PDF《硕士点》

02 蓄热技术与应用

03 工业炉余热利用

04 新能源开发与利用

05 制冷空调技术与应用

06 热力系统监测、诊断与控制

07 设备气动噪音及控制

08 工业空气动力学应用研究 检测技术与自动化装置(081102)

01 工业检测技术与系统设计

02 故障诊断分析与实时专家系统

03 物流检测技术与信息系统

04 车辆装备智能控制技术 测试计量技术及仪器(080402)

01 微型机械电子系统与检测技术

02 精密测量技术与仪器 ① 政治(101) ② 英语(201) ③ 数学

(一)(301) ④ 机械设计(808) ① 政治(101) ② 英语(201) ③ 数学

(二)(302) ④ 材料科学基础(810) ① 政治(101) ② 英语(201) ③ 数学

(一)(301) ④ 工程热力学(811) ① 政治(101) ② 英语(201) ③ 数学

(一)(301) ④ 工程热力学(811) ① 政治(101) ② 英语(201) ③ 数学

(一)(301) ④ 电工学(809) ① 政治(101) 复试笔试科目: 电工学 同等学力加试:

1、材料力学

2、机 械控制工程基础 复试笔试科目:材料学概论 材料概论复习提纲(复试).doc 同等学力加试:

1、材料成型原理

2、材料力学 复试笔试科目: 01-07方向:传热学 研传热究生 考试大纲(复试).doc 08-10方向:流体力学 流力硕士 研究生考试大纲[复试].doc 同等学力加试:

1、泵与风机

2、热工测试技术 复试笔试科目: 01-05方向:传热学 06-08方向:流体力学 同等学力加试:

1、泵与风机

2、热工测试技术 复试笔试科目:

1、机械设计

2、自 动控制原理任选一门 同等学力加试:

1、机械控制工程 基础

2、单片机基础 复试笔试科目:

1、机械设计

2、自 动控制原理任选一门 各硕士点简介 机械制造及自动化(080201) 本学科是隶属于机械工程学科下的二级学科,是一门以应用为主、理论和实践紧密结合的综合性学科.本专业培养德、智、体全面发展, 适应21世纪我国社会主义现代化建设需要,能独立从事机械制造及自动化技术领域的教学、科学研究、管理工作的高级复合型专门人才. 本专业设以下研究方向:

1、先进制造技术及企业信息化:以先进制造技术和现代制造理念为基础,探索新的加工方法、加工工艺,寻求先进的机械加工技术,构建 企业信息化平台.

2、数控技术研究与应用:以机床数控技术为理论基础,重点研究数控加工工艺、数控加工技术、网络制造技术及远程制造技术、探索数控 硬件设备的开发.

3、机器人技术:以运动动力学、轨迹规划、模式识别、智能控制工程及机构学为基础,重点研究机器人技术及类人机器人开发.

4、机械装备自动化技术:以机械设计、机械制造、机电一体化理论为基础,开发面向工程实际的自动化机械装备、实现传统机械装备的自 动化,构建机电一体化系统.

5、成型技术与控制:以材料科学及材料分析方法为基础,研究成型技术及成型过程的控制.

6、机械振动理论与控制:以运动动力学及机械振动学为理论基础,研究机械系统的振动机理,探索机械振动控制方法.

7、机械故障诊断与失效分析:以设备故障诊断与状态检测、材料分析方法为基础,分析机械设备的故障与失效原因,寻求有效的故障诊断 与失效分析的方法.

8、CAD/CAM/CAE集成技术:以CAD/CAM/CAE理论为基础,研究CAD/CAM/CAE集成技术. 机械电子工程(080202) 本学科是机械工程一级学科下的二级学科. 本学科是集机械、电子、液压、气动等技术和计算机控制、检测、传感等技术于一体的新兴 综合性学科.着重培养既有扎实的机械工程基 础知识、又掌握基于计算机信息处理和自 动控制理论的机电系统集成技术,造就能从事机电 系统研究、开发、应用及教学工作的 高层次 人才. 兰州交通大学机械电子工程专业2003年获得硕士授予权.我校在本学科研究生培养工作中,注重与相关学科的交叉和渗透,在研究工作与 创新能力培养方面则注重理论与实践相结合,并结合在科学研究全过程的各阶段来培养不同层次的机械电子工程人才.本学科有一支研究 方向相对稳定、充满活力的学术梯队. 机械设计及理论(080203) 本专业现有导师10余名,其中教授4名.近年来先后承担省部级项目多项,已在国内外公开发表论文40多篇(其中被EI核心版收录10余篇).学科主要涉及机械系统的强度分析、动力学分析与现代设计理论.本专业学制为3年,授工学学位.其培养目标是具有扎实理论功底 与较强分析创新能力、可胜任高等院校、科研院所、大中型企业研发部门教学与研究工作的高层次实用型人才. 车辆工程 (080204) 车辆工程 是我校的主干学科之一,具有雄厚的师资力量和科研基础.该学科1982年开始招收硕士研究生,2002年入选甘肃省重点学 科,2006年成为博士学位授权学科.经过几十年的努力,已形成稳定并具有鲜明特色的研究方向,在车辆强度动力学、车辆热工、车辆计算 机监控与专家系统等方面的研究处于国内先进水平. 该学科的优势在于:一是拥有一支由博导、教授组成的学术团队核心,并依托省级工程技术研究中心,得到了由国内外院士、知名教授和 企业家组成的专家委员会的支持;