PDF《会后报告 – 化工物流可视化及风险控制》

2016 2017年5月23日|中国, 上海 本报告由VCIntegration 整理发布 化工物流的可视化是否只关乎安全和合规?化工运输管理急需解决的问题有哪些? ? 受理托运、货物运输、交接环节缺乏在途的控制和异常预警 ? 无法评估承运商真实的服务水平-服务水平的评估基于使用部门和客户的投诉,缺乏真实的KPI和数据 化的评估方式;

承运商出了一些微小事故、或送货的延迟,能不报就不报,能瞒报就瞒报;

? 信息流割裂,人工处理大量的基本操作 - SAP系统以外,剩下的工作几乎全靠excel完成,每个月要花 大量的时间来对账,没有真正意义上的一个信息化系统来监控运费及异常费用,工作基本都基于电话、 excel、和往返邮件进行;

? 无底层运输数据支持运输执行过程的分析和优化 - 很多企业物流服务已经作为共享服务模块独立出来, 服务于不同事业部的用户,已存在订单和货量优化的空间,然而由于缺乏底层的运输数据,无法有效 分析物流执行过程,并优化成本;

? 行业正面临碎片化转型 - 更多的小B业务,2C、甚至电商业务需要供应链有针对性地提供不同的服务, 要求传统化工2B供应链要兼具弹性、敏捷性和灵活性. 对此,oTMS高级副总裁张志琦先生在分享中提出,oTMS平台除了可以追踪货物的实际状态,还可以 实现订单层面的可视化,从而有机会进行订单的整合和优化,实现更精细的承运商管理,并优化整体成 本. ? 在途全程的可视化 - 实时在途轨迹展现, 80%路程信息通知,信息分享严谨而灵活;

? 纸质化的工作和流程的简化 - 打通信息流,极大地减少简单低能的管理工作;

? 下游承运商管理的加强 - 通过KPI指标设定、客户评价构成运输供应商的整体考核要素;

客户、销售、 采购及物流执行部门对供应商的评价基于同一套真实数据;

可推荐有化工准入资质的承运商供物流采 购部门选择;

并提供了线上招投标工具提供规范招标文件,大大缩短招标时间节省人力成本;

? 区域整合和供应链协同的机会点 - 标的划分:支持始发工厂、收货销售大区、销售小区的多层拓扑结 构;

线上报价,议价,调价,评价;

支持同线路多维度、多费率的运费模拟核算;

? 订单整合与物流成本的优化-oTMS强大的数据引擎可以对过往运费进行分析透视,包括不同计费区 间的成本分布.此外,可以根据承运报价及不同的定标策略来模拟不同场景下的模拟成本,并对比历 史或拦标成本来计算成本节省的幅度. 目前,oTMS已经帮助亨斯曼、纽佩斯、湛新、帝斯曼等企业实现运输全程透明化、全链条订单追踪 和区域订单整合,从而打造运输物联网,提高运输效率. 图2: 物流系统中的潜在浪费和隐性成本 关于oTMS ? 唯一一家入选Gartner2017年运 输管理系统魔力象限报告的中国 TMS供应商;

? 成立于2011年,创始人团队来 自行业领先的物流公司和IT服务 公司;

? 2013年,在国内首创SaaS TMS +交易平台的模式. ? 目前oTMS是国内最领先、市场 份额最大的全渠道运输管理系统, 通过o速配、电子招投标平台、 全程保、快易贷和运输控制塔五 大产品,建立起互联、数字化、 大数据驱动的全新运输生态. 会后报告 C 化工物流可视化及风险控制 Supply Chain &

Logistics Executive Gathering

2016 2017年5月23日|中国, 上海 本报告由VCIntegration 整理发布 通过一个系统来整合承运商,真正的阻力在哪里? 我们公司近两年一直在做可视化项目的实施,用的是一个第三方 TMS系统,中国区是全球第一个开始实施的国家.化工物流的安全和监 管我们很关注, 但项目实施的初衷是提高客户体验和服务水平,我们在 陆路运输和海运层面,都希望把所有的承运商、船公司直接接入我们的 系统. 在实施的过程中我们面对多方阻力,承运商在某种程度上已经有自 己的系统,要接入我们的TMS,一方面是接入的成本,另一方面也意味 着他的实时信息可以直接同步到我们的系统上展示,这触及到了他的里 一点.好在我们是行业巨头,我们每年的货量足够让我们有话语权去逐 渐克服这个层面的阻力. 而真正的难点在于,我们的一级承运商有很多 的分包方,怎么把分包方,特别是二级、三级分包方整合到一个统一的 平台上来,另外,我们也在重新审视,作为一个货主企业,即便是以我 们目前的货量和谈判能力,自己做这件事是不是有足够的优势? 技术上的挑战被过大关注,而意愿上的阻力是最容易被忽视的环节. 一些全球化的运输管理系统很难落地,关键的原因是一个封闭的系 统没有足够的能量让货主、一级承运商、下包方、和司机接入.一级承 运商拉上来,下包方拉不上来,下包方拉上来了,司机拉不上来.难点 不是技术层面的,而是意愿层面的. 站在承运商的立场, 他不愿意让货主了解自己的分包网络: 第一, 他怕货主方跳过自己;