PDF《国泰君安证券股份有限公司关于上海证券交易所》

b. 先气后款 ,即每一结算周期初转账支付上一周期的采购价款,采购周 期为 2-3 天,结算周期为 1-2 周,按实际采购气量结算. 2)销售结算模式

5 公用新能源的 CNG 和LNG 供气对象均以公交车、出租车为主,其中对公 交车供气以公交公司为结算对象,对出租车供气以出租车司机为结算对象. 公用新能源与公交公司签订 CNG 和LNG 供气合同,并按照合同约定的方 式向公交车供气, 每月底由公用新能源向公交公司提供公交车加气总量及加气明 细,公交公司确认无误后转账支付结算.公用新能源向公交公司销售 CNG 的价 格在符合南昌市物价管理部门相关规定的基础上,经双方协商确定;

销售 LNG 的价格由双方根据市场情况协商确定. 公用新能源向出租车及其他社会车辆销售 CNG 和LNG, 采用即销即付的模 式,销售价格为市场价. 3)盈利模式 公用新能源向上游 CNG 母站采购 CNG 并运输至加气子站;

由LNG 供应商 向上游 LNG 液厂采购后运输至加气子站,上述 CNG 和LNG 的销售对象为南昌 市辖区内的公交车、出租车及其他社会车辆,其主要利润来源为 CNG 和LNG 销售收入与到站成本之间的差价. 4)关于气源稳定性的说明 ① CNG 气源 公用新能源 CNG 采购以西山母站为主供应商,以抚州母站为备用供应商, 上述母站的天然气气源均为川气东送工程,供气有充分保障,并由江西省内唯一 的天然气长输管道运营商――江西省天然气公司供应.最近两年及一期,公用新 能源向西山母站及抚州母站采购的 CNG 量合计均占其 CNG 采购总量的 90%以上,具有较强的稳定性. ② LNG 气源 公用新能源的 LNG 由供应商向上游 LNG 液厂采购后运输至加气子站,报 告期内,公用新能源的主要 LNG 供应商有 4-5 家.由于 LNG 液厂数量较多且位 置较为分散,市场化程度较高,因此采购气源较为丰富,具有较强的稳定性. 上述内容已在《预案(修订稿) 》之

第四章 交易标的基本情况 之

二、

6 公用新能源 之

(三)业务与技术 之

5、主要业务流程及经营模式 中补充 披露. (3)二次供水公司 1)采购结算模式 二次供水公司日常采购主要包括二次供水设备及相应工程材料. 其中二次供 水安装工程所需的二次供水设备采购数量及规格根据程施工合同予以确定,即 以销定采 ,相应采购款项一般约定待二次供水设备安装完毕后予以支付,结 算周期一般为 2-3 个月. 除工程所需二次供水设备以外的其他材料采购结算一般 约定为当月收货当月结算. 2)销售结算模式 ① 二次供水设备安装工程业务 二次供水公司为客户提供二次供水设备工程安装服务, 分阶段就工程款项进 行结算. 二次供水公司及客户在签署工程施工合同前,根据预计工程进展以及工 程规模就结算进度进行协商,一般约定在签署工程施工合同时由客户预先支付 20%-50%工程预付款,在工程实施过程中根据完工进度支付工程进度款,在工程 竣工验收前确保约 80%工程款予以结算,待工程通水后支付 15%款项,剩余 5% 款项作为工程质保金,在工程完工后一年内予以收回. ② 二次供水设备销售业务 二次供水公司销售二次供水设备, 一般约定在客户收到二次供水设备并完成 安装后,一次性付清设备采购款. 3)盈利模式 二次供水公司盈利主要来源于以下两类业务: 二次供水公司向客户提供二次 供水设备安装工程, 相应确认工程安装收入,以及向客户销售二次供水设备并确 认设备销售收入. 上述内容已在