PDF《步入式高低温湿热试验箱技术要求 的确定及论证》

5 ℃ / min ( -

55 ℃~

85 ℃ ) 3.

11 ℃ / min 优于 ≥ 2.

0 ℃ / min(85 ℃ ~20 ℃ ) 9.

29 ℃ / min 优于 ≥1.

0 ℃ / min (

20 ℃~ -

55 ℃ ) 1.

59 ℃ / min 优于 带载 (3000w 电功 率和 200kg/ Hr 常 温冷却风) 温度 波动度 ≤±

2 ℃

245 ℃± 0.

0 0.

2 ℃

60 ℃± 0.

2 0.

0 ℃ 优于 极限湿度范围

20 ℃,50 %RH 46.

7 %RH

80 ℃,95 %RH 96.

1 %RH 优于 湿度偏差 ± 3.

0 %RH( ≥

75 %RH) ± 1.

3 2.

2 %RH 优于 ± 5.

0 %RH( ≤

75 %RH) ± 1.

1 3.

3 %RH 优于 交变湿热功能

30 ℃ ~60 ℃

20 ℃ ~65 ℃ 优于 (下转第

22 页) ・

1 1 ・ ・ 环境设备・ 《环境技术》

2004 年第

5 期4结束语 机动车排放控制是一项庞大而复杂的系统工 程 ,它与机动车的设计、 制造、 使用、 维修保养、 燃油 品质等直接相关 ,同时也与城市的道路建设、 路网状 况、 客货运输的组织、 城市交通管理以及财税政策等 紧密相连.机动车排放控制需要得到全社会各行各 业的关心与支持 ,要抓住每一个影响机动车污染排 放的环节 ,特别是要抓好新车制造、 在用车维修保 养、 燃料品质、 城市交通运输和管理等重点环节 ,才 能使机动车污染排放得到有效控制. 参考文献 : [1] 广州年鉴编纂委员会. 广州年鉴 (1998 年~2002 年) , 广州年鉴出版社. [2] 谢绍东 , 张远航. 我国城市地区机动车污染现状与趋 势[J ]. 环境科学研究 ,

2000 ,13(4) :

22 -

25 ,38. [3] 冯滨 ,张效刚. 制订广州市在用汽油车双怠速污染排放 标准的探讨[J ]. 广州环境科学 ,2001 ,16(1) :44 - 47. [4] 张淑娟 , 毛文峰. 广州市机动车尾气污染及其人体健 康效应[J ]. 中山大学学报 ,

1999 ,38( SI)

117 - 120. [5] 周玉明. 内燃机废气排放及控制技术[M]. 北京 :人民 交通出版社 ,

2001 ,

170 - 173. [6] 余小萱 , 李铁军. 汽车排气污染防治对策[J ]. 中国汽 车维修市场 ,

2001 ,(13) :

30 - 32. [7] 王毅 ,贺克斌. 关于北京采用替代燃料车的若干意见 与建议[J ]. 环境保护 , 1999(2) :

41 -

42 ,45. (上接第

11 页) 表2检查内容技术协议要求 检查 结果 结构 及外 观要 素检 查 箱体结构 的符合性 箱体结构 强度检查 箱体主要 配置及材 料的符合 性 内容积 W2400 *H2200 * D3600 OK 双开门 W1600 *H2000 OK 观察窗 W400 *H500 *

2 OK 箱内照明 220V 防潮照明灯二个 OK 箱内插座 220V 二芯/ 三芯各1 个OK 穿线孔 按图配置 OK 试验时间累时器 六位 OK 箱体底板承重 300kg/ m2 OK 压缩机 德国谷轮 OK 制冷剂 无氟 OK 控制器 德国西门子 OK 电磁阀、 截止阀 意大利 OK 过滤器、 压力控 制器、 旁通阀 美国 OK 油分离器 德国 OK 板式热交换器 瑞典 OK 箱体布局合理性 OK 箱体外形美观性 OK 功能 要素 检查 开关、 按钮、 阀门 及功能接口 控制器 紧急制动装置 OK 气压平衡装置 OK 自适应功能 OK 程序能力 OK 本机控制 OK 遥控功能 OK 定时开关机 OK 断电保护 OK 2. 结构与功能要素符合性检查结果见表

2 4 结束语 气候环境试验箱特别是大型步入式试验箱的技 术指标和功能的确定 ,必须依据对受试产品的结构 特征、 试验技术要求和试验外部条件需求等进行充 分的研究和必要的论证 ,才能使建设项目达到满足 工程产品试验要求的预期目的.本文给出了研究论 证的基本方法供试验同行参考.SDJ720 型20m3 步 入式高低温湿热试验箱顺利通过设计评审、 工厂预 验收和用户安装地的最终验收 ,表明其设计技术的 成熟和生产过程控制的稳定. 参考文献 : [1] 胡小弟. 从当代气候环境试验设备技术发展的回顾看 当代设备的水平[J ]. 环境技术 ,1995 ,4. [2] 秦海田 , 秦光域. 环境试验设备的虚拟技术[J ]. 环境 技术 ,2001 ,3. [3] G JB150 -