PDF《市国资委篮球队进军 16 强》

这是一支平均年龄只有 33.

6 岁、本硕职工占比超过

6 成 的年轻集体;

这是一支头顶

150 万吨湖水, 首开北京地区不截 流、长距离盾构下穿河湖施工先 河的集体,它就是最近获得

2014 年 全国工人先锋号 称号的,北 京市政路桥市政集团北京地铁

14 号线

19 标项目部. 在朝阳公园西门附近,地铁

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19 标工地的橙黄色天车 和蓝白相间的项目部并不显眼. 不过,这个由北京市政路桥市政 集团承建的工程,在区间隧道施 工中,利用两台拥有自主知识产 权的盾构机在北京朝阳公园湖 不截流的条件下,实现了先后四 次长距离湖底下穿,创造了北京 地铁建设史上盾构法施工又一 个 零 的突破. 四次穿湖 北京地铁建史 头一例

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19 标项目部

2010 年进场开始施工,工程由 一站 两区间 组成,其中,东风北桥站 至枣营站区间盾构隧道需要下 穿600 米长的朝阳公园湖 北湖 ;

而枣营站至朝阳公园站区 间盾构隧道则需要从长约

600 米的朝阳公园 南湖 湖底穿过. 由于地铁隧道分为上、 下行双 线, 因此

19 标项目部需要驾驶 盾构机前后四次下穿朝阳公园 湖区,累计穿湖约 2.4 公里,占到 隧道区间长度的 40%. 这么长距 离的水下盾构隧道施工,在北京 地铁建设史上还是 头一回 . 一周、一个月还行,但连续 半年多的时间,都得保证盾构机 在湖底平稳安全地顶进,这对盾 构施工技术、风险应对、过程管 控绝对是个考验. 项目经理姜 雪强说, 长距离 仅是项目施工 面临的困难之一,更大的难度在 于盾构四次穿越朝阳公园湖时, 湖水不采取任何截流措施,也就 是说,湖底盾构施工是在园区游 人不知不觉中 悄悄进行的 . 朝阳公园湖面积约

68 公顷,相当于三分之一个昆明湖大 小, 湖水总量重达

150 万吨以 上, 盾构穿湖施工就像头顶着 一个盛满水的'

大碗'

,盾构隧道 最近处距离湖底还不到

7 米,处 在盾构推进强扰动区内,一旦振 动引起湖底开裂, 后果不堪设 想. 盾构机一推动,我整个人都 会下意识地紧张起来 . 姜雪强 说,朝阳公园湖还紧邻使馆区和 商务区,施工过程中,湖底和湖 水均处于重达

300 多吨的盾构 机的 搅动范围 ,这对穿湖风险 控制要求极高. 涌水涌砂 第一时间控险情 虽然工程极具挑战性,项目 部仍然凭借技术实力,闯过了一 道道难关,去年年底,项目部成 功实现盾构隧道全线贯通,并创 造了盾构单日掘进

26 环、 单周 掘进

141 环、隧道拱顶微沉降的 水下施工纪录. 施工中每一个难题的解决, 都离不开项目员工的齐心协力, 穿湖成功是大家一致努力的结 果. 姜雪强说,责任心、执行力也 是19 标项目团队成功跨越一道 道关卡的又一利器. 姜雪强清楚 地记得一次 险情 的化解,当时正 是连接朝阳公园湖下左右线隧道 暗挖施工. 这个地层位于微承压 的流砂层,一旦稍有不慎,整条隧 道都将被淹, 后果不堪设想. 因此,项目部主要管理人员

24 小时 现场盯守. 一天深夜,开挖面突然 发生了涌水涌砂,情况紧急,值守 管理人员当即下令停止施工,并 及时启动应急预案, 第一时间控 制住了险情, 为事后方案优化赢 得了主动. 监测管 入地盯沉降 穿湖前, 为使穿湖方案达 到最优,19 标项目部提前调研, 并聘请业内权威专家现场指 导,制定了