PDF《“风火轮”》

通往周边省综合运输通道能力亟待 加强;

通往东盟各国海上运输通道薄 弱,沿海港口的枢纽地位沿没确立;

南 宁国际综合交通枢纽和航空枢纽港建设 沿在起步阶段;

西江黄金水道的优势地 位尚未确立. 找出了差距,关键在弥补.我区开 出 偏方 ,将对 十二五 期间对交 通运输建设的不足 进补 . 加大交通干线网络建设力度.依托 沿海港口,加强西南出海大通道建设, 构建连接多区域的国际通道,突出抓好 运输大通道内铁路客运专用线的建设, 重点加快南宁至广州、贵阳至广州、湘桂、南宁至昆明、南宁至北海等快速铁 路的建设;

加快我区与周边国家、省国 际运输通道的规划与建设,加大国省干 线公路改造建设力度. 大力推进综合交通枢纽建设.以建 设南宁、桂林国际航空港为目标,以加 强现有机场基础设施和配套建设、完善 机场功能为重点,整合既有交通设施, 衔接优化各种运输方式的布局,促进各 种运输方式的无缝衔接和一体化运输, 按照各方式 无缝衔接 和 零换乘 的理念,以综合性运输枢纽建设为重 点,大力加强南宁、柳州、桂林综合运 输枢纽建设. 推动沿海港口与内河航道体系建设 全面升级.配合临港石化、钢铁产业布 局和集装箱运输发展需要,重点建设大 型散货和集装箱专用泊位;