PDF《拟提名国家技术发明二等奖项目 公示材料》

被中车集团列入高铁驱动系统铸铝代钢的表面处理规范, 累计装备

32000 台驱动电机;

与美国 GM 汽车合作开发出唯一通过美国第三方 检测机构认证的镁合金轮毂梯度复合涂层,并联合申请两项国际专利.成果累计 授权发明专利授权

17 项,发表 SCI 检索论文

56 篇(它引

152 次,ESI 高被引论 文1篇).

二、客观评价 针对制约轻量化发展的表面处理设备与涂层制备工艺缺憾, 在科技部国家科 技支撑计划、 国际合作计划、 国家自然科学基金等项目支持下, 本成果面向汽车、 机械、 国防、航空航天及电子工业等国民经济支柱产业及装备再制造等循环经济 新兴产业需求,从阳极 OH- 析氧离化的边界条件确定切入,以轻金属表面梯度涂 层界面结构调控技术与关键设备为成果形态, 开发出可满国防装备与民用产品轻 金属构件服役于苛刻环境的梯度涂层复合技术, 研制出兼备陶瓷层致密增厚和表 面盲性微孔结构进行精准调制的、 当前国际上处理能力最大和电能消耗最低的等 离子体电控系统, 解决了铝、 镁合金结构件服役于不同环境的防护涂层制备难题. (1)验收意见

2014 年4月29 日,中国有色金属工业协会组织有关专家在济南市对 镁合 金防护、连接与可靠性研究及评价 课题(项目编号:2011BAE22B05)进行了 验收,专家组验收意见如下:发展了镁合金的微弧电泳、微弧喷涂、微弧无机封 孔和自封孔陶瓷膜、 微弧氧化纳米自组装复合涂层等表面制备技术,建立了复合 涂层、 连接腐蚀以及面涂层结合力和寿命模型的评估和评价方法;

新型复合涂层 制备技术已成功应于航空、航天、汽车和 3C 等领域. 中国有色金属工业协会组织有关专家

2011 年4月12 日在山西省广灵县对 原镁伴生物循环利用技术师范 课题(项目编号:2008BAE63B03)进行了验 收,专家组验收意见如下:开发出低能耗微弧氧化工艺及装备,电流转化效率提 高到 85%以上;

开发出基于 AE Pinnacle 技开关技术的高转换效率镁合金微弧氧 化设备,并建成设备制造基地. (2)检测报告 团队开发的镁合金壳体类产品表面防护技术通过国家实验室(CNAS)和国 际实验室(ILAC-MRA)双重认证,其中镁合金表面微弧梯度涂层的附着力测试 结果为

1 级(GB/T9286-1998) , 经过

1000 小时的 NSS 盐雾试验评级标准为 9/9sG (GB/T10125-2012 和GB/T6461-2002) ,铅笔硬度测试结果为≥2H(ASTM D 3363-05) ,满足消费电子壳体类部件的表面性能要求. 在科技部 中美加 国际合作项目支持下, 团队与通用汽车全球技术中心合作, 参考铝合金轮毂表面性能测试标准,委托 RELIABLE ANALYSIS (Shanghai)按照 通用汽车公司全球工程标准测试镁合金表面微弧梯度复合涂层的耐蚀性 (GMW14458)、抗飞石冲击性能(GMW14700)、抗热冲击性能(GMW15919)和结 合力(GMW14729/GMW14829), 结果显示镁合金表面微弧梯度防护涂层通过所有 测试, 说明微弧梯度涂层具有优异的耐蚀性、 抗飞石冲击、 结合力及热冲击性能, 满足镁合金轮毂的表面性能的需求. (3)重要奖励 低能耗铝镁合金微弧复合处理关键设备研制与工艺开发,陕西省教育厅,

2018 年陕西省高等学校科学技术奖,一等奖. 成果第一完成人蒋百灵教授依托本成果在政产学研协同创新工作中的突出 贡献,获得

2015 年中国产学合作创新奖(科技部和国家奖励办批准) .成果完成 单位西安理工大学和南京浩穰环保科技有限公司之间的产学研合作,获得