PDF《在济南买个新能源车, 可费了洋劲了》

本报记者 王皇 实习生 柳聪 居民家中虽已安装好仪表, 但是未能通气. 本报见习记 者 张玉岩 摄 记者探访 济南市内六个汽车充电站几乎闲置 2009至2012年济南市作为第一批 新能源车试点城市时, 曾经建设了6个 汽车充电站, 但记者5日探访发现, 汽 车充电站几乎都处于闲置状态. 据济 南市供电局相关工作人员介绍, 济南 市在2011年底时, 建成了6个汽车充电 站. 顺河高架旁的英贤站、 济微路、 葛 家庄、 园博园、 章丘明水、 西客站总共6 个, 配备了大功率的直流充电机. 充电 效率比在家里充电高很多, 但是从没 有私家车来充过电. 该工作人员说, 充电站能给所有 接口符合规定的插电式新能源车充 电. 直流充电机比市民家中的交流充 电桩效率高很多. 家里直接充电要8 个小时的, 到充电站1个小时就能充 好. 这还是考虑到汽车电池的承受力, 如果不考虑电池承受力10分钟就能充 好. 5日下午, 记者在葛家庄公交停车 场内找到了3台汽车充电设备, 但包括 停车场工作人员在内的很多周围市民 都不知道这些充电机的存在. 没有看 到过车来充电, 当然不知道是啥东 西. 停车场内工作人员说. 记者咨询多位开新能源车的车 主, 他们均表示未听说过济南有充电 站. 都是用厂家提供的充电桩充电, 用3个小时能充好. 一名开插电式混 合动力车的市民说. 新能源汽车产业稳步发展. (资料片)

本报记者 崔滨 摄 新型汽车展吸引了很多 市民. (资料片)

本报记者 陈文进 摄 葛家庄公交停车场有三 台汽车充电设备, 但鲜有车 辆来此充电.

本报记者 王皇 实习生 柳聪 摄1234追踪报道 ........