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8037 号 零售价院1援5园元年价院288 元 解放军报印刷厂印刷 能源 随着国际原油 价格的持续走高, 以及欧美各国不断提高生物柴油在柴油燃料中的强制添加比例, 地沟油 炼制生 物柴油在价格、 盈利空间上的优势还将不断显现. 姻本报记者 李惠钰 不久前,因与荷兰航空公司签署战略合 作协议, 并向其提供由 地沟油 提炼的航油 原料, 上海绿铭环保科技股份有限公司 (以下 简称 绿铭 ) 一时间名声大噪. 从偷偷摸摸回流餐桌, 到光明正大 一飞 冲天 .这背后无疑意味着, 我国每年产量超 过300 万吨的 地沟油 , 蕴涵着巨大的掘金 潜力. 其实, 绿铭只是中国油好同盟新能源有 限公司 (以下简称 油好同盟 ) 旗下的一家 企业. 油好同盟董事长范允对 《中国科学报》 记 者表示, 他们正试图打造 地沟油 变身生物 柴油的全产业链运作模式,以期摆脱单一处 置企业无法与灰色产业链竞争的尴尬局面. 地沟油 出路现拐点 食品专家经常会强调, 地沟油 中黄曲 霉的毒性是砒霜的

100 倍,长期摄入低剂量 黄曲霉素可使人患肝癌、 胃癌、 肾癌及卵巢、 小肠等部位癌症. 为了杜绝 地沟油 回流到餐桌, 上海市 接连出台了各种管理办法, 并严格要求 地沟 油 进行规范回收.绿铭就是该市仅有的两家 拥有处置废弃食用油脂资质的企业之一. 可是, 在 地沟油 灰色产业链盛行的背 景下, 正规处置企业几乎都在亏损, 绿铭也不 例外.过去几年, 因收不到足量的 地沟油 , 该公司一直处于半开工状态. 就在企业一筹莫展之时, 范允提出的 油好 同盟 全产业链运作模式让绿铭看到了希望, 绿 铭为此出让 51%的股份并加入油好同盟. 范允承诺, 绿铭加入油好同盟以后, 两年 内将扭亏为盈,五年内与油好同盟一起实现 整体上市. 可承诺的底气何来? 原来, 生物柴油需求 量的大增让范允看到希望. 研究证明, 与石化柴油相比, 使用生物柴 油可以降低 90%的碳排放和 96%的硫排放, 也就是每使用

1 吨生物柴油可实现 2.83 吨的 碳减排. 范允确信,由于全球对节能减排的呼声 日益高涨,以及欧美等国强制要求汽车添加 生物柴油的政策推动,生物柴油未来将会出 现井喷式的需求. 随后, 范允开始对企业实行整体规划和 运营, 从技术设备到工人队伍, 都进行了大 规模的整顿.以期通过先进的技术和工艺, 将餐厨废油转化成可替代石化燃料的生物 柴油. 跨过技术门槛 实际上, 国内所谓的 地沟油 不同于普 通的煎炸废油,它还包括从下水道捞上来的 潲水油、餐饮企业用餐后过滤出来的泔水油 等.因此, 要将 地沟油 处理成为符合国家标 准的车用柴油, 不仅具有很高的技术含量, 还 需要非常复杂的生产过程. 为了跨过重重技术门槛,油好同盟在上 海生产基地建立了一条从预处理车间到酯化 车间再到精制车间的生产线,力求将每一滴 地沟油 都能够变废为宝. 油好同盟品牌总监周玉亮对 《中国科学 报》 记者称, 他们将回收的 地沟油 通过沉 降、 离心分离、 闪蒸、 过滤等预处理工序处 理, 先除去渣和水, 形成干净的油脂.之后, 再通过酯化反应,使油脂与甲醇在生物酶 的作用下, 生成脂肪酸甲酯 (粗) .粗甲酯再 经过精馏制成脂肪酸甲酯,最终调制成生 物柴油Ⅰ号. 周玉亮表示, 如今, 油好同盟上海生产基 地工业化酶法生产生物柴油的生产线,每年 可处置 3.6 万吨废弃食用油脂, 年产

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