即使是在一些多云天气情况下,也可以基本不采用或者很少量的采用辅助热源,即可以满足房间的温度需求;

3)根据目前的测试结果并按照拉萨地区冬季日照率77%推算,本工程采暖系统中,太阳能在整个冬季采暖期间的贡献率大约能够达到60%~70%左右.由于太阳能是一个取之不尽、用之不绝、并且利用过程中不会造成环境污染的清洁能源,在我国目前的能源紧张和国家大力推行建设"节约型社会"、"四节一环保"的形势下,积极推动太阳能的利用有着积极的意义;

4)由于减少了锅炉的燃料消耗,使得整个冬季采暖期间的CO2排放量减少了50%以上.