PDF《新建茂名东站至博贺港区铁路》

新建茂名东站至博贺港区铁路 环境影响报告书 简本建设单位:茂名市交通建设投资集团交通基础设施建设项目 经营有限公司 评价单位: 广东省环境科学研究院

2018 年9月目录1项目概况.

1 1.1 项目背景.1 1.2 建设内容.2 1.3 与法律法规、政策、规划的相符性分析.3

2 项目周边环境质量现状.3 2.1 建设项目所在地的现状环境质量.9 2.2 项目环境影响评价范围.10

3 项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果.11 3.1 污染源分析.11 3.2 主要环境敏感点、环境保护目标.13 3.3 环境影响预测结论.23 3.4 主要环境保护措施.27 3.5 项目对环境影响的经济损益分析结果.38 3.6 环境管理及环境监控计划.38

4 公众参与.38 4.1 公众参与调查的方式.38

5 环境影响评价结论.40

6 联系方式.40 新建茂名东站至博贺港区铁路环境影响报告书简本

1 1 项目概况 1.1 项目背景 新建茂名东站至博贺港区铁路位于茂名市东侧, 羊角镇茂名东站及博贺新港 区之间,衔接茂名东站、博贺新港区及吉达港区,并通过洛湛、广茂铁路与全国 铁路网相连.其中,茂名东站为洛湛线与广茂线的接轨站,衔接广州、茂名东和 洛阳三个方向,并经茂名分别与湛江和河唇方向联接.新建益湛铁路茂名东站至 茂名博贺港港区铁路是一条以服务港口集疏运和大型临港企业为主的货运铁路 线,是益湛铁路至港口的延长线,具体见图 1-1. 茂名东货场位于城市中心区,与城市发展相互制约,电白货场规模小、设施 简陋,既有铁路货场已不能满足日益增长的物流运输需求.为贯彻落实《中国铁 路总公司关于加快推进铁路现代物流发展的意见》(铁总运〔2015〕132 号)等 精神,实现铁路货运向现代物流转型发展,适应地方社会经济发展需要,对电白 站货场进行扩建是必要的. 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》 和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定,茂名市交通建设投资集团交通基 础设施建设项目经营有限公司委托广东省环境科学研究院承担 新建茂名东站至 博贺港区铁路 的环境影响评价工作.在现场踏勘和资料收集的基础上,评价单 位制定了环评实施计划,确定报告书的评价重点、评价等级、监测方案等编制内 容.随后开展了全面的环境现状调查、环境监测和资料收集工作,并对项目所在 地有关公众进行了调查.评价单位于

2018 年9月编制完成了《新建茂名东站至 博贺港区铁路环境影响报告书(送审稿)》,即将报送茂名市环境保护局审查. 新建茂名东站至博贺港区铁路环境影响报告书简本

2 图1-1 本项目所在位置图 1.2 建设内容 (1)项目名称:新建茂名东站至博贺港区铁路 (2)项目建设地点:茂名市东侧(羊角镇茂名东站及博贺新港区之间) (3)项目建设单位:茂名市交通建设投资集团交通基础设施建设项目经营 项目位置 新建茂名东站至博贺港区铁路环境影响报告书简本

3 有限公司 (4)建设项目性质:新建 (5)项目规模:本项目为新建茂名东站至博贺港区铁路,包含新建铁路线 (含站场)和扩建茂名东货场两项建设内容. ①新建铁路线 茂名东站至博贺港区铁路:北起广茂线茂名东站(K349+470),南至博贺 新港区设港前站博贺站,包括正线和联络线.其中茂名东站至博贺港区铁路正线 全长 50.275km,全线设茂名东、林头、仙桃园、电城、博贺等