PDF《在济南买个新能源车, 可费了洋劲了》

C04 抢眼 2014年11月6日 星期四 编辑: 邱志强 美编: 许雁爽 组版: 徐凌 今日济南>

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C05 在 在济 济南 南买 买个 个新 新能 能源 源车 车, , 不少城市都有地方补贴, 济南咋没有? 开户费交了八年 咋还是 不通气 七贤依山新居居民盼着早日开通煤气 本报11月5日讯 (见习记 者 张玉岩) 开户费交了八 年, 煤气至今用不上, 家住七 贤依山新居的翟先生把3600 多元煤气开户相关费用交给 了七贤村村委会后, 煤气开户 就没了音信.

七贤村村委会称, 该房屋属小产权房, 按国 家规定不能通气, 而村委会目 前没有经济条件将村民上交 的费用退回. 家住七贤依山新居的翟先 生说: 2006年交了3000多元的 煤气开户费和施工费, 家里的 煤气管道和仪表都安好了, 但 是一直没有通煤气. 小区的一 超市店主说: 我们现在都是用 煤气罐, 住在五六层楼的, 都得 自己搬上去, 非常不方便. 翟先生出具的收据单上 包括了煤气的开户费、 施工费 和地下室的收费. 煤气开户费 2400元、 施工费1281元, 共收 费3681元. 收费单上所盖公章 是 济南市市中区七贤街道办 事处七贤村村民委员会财务 专用章 , 缴费时间是2006年3 月20日. 据了解, 目前依山新居小 区共有33栋楼, 由不同的开发 商开发. 其中

18、

19、 26―31号 楼已经通气, 剩余的由七贤村 开发的楼房目前都没有通气. 七贤依山新居是七贤村 利用农民的集体土地开发的 小产权房. 开发后, 村委会为了 安置村民, 一部分房屋以低于 成本价的价格卖给了村民.2006年收取煤气开户费时, 是 按照每人800元的标准收取的, 但是根据规定, 水、 电、 气等市 政部门不得为 小产权房 项目 供水、 供电、 供气. 七贤村村委会主任杨建 生介绍, 八年的时间里, 村委 会两次换届, 当时是第八届领 导班子, 目前已是第十届, 通 气不成功为何不退费的问题, 也找不到相关责任人. 而当时 收取的开户费和安装费也挪 作他用, 目前村委会没有经济 条件将村民上交的费用退回. 对于依山新居居民反映 的问题, 七贤村村支部书记毕 兆忠说: 居民反映的问题确 实属实, 我们也在想办法解决 这件事. 已经跟有意向合作的 单位讨论旧村改造的相关事 宜, 在2015年有望启动七贤村 的旧改,一旦我们有经济实力, 第一项就解决村民的用气 问题. 可 可费 费了 了洋 洋劲 劲了 了 消费者 得等一个月4S店才有货 5日, 本报C5版 《买新能 源车, 却踏上 逋 》 报道了 市民赵先生购买新能源车遇 到济南没有地方补贴的问题. 新能源汽车如果没有补 贴价钱太贵, 根本不会考虑 买. 5日, 赵先生说, 青岛已 经是新能源汽车示范城市, 听说也将有地方补贴政策, 咱济南咋就没有呢? 我也不 想这么麻烦. 赵先生说, 自己今年逛 济南的车展时发现, 很多有 补贴的新能源汽车在济南的 4S 店里根本没有货. 新能 源车在济南能买到的车型很 少, 很多都是要等, 能买到的 也就是 '

秦'

了. 在工信部网站公布的 《节 能与新能源汽车示范推广应 用工程推荐车型目录》 中, 奇瑞、 比亚迪车型较多. 但记者 从奇瑞官网提供的三家济南 经销商处了解到, 店内均无新 能源车型. 而比亚迪官网提供 的三家济南经销商处, 秦 均 需要等1―2个月才能到货. 店里只有展示车, 买车要从 深圳发过来. 三家比亚迪济 南经销商销售人员说. 经销商 一个月卖10辆多为外地买家 赵先生购买的比亚迪秦 旗舰版车原价20 . 98万元, 厂 家享受了国家补贴后, 在济 南购买能便宜3 . 325万. 挂 济南牌买这个车17万多, 但 是到深圳挂牌就能再享受深 圳1: 1的地方补贴. 比亚迪 蓝天汽车销售服务有限公司 销售人员说, 这样的购买方 式几乎是该店所有买这款车 型的济南市民的共同选择. 比亚迪济南菲源汽车销 售服务有限公司销售人员说, 店内一个月平均卖出10 辆 秦 , 今年初开卖, 仅该店 就已卖出100多辆. 很多是 外地人买, 因为我们能帮助 办理国家和地方的双重补贴. 其他地方的店有可能做 不到, 所以销量受影响. 该 销售人员表示, 虽然店内挂 深圳牌照的 秦 要等至少两 个月, 但销量却很好. 另一位 该品牌济南经销商透露, 秦 在济南的总销量已经有 200辆. 想买的人很多, 但都嫌 麻烦, 试了车后中途放弃了. 我们也很希望济南能有地方 补贴, 那样能卖得更多. 一名比亚迪济南4S 店销售人员说. 相关部门 济南曾三年未推广开一辆新能源家庭车 在今年9月国家 《关于继续开展新 能源汽车推广应用工作的通知》 中指 出, 继续依托城市尤其是特大城市推 广应用新能源汽车. 重点在京津冀、 长 三角、 珠三角等细颗粒物治理任务较 重的区域, 选择积极性较高的特大城 市或城市群实施. 济南的雾霾污染并 不轻, 但记者了解到, 济南市并未申请 成为新一批新能源汽车试点城市. 5日, 记者从相关部门了解到, 济 南在2009年至2012年时曾经是全国新 能源汽车试点城市, 但因试点效果不 好、 试点目标过高等原因, 2013年时放 弃了第二轮国家试点的申报,所以2013年至2015年的全国新能源汽车试 点城市中没有济南. 成为试点城市要达到2013-2015 年累计推广量不低于5000辆的目标, 就是说平均一年要完成约2000辆, 这 个目标太难实现了. 济南市科技局相 关工作人员介绍, 在2009至2012年时 济南市作为第一批新能源汽车推广示 范城市, 要推广1000辆新能源车. 但 是家庭用车一辆也没推开. 最后总共 就推广了826辆, 其中800辆还是公交 车, 26辆是电力系统用车. 该工作人员透露, 济南市新能源 车购买力难与深圳、上海、广州相媲美, 5000辆车的目标与实际购买力相 差太远. 不在示范之列的城市一般不会 出台地方补贴措施, 而特大城市要完 成10000辆的目标会推出地方补贴、 优 先摇号、 免费挂牌等优惠措施. 一方面 示范城市有目标压力, 另一方面非示 范城市又有部分购买力, 所以挂外地 牌买新能源车套双重补贴有机可乘. 业内人士说. 另外, 记者注意到, 新能源汽车推 广示范城市中, 不少是 《节能与新能源 汽车示范推广应用工程推荐车型目录》 中能享受补贴的相关车型的生产 厂家所在地. 记者了解到, 虽然济南也 有汽车厂家生产新能源车, 但不在补 贴车型之列. 5日, 本报C5版 《买新能源车, 却踏上 逋 》 报道 了因济南没有地方补贴, 市民赵先生买新能源车遇到 的麻烦事儿. 记者采访相关部门了解到, 济南曾是第一 批新能源车试点城市, 但因试点效果不好, 没有继续申 请第二批试点.