PDF《叫停“油改气”没那么简单》

1 月1

8 日张贴出公告"即日起停办油改气业务".此后, 多位市民致电本报反映此 事,本报记者对此进行了调查.原来,根据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)规定, 不准用 户加装燃料箱和改动燃料管路, 所谓 "油改气" 违背了这一 国家标准, 应立即停办. 12月11日下午, @德州交 警新浪官方微博发布消息称, 自2012年9月1日起, 国家禁止 再进行机动车 "油改气" 业务办 理. 《GB7258-2012机动车运行 安全技术条件》 实施后, 我市及 周边市均未立即停止办理这一 业务签章, 2014年9月中旬, 省厅交管局明确要求严格按照《GB7258-2012机动车运行安 全技术条件》 执行. 我市公安车 管部门决定, 自2014年11月21 日起对"油改气"车辆不再签章. 此前已加装天然气瓶并在 行驶证、 登记证书上签章的车 辆, 仍可正常使用, 不存在要进 行拆除气瓶和处罚的问题. 这一消息立即引起了德州 当地从业者的极大关注. 张文 岐是德州第一批天然气出租车 用户, 并有着6年的天然气改装 从业经历, 他认为 "油改气" 技 术已经非常成熟, 他经手的几 千辆车从未发生过安全事故. 突然叫停这一业务后, 不仅直 接对改装行业带来打击, 而且 对气瓶厂、 套件厂等产业链带 来危机, 在用车辆的售后也成 问题, 一些库存和应收账款都 将困扰企业. 张文岐还认为, 从 管理层面看, 质监局是改装厂的 管理部门, 在其他城市没有停 办、 质监局没有正式下文之前, 对合法的改装单位单方面叫停 这一业务, 有失合理和公平. 中集安瑞科气瓶事业部的 副总经理孙玉新说, 最近他准 备向有关部门递交请求支持发 展"油改气"行业良性发展的函, 从法规、 安全节能和社会稳 定等多方面提出了自己的意见, 他认为, 现在国家多个部委 对 "油改气" 尚无定论, 有关政 策也没有落地, 但 "堵不如疏" , 德州目前在用 "油改气" 车辆近 17万辆, 改装单位有80多家, "一 刀切" 式停办 "油改气" 业务, 显 然会对社会带来较大影响. 更多市民则认为,"油改气" 涉及多个行业和千家万户, 是重大的民生事项, 务必谨慎 周全. 有关部门出于安全和环 保停办这一业务可以理解, 但 也要考虑到现实条件, 绝非 "一 纸叫停" 那么简单.

本报记者 12月10日, 省政府网站正式 发布 《关于调整德州市部分行政 区划的通知》 , 同意撤销陵县设 立陵城区. 11日, 记者发现, 目前 陵县多个单位的牌子已换上 "陵 城牌" .

本报记者 马志勇 摄挂挂新 新牌 牌CC05