PDF《西藏自治区高原装配式建筑》

10 公里时,运费为构件造价的 2%,运距为

30 公里运 费为构件价格的 4%,运距在

120 公里以内,则每增加

30 公里运费 增加构件价格的 2%.以运距

120 公里为例,运费为 10%计算,折合 每平米的造价约为

150 元. 最后,施工措施费用的影响要素主要包括塔吊、专业技术工人 等,以PC 构件为例,预制 PC 构件成品的重量大多在 3~6 吨,比原

5 材料重很多,因此施工阶段的塔吊型号需要增加;

同时,构件的现 场安装需要专业化的施工技术人员进行操作, 而非传统工人可以完 成,这些都会产生施工措施的成本增量. 我国装配式建筑行业目前分区域发展程度不一, 大部分地区仍 处于摸索阶段,目前装配式建筑普遍存在 快 而 不省 的局面, 甚至由于各种原因,出现 慢 而 不省 的状况.装配式建筑带 来的工业化成本增量是一个系统升级带来的增量, 提价的同时带来 了原材料到集成产品的设计升级, 从现场手工制造到工程规模生产 的升级,以及从粗放式施工管理到精细化管理的升级.装配式建筑 目前在西欧、北美、日本应用较为广泛,且预制率高,其成本也得 到了有效控制. 从上述发达国家住宅产业化发展进程和经济社会效 果来看,装配式建筑成本控制是促进住宅产业化发展的关键.

(三)西藏自治区高原装配式建筑发展现状 西藏自治区自

2017 年起,从高原装配式建筑产业推广应用着 手,积极促进高原装配式建筑发展,先后在相关政策制定、标准规 范编制和试点示范引导等基础方面做工作, 高原装配式建筑的发展 取得了一定成效.

1、政策环境基本具备.

2017 年11 月,自治区政府出台了《西藏自治区人民政府办公 厅关于推进高原装配式建筑发展的实施意见》 (藏政办发〔2017〕

143 号) ,提出了发展西藏自治区高原装配式建筑的发展目标、重 点任务、 政策支撑和保障措施, 为高原装配式建筑发展指明了方向,

6 奠定了政策基础.2017 年12 月,自治区政府紧接着出台了《西藏 自治区人民政府办公厅关于促进建筑业持续健康发展的实施意见》 (藏政办发〔2017〕148 号) ,提出以拉萨市、日喀则市为试点, 以国家投资为主的公共建筑、边境小康示范村、保障性住房、灾后 恢复重建、易地扶贫搬迁、市政基础设施、特色小城镇、工业建筑 建设项目中优先推广装配式建筑,重点发展装配式钢结构,并指出 要求在 十四五 期间,相关项目审批部门要确保国家投资项目中 装配式建筑占同期新建建筑面积的比例不低于 30%.2018 年2月, 日喀则市装配式建筑发展的相关配套政策也已出台.

2、标准体系框架正在形成. 为贯彻新发展理念,推动自治区绿色建筑发展,努力促进生态 文明建设,发展高原装配式建筑,自治区住房和城乡建设厅编制了 《西藏自治区绿色建筑设计标准》(DBJ540001-2018)、 《西藏自治 区绿色建筑评价标准》(DBJ540002-2018)和《西藏自治区高原装配 式钢结构建筑技术标准》(DBJ540003-2018),三项工程建设地方标 准已于

2018 年9月1日起实施.此外,为建立装配式建筑工程计 价体系,编制了《西藏自治区高原装配式建筑预算定额》 .

3、试点示范项目有序推进. 自治区正在申报日喀则市高原装配式建筑试点城市建设, 以政 府投资公共项目、边境地区小康村示范建设和易地扶贫(高海拔生 态)搬迁项目等为主攻方向,加快高原装配式建筑试点项目建设, 重点推广高原装配式钢结构住宅建筑发展. 目前自治区有