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1553 得以广 泛地应用在苛刻环境的项目当中. ⑦保证了的实时可确定性

1553 的命令/响应的协议方式保证了实时的可确定性.这可能是大多数系统设计者在设计使命 关键系统中选择

1553 的最主要的原因. 1.

3、MIL-STD-1553B 总线系统应用

20 多年来,它广泛的应用于不同的军事平台,如航空系统、地面车辆系统和舰艇系统等,已经发 展成国际公认的数据总线标准. 目前正进入信息化作战的新时代. 西方发达国家的武器平台绝大部分采 用MIL-STD-1553B 总线作为连接各个分系统的神经枢纽,可以说基本实现了武器平台的信息化.这些 武器平台包括:战斗机、武装直升机、坦克、军舰及导弹武器系统等.如美国在各种领域广泛使用 MIL-STD-1553B 总线系统.航天领域,如太空站、卫星发射器和接收器、阿波罗飞船上;

航空领域, 如F-

16、F-

18、F-22 战斗机 C-

130、C-17 运输机、B-1 轰炸机、阿帕奇 AH-64A 武装直升机,精密导 弹和智能炸弹也运用该标准总线,如ASRAAM 型短程空空导弹、AIM-9X 和WCMD 型导弹;

该总线 系统已经应用扩展到海陆武器装备上,如M1A2 型坦克、Bradley 型运输船等. 我国海军、空军的一些武器平台也已采用了 GJB289A(MIL-STD-1553B)数据总线. 在航天领域,我国已经将 MIL-STD-1553B 数据总线应用到卫星/飞船的计算机应用系统当中,并取 得了一定成果, 利用 MIL-STD-1553B 数据总线不仅可以使卫星/飞船的各个分系统有机的结合起来, 而 且大大提高了系统的可扩展性和可维护性.例如:GX-1 卫星、东四平台卫星就采用了 MIL-STD-1553B 数据总线.歼十等新型战斗机都采用了该线.可以预见,以MIL-STD-1553B 总线将会在航天、航空、 电子、船舶、兵器等武器系统得到越来越广泛的应用. 2. MIL-STD-1553B 总线系统用隔离变压器和耦合器 2.1 MIL-STD-1553B 总线系统用隔离变压器和耦合器在

1553 中的作用 总线系统与终端之间的耦合分为直接耦合和通过变压器耦合, 无论是那种耦合, 为了实现总线系统 与终端之间的短路保护、直流隔离和阻抗匹配等问题必须接隔离变压器. 直接耦合方式时要求,总线接口与终端接口间的数据线距离不能超过

1 英尺(0.3048m) ,这种情 况下直接使用隔离变压器即可,隔离变压器的匝数比和终端的电源有关(终端的电源电压不一样,其终 端输出的驱动隔离变压器的电压不一样)具体见表 1,变压器连接图见图 3;

但总线接口与终端间的数据线距离大于

1 英尺(0.3048m)时,必须使用变压器耦合方式(但是这 种耦合方式原则上不能超过

20 英尺即 6.096 米) ,这时除了使用隔离变压器外必须使用耦合变压器, 隔离变压器的匝数比根据使用的终端电源电压的不同见表 1,耦合变压器的匝数比是固定的 1:1.41, 变压器连接图见图

3 和图 4.从表

1 中我们可以看出,耦合变压器匝数比是固定的.连接方式需要屏蔽 壳,有单路的也有多路的.把隔离电阻和耦合变压器连接在一起再外加屏蔽就组成了耦合器如图 5. 表1耦合方式与终端电源电压和变压器的匝比关系 图3+5V 电源的终端两种耦合方式变压器连接图 耦合方式 -12VDC -15VDC +5VDC +3.3VDC 直接耦合时隔离变压器匝比 1.2∶1 1.41∶1 1∶2.5 1∶3.75 变压器耦合时隔离变压器匝比 1.66∶1 2∶1 1∶1.79 1∶2.7 耦合变压器匝比 1∶1.41 1∶1.41 1∶1.4 1∶1.41 图4变压器耦合方式隔离变压器及耦合器连接图 图5隔离变压器 图6耦合器 图7耦合器组网 星型拓扑结构连接 图8耦合器组网 分布式拓扑结构连接 图9MIL-STD-1553B 总线元器件链接示意图