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图表 1:基於 golo 应用的车联网平台 golo随车检测插头应用于用 户车内,随时检测车身电子 、安全、位置等各方面数据 汽修厂可通过XD系列汽修检 测终端获取由golo随车检修 插头所提供的汽车数据进行 远程汽车检修,若无问题则 通过golo通信平台告知车 主,若无法解决则邀请车主 进行检修,汽修厂获得客户 用户通过智能手机应用golo及升级版golo2,可 以实时获得各种行车数据,包括位置、汽车基本 情况、汽车检修报告等.在汽车发生电子型故障 时,车主可以通过golo内置通信平台获得汽修厂 的远程检修服务 资料来源:公司资料 golo 随车小外挂程式是公司开发的具有汽车电子检测及无线传输功能的硬体工 具,覆盖车型约

2 800 款, 核心技术在於公司近

20 年所积累的汽车检修解码资 料及远端检修技术.一般而言,汽车内部仅有两个介面包括点烟口及汽修检测口, 而唯一可以获得汽车内部资料的介面就是汽修检测插口,该介面为於行车脚踏板 附近,golo 即装即用十分简单. 第一上海 新力量 New Force -

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图表 2:golo 随车检验小外挂程式 支持蓝牙 支持蓝牙 \wifi\WCDMA\CDMA等无线 传输方式 支持蓝牙\wifi\GPS\GPRS 等信息传输方式 资料来源:公司资料 golo 不仅集成了 OBD 诊断功能,而且支援车辆全系统检测,能够读取车辆全系统 故障码,读取车辆重要资料流程,可与 X-431PRO 或X431 iDiag 的客户管理功能 相结合使用,车主可以通过智慧手机远端上传故障报告给修理企业使用的 X-431 PRO 或X431 iDiag 的用户端,维修技师可以根 golo 所上传的故障报告对车辆 故障进行分析,实现对车辆的远端诊断.我们认为移动互联网的基础核心为人, 当前网路巨头所争相抢夺的入口都是以 人的需求人的资料 为核心.而公司的 思路为以车为核心,将 人车互动 打造为车联网平台的核心,以汽车检修资料 为竞争壁垒搭建车联网入口,具有一定的发展空间及入口价值.

图表 3:Golo 应用介面 资料来源:公司资料 行业:中国汽车后市场前景明朗,预计15年规模达7000亿2013 年中国整车产销分别达到 2211.68 万辆和 2198.41 万辆,同比分别增长 14.76%和13.87%,随著汽车销量和保有量的持续增长,以及消费者对个性化汽车 产品和便捷服务的需求日渐提升,汽车后市场未来成长空间较大.根泄 贸易促进委员会此前发布的《2013-2017 中国汽车后市场蓝皮书》中的预测,到 第一上海 新力量 New Force -

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2015 年,中国汽车售后市场产值或将增至

7000 亿元,中国将超过美国,成为全 球第一大汽车后市场.我们认为,公司在车联网的试水首先有助当前零散的汽车 检修市场发展,消除车主及汽修厂的接触成本.若该产品及应用得以广泛普及, 车主及车本身的粘性即得以建立.而构筑于车本身的平台具有重大价值,可以给 保险、二手车、汽车金融等领域带来资讯流及人流.从应用层面来说,汽车相关 消费频率高价值大,车主在车时长并不短暂,因此车联网的建立对於移动互联网 平台的线下覆盖具有重大意义. 公司财务状况 由於公司正处於转型初期阶段,因此财务资料表现并无反映来自 golo 及相关产品 及服务的收益.而根

2013 年上半年财务资料所示,公司收入规模同比下跌约 9.9%至3.22 亿元人民币,其中 96.3%为销售汽修相关检测设备所得,3.7%来自於 软体升级服务.由於经营传统硬体业务毛利率下降费用上升,同期净利规模同比 下降约 95.2%至226.4 万元人民币.当期净资产约 6.18 亿元人民币,其中固定资 产3.38 亿元人民币 , 现金约 3.88 亿元人民币 . 公司股本为