PDF《2019 年度江苏省科学技术奖提名项目公示》

17874 万元、新增利润

2564 万元,主要参与单 位新增销售额

49472 万元、新增利润

7578 万元,经济和社会效益显著. 代表性论文论著目录: 序号论文著作名称 刊名 发表时间 第一作者 通讯作者

1 Quality-optimized joint source selection and power control for wireless multimedia D2D communication using Stackelberg game IEEE Transactions on Vehicular Technology

2014 年9月8日王琴 朱洪波

2 Outage balancing in downlink nonorthogonal multiple access with statistical channel state information IEEE Transactions on Wireless Communications

2016 年3月22 日 石苏龙 石苏龙

3 Beamforming and interference cancellation for D2D communication underlaying cellular networks IEEE Transactions on Communications

2016 年2月1日倪艺洋 倪艺洋、朱洪波4Outage probability of device-to-device communication assisted by one-way amplify-and-forward relaying IET Communications

2015 年1月22 日 倪艺洋 倪艺洋

5 Pairwise transmission using superposition coding for relay-assisted downlink communications IEEE Transactions on Wireless Communications

2015 年1月20 日 石苏龙 石苏龙 主要知识产权目录: 序号知识产权类别 知识产权具体名称 国家(地区) 授权号 授权日期 证书编号权利人 发明人

1 发明专利 一种基于网络连通 的车载通信建模方 法 中国 ZL2015

1077629 2.2 2018-05-08

291644 9 南京邮电大学 赵海涛, 陈思敏, 唐紫浩, 朱洪波

2 发明专利 基于连通度概率感 知的车载自组织网 络的消息分发方法 中国 ZL2014

1032628 0.5 2017-12-29

275939 9 南京邮电大学 赵海涛, 彭江琴, 刘南杰, 朱洪波

3 发明专利 一种基于IEEE 802.11p 的车辆接入 网络的方法 中国 ZL2015

1029366 1.2 2018-07-06

299174 0 南京邮电大学 赵海涛, 杜艾芊, 刘泽正, 刘南杰

4 发明专利 一种交通诱导策略 的实现方法 中国 ZL2015

1029421 5.3 2017-07-14

255436 2 南京邮电大学 赵海涛, 唐紫浩, 廖春伟, 刘南杰

5 发明专利 基于用户业务使用 时间的Markov模型 的设计方法 中国 ZL2015

1005110 7.3 2018-06-05

295101 3 南京邮电大学 张晖, 王超6发明专利 一种基于终端协同 的无线泛在环境下 速率分配方法 中国 ZL2015

1005006 5.1 2018-08-10

302769 6 南京邮电大学 张晖, 耿 瑞芳

7 发明专利 面向用户 QoS 要求 和网络负载的异构 网络接入控制方法 中国 ZL2013

1005413 1.3 2015-06-17

169869 2 南京邮电大学 张晖, 金玲, 杨龙 祥, 朱洪 波8发明专利 一种基于 GSM UE 用户位置、驻留时 间信息的增值服务 方法 中国 ZL20111

0343146 .2 2014-09-17

148401 9 南京熊猫电子股份有限公司、 南京联慧通信技术有限公司、 南京熊猫汉达科技有限公司、 熊猫电子集团有限公司任伟

9 发明专利 一种实时监控的铁 路半自动闭塞信息 系统及其工作方法 中国 ZL2012

1052896 7.8 2015-03-04

159687 8 南京泰通科技有限公司陈建平, 吉荣新

10 发明专利 基于空时相关性的 大规模 MIMO 系统 信道反馈方法 中国 ZL2015

1051281 9.0 2018-04-10

287684 6 南京邮电大学 刘旭, 王 士欣, 贾 婷婷, 杨 龙祥, 朱 洪波 推广应用情况: 基于该项目提出的业务预测技术、终端协同重构技术和网络协同控制技术等,解决了当前车联 边缘环境下资源与业务的动态适配问题,成功应用于车联网"端-管-云"系列产品中,有效提高了车 联网系统性能,基于该项目技术的产品和应用近两年创造直接经济效益近