PDF《建设项目环境影响报告表》

2011 年11 月委托株洲市环境保护研究院完成了 《南车株洲电力机车有限公司大功率交流传动电力机车系统集成试验验证体系建设 项目环境影响报告书》的编制;

于2011 年11 月委托核工业二三零研究所完成《南 车株洲电力机车有限公司大功率交流传动电力机车系统集成试验验证体系建设项目 电磁辐射环境影响评价专章》的编制.2011 年11 月21 日株洲市环境保护局以 株 环评[2011]99 文件出具了项目环境影响报告书审查意见函,2011 年11 月23 日湖南 省环境保护厅以 湘环函[2011]336 号 文件予以批复.2019 年4月,系统集成工程实 验室通过竣工环境保护验收. 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和 《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定,中车株洲电力机车有限公司 委托湖南景新环保科技有限责任公司承担其 列车智能驾驶控制与声学研究实验室 建设项目 环境影响评价工作,在建设单位协助下,经过对建设项目场址实地踏勘、 调查及资料收集,在上述工作的基础上,完成了本环境影响报告表的编制工作.

2、工程概况 2.1 项目名称:列车智能驾驶控制与声学研究实验室建设项目 2.2 建设单位:中车株洲电力机车有限公司 2.3 建设地点:株机公司本部系统集成工程实验室内 2.4 建设内容:本项目的主要建设内容为在系统集成工程实验室内建设声学实验 室、网络控制系统实验室、系统传导耦合试验台、城轨车辆无人驾驶试验装备. (1)声学实验室 声学实验室主要模拟试验所需的声学环境,对空调及风道子系统、冷却通风系 统以及其他车载设备集成子系统进行声学特性及传递路径研究;

对不同车辆侧墙板、

3 地板、顶盖等组合材料开展隔声、漏声及吸声性能研究. 声学实验室由半消声室和混响室组成,可开展车辆空调及风道系统、冷却通风 系统等集成子系统噪声测试分析及声源定位识别研究;

车体侧墙、地板、顶盖板、 内装以及贯通道等组合材料隔声、漏声以及吸声性能测试与研究. 半消声室外形尺寸 15.9m(L)*11.3m(W)*6.2m(H),截止频率:50Hz.在现有建 设场地周围环境下,规划实验室区域内其它实验室和办公区域正常工作的条件下, 本底噪声≤25dB(A). 混响室外形尺寸 7.9m(L)*6.5m(W)*4.2m(H),独立混响室,应满足 50Hz-5000Hz 无规入射混响场的常规测试环境要求.规划实验室区域内其它实验室和办公区域正 常工作的条件下,本底噪声≤30dB(A). (2)网络控制系统实验室 网络控制系统实验室覆盖机车、工程车、城轨车辆、动车组、磁浮车辆、有轨 电车系列产品的测试需求,涵盖 WTB/MVB/以太网/CAN 等通讯技术.网络控制系 统试验室由机车/工程车网络控制系统试验台、城轨/动车/磁浮/有轨电车网络控制系 统试验台、以太网一致性试验台等组成. (3)系统传导耦合试验台 基于国内外各种 EMC 测试标准,同时重点考虑关于轨道车辆类产品的测试标 准,并结合车辆系统集成需求,本系统传导耦合试验台主要分为传导发射及抗扰度 测试两部分. 系统传导发射测试室:用于模拟线路传导耦合,进行系统传导发射及传导抗扰 度试验研究和试验验证. 系统模拟抗扰度测试室:进行系统静电放电抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度 等非辐射类抗扰度试验研究和试验验证. (4)城轨车辆无人驾驶试验装备 城轨车辆无人驾驶试验室在 TCMS 系统软硬件开发阶段进行安全完整性测试, 验证控制系统安全完整性;