PDF《老居民区》

旅游收入49.72亿元, 平均每人花 费933元.(10月8日《深圳晚报》) 史上最长的黄金周结束了,盘 点黄金周成了政府部门的必备 功课 .美中不足的是,几乎所有的盘 点都把重点放在旅游对经济的贡 献上,比如接待了多少游客,实现 旅游收入多少等.如果只谈效益, 不谈成本,无视问题存在,不但有 失客观,而且也不利于今后问题的 解决. 政府在进行黄金周盘点过程 中,应该具备必要的 成本意识 . 笔者个人以为,黄金周的 成本 至 少应包括环境成本、文明成本、安 全成本等几项. 其一,环境成本.黄金周一到, 全国人民 上山下乡 ,城市乡村人 潮涌动,对生态环境造成的冲击可 想而知.绿色低碳是全世界的潮流 和趋势,节能减排是中央政府的要 求,然而一年一度的国庆黄金周, 对自然环境带来了巨大的冲击:景 区景点垃圾成堆,汽车尾气大量排 放, 国家的节日成为环境的 劫日 . 政府部门在盘点黄金周赚了 多少钱, 为GDP做出多少贡献的 同时,是不是应该也算算在生态环 境上我们付出了多大的代价,多高 的成本? 其二,文明成本.某种情形下, 黄金周成了国人不文明行为的 集 中展示周 .有关部门在为接待人 数和旅游收入屡创新高的成绩而 沾沾自喜时,也应当直面游客在社 会文明和公民素质上存在的问题. 其三,安全成本. 最新统计数 据显示,今年国庆黄金周期间,虽然交通事故同比出现了下降,但仍旧造成794人死亡, 2千余人 受伤.这样高昂的黄金周成本,岂能在盘点的时候被忽视甚至是 无视? 只有具备了基本的 成本意 识 , 并采取措施改进目前黄金周 中存在的问题,我们才有可能迎来 低成本低消耗高效率 的黄金周. 本报10月8日讯(记者 陈永刚) 昨日,因换索工程实施交通管制4个 多月的长沙银盆岭大桥恢复双向四 车道通行, 橘子洲大桥和营盘路过 江隧道的通行压力得到有效缓解. 5月下旬以来,为了配合换索施 工的需要, 银盆岭大桥实施交通管 制,即白天半封闭施工,桥上双向两 车道通行;

晚上10时30分至次日早 上6时全封闭施工.长沙市住建委有 关负责人介绍,60对新斜拉索8月26 日就已更换完毕,但斜拉索更换后, 还花了20天左右的时间对斜拉索受 力情况进行张拉, 使之达到最佳受 力水准.跟原来的60对斜拉索相比, 新的斜拉索涂上了双层PE防护套, 原斜拉索的使用年限为15年, 此次 更换的新斜拉索使用寿命达到30 年. 据了解, 大桥此次维修加固还 包括对原有桥面进行路面提质,由 于桥东引桥有一段梁板需要更换, 施工单位正在抓紧对相关地段进行 处理.因此,目........