PDF《2011中期业绩公告》

公司 加大南航品牌的国际宣传推广力度,进一步扩大了公司的品牌影响力.2011年6月,本公司获得SKYTRAX颁发的 2011年度世界进步最大航空公司奖项. 报告期内,本集团的运输收入总额为人民币398.95亿元,比去年同期增加人民币68.21亿元或20.6%.同时,总 运输量上升12.6%至68.45亿收费吨公里.客座率为80.6%,同比提高2.7个百分点,实现旅客运输量3,844万人 次,同比增长6.1%.报告期内,本集团的飞机日利用率为每日9.63小时,比去年同期增加0.07小时或0.7%. 报告期内,客运收入为人民币371.53亿元,比去年同期增加21.2%,占本集团运输收入总额的93.1%.客运量为 577.90亿收费客公里,比去年同期增加9.5%.本集团期内的每收费客公里收益比去年同期的人民币0.58元增加 10.3%至人民币0.64元. 国内客运收入为人民币309.34亿元,比去年同期增加19.8%,占客运收入总额的83.3%.国内客运能力 (可用座 位公里)与去年同期相比增加1.4%,而客运量 (收费客公里)则比去年同期增加6.3%,本集团之客座率增加3.8 个百分点至82.3%.本集团期内的每收费客公里收益比去年同期的人民币0.58元增加12.1%至人民币0.65元. 港澳台地区客运收入为人民币8.80亿元,比去年同期增加21.7%,占客运收入总额的2.3%.港澳台地区航线在 客运能力 (可用座位公里) 与去年同期相比上升15.2%.而客运量 (收费客公里) 则比去年同期增加了15.6%,本 集团之客座率比去年同期增加了0.3个百分点至75.2%.每收费客公里收益由去年同期的人民币0.84元增加6.0% 至人民币0.89元. 中国南方航空股份有限公司 ? 二零一一年中期报告

3 业务回顾及展望(续) 国际客运收入为人民币53.39亿元,比去年同期增加30.2%,占总客运收入的14.4%.国际航线在客运能力 (可用 座位公里) 与去年同期相比增加29.9%,而客运量 (收费客公里) 则比去年同期增加27.7%,客座率下降了1.3个 百分点至73.3%,每收费客公里收益由去年同期的人民币0.56元增加1.8%至人民币0.57元. 货运及邮运收入为人民币27.42亿元,比去年同期增加13.1%,占运输收入的6.9%.货运及邮运量增加4.7%至53.6万吨,主要原因是机规模扩大.每货运及邮运吨公里收益比去年同期的人民币1.76元减少8.5%至人民币 1.61元. 营运开支总额为人民币395.10亿元,比去年同期增加22.1%,主要由於航空油料成本、维修支出、飞机起降及导 航费、地面服务费以及其他费用开支增加的综合影响所致. 航班营运开支为人民币218.38亿元,比去年同期增加21.8%,其中航空油料成本为人民币146.35亿元,比去年同 期增加34.5%,主要是由於航空油料价格及油料消耗上升所致. 飞机及运输服务开支为人民币59.26亿元,比去年同期增加18.9%,主要由於飞机起降架次增加所致. 维修支出为人民币34.67亿元,比去年同期增加35.5%,主要由於日常维修随著机规模扩大及飞机日利用率增 加所致. 折旧及摊销开支为人民币37.14亿元,比去年同期增加11.1%,主要由於二零一零年下半年和二零一一年上半年 自有及融资租赁飞机数目上升所致. 宣传及销售开支为人民币29.09亿元,比去年同期增加23.3%,主要由於业务代理手续费增加所致. 行政及管理开支为人民币10.81亿元,比去年同期增加9.7%,主要由於业务规模扩大所致. 利息支出为人民币5.22亿元,比去年同期减少15.1%,主要因为融资性租赁负债及银行及其他贷款平均实际利率 的减少所致. 由於报告期内人民币升值,本集团录得人民币12.39亿元的净汇兑收益,比去年同期增加350.5%.该利润大部分 为期末未实现的外币贷款帐面换算收益. 综合以上所述原因,在截至二零一一年六月三十日止的........