PDF《三问南阳 “水氢发动机”》

国内新闻 2019年5月27日 星期一 编报室主办 责编 / 向东 版面 / 官雯 校对/ 闫鸿 新闻热线

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8230542 07 A 一问 一问: : 车载水解制氢 车载水解制氢 技术是否可以实现 技术是否可以实现? ? 据媒体报道, 青年汽车集团有限公司研发的 车载水解制氢 系统可 实时制取氢 , 并且在南阳试制了 车载水解制氢 氢能源汽车.

24日, 记 者在河南南阳实地走访, 看到了那辆 水氢发动机车 . 相关项目负责人对记者介绍, 技术的基本原理是 铝合金粉末+催化 剂+水 反应制氢. 在催化剂作用下, '

制氢材料'

与水反应产生氢气, 氢气 通过氢电堆产生电, 给电机供电, 驱动车辆行驶. 他还称, 目前, 加100公 斤的 制氢材料 、 300升的水, 汽车可以跑300公里. 针对公众对 车载水解制氢 技术的质疑, 记者采访了行业专家. 国家新型储能电池与材料产业技术创新战略联盟秘书长、 四川省电 子学会新能源专委会主任委员吴孟强称, 催化剂 只能改变反应历程, 可 提高产氢速率、 效率, 但不能提供额外的能量.他认为, 即使通过水解反 应提供氢, 但供氢效率是否足以成为汽车能源也需要验证. 该技术宣称能攻克现在公认的车载实时供氢技术难点, 对此, 国家新 能源车技术创新中心燃料电池领域技术人员认为其中难点有三: 一是要 控制产氢速率和气量以匹配燃料电池端需求;

二是对氢气的纯度和成分 有相应的要求;

三是压力指标是否符合燃料电池的要求, 同时考虑反应热 的问题;

这些难点都是在实际工程应用中需要解决的关键技术. 南阳市工业和信息化局局长蒋璞表示, 不论是研发还是试验, 该车都 只是样车, 还需不断通过技术创新, 进一步改造提升, 目前车可以开着跑, 但还未具备批量生产的条件. 对于相关技术是否经过专家评审和论证, 青年汽车集团有限公司董 事长庞青年表示 还没有 . 二问 二问: : 政府是否投入巨资 政府是否投入巨资? ? 针对网上流传的 南阳市政府出资40亿元支持企业 问题, 南阳市发 展和改革委员会主任乔长恩说, 这个情况是不存在的, 市委市政府非常慎 重. 市里的财政状况我们是非常清楚的, 不可能有那么多钱一下子砸进 去.

26 日, 南阳高新区管委会回应相关问题时表示, 目前项目尚未立项, 没有实质性启动, 不存在40亿元投资问题. 但据记者了解, 南阳与庞青年存在其他资金关联. 一是成立合资公司.2018 年11 月27 日, 南阳高新区投资有限公司、 金华市青动能源科技有限公司合资成立了南阳洛特斯新能源汽车有限公 司, 注册资本2亿元, 其中南阳方面认缴出资金额9800万元, 占股49%.据 了解, 金华市青动能源科技有限公司与青年汽车集团存在密切关联. 二是购置72台氢能源公交车.据南阳市政府采购网的成交结果公告 显示, 南阳市公共交通总公司今年4月采用单一来源采购的方式, 以单价 120万元, 总金额8640万元向南阳洛特斯采购了72辆氢能源公交车. 采购公示在解释采用单一来源采购方式的原因时, 一是称南阳洛特 斯是南阳市政府和金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生 产企业;

二是称南阳市人民政府办公会议纪要 (宛政纪 〔2019〕

4 号) , 同意 购置服务 南阳2019月季洲际大会 所需的72辆公交车, 所购车辆优先购 买南阳洛特斯生产的新能源公交车. 除了资金, 南阳是否对南阳洛特斯有土地和厂房等优惠政策支持? 南阳市政府相关部门负责人表示, 相关项目占地1000亩, 刚开始规划, 征 地完成了一半多, 还没有开始建设. 记者实地走访看到, 目前, 南阳洛特斯工商登记的地址――南阳高新 区中关村科技产业园A1楼7楼, 房间为闲置状态, 玻璃门紧锁, 屋内空无 一物.南阳洛特斯目前租用了位于南阳市中州西路的一处厂区.南阳洛 特斯工作人员介绍, 整个厂区是今年