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1 月4日6点, 机场飞行区管理中心运行指挥部才收到前一天应该上报的全部航空公司的当日航 班计划,4 日的计划航班,达到史无前例的

940 架次,超出了机场

700 架次的保障能力.前一日延误的航 班多数将在

4 日补飞.空管首先协调空军暂停训练飞行,释放空域,空域范围的可利用率,从近五成提高 到九成多.因前晚航班无法降落,K 机场只有

4 架飞机(通常

100 架左右) .为了离开,旅客们首先要等 待搭乘自己离开的飞机到来.13 时10 分,进港航班

114 架次,但出港航班只有

42 架次,100 多架飞机 都 趴窝 了.无法起飞的原因有很多:有的是因为行李搬运慢,有的是因为机务人员排不过来等.有一 架停在远机位的航班,为了等待摆渡车,足足等了近

5 个小时;

一架航班计划停靠停机位

1 个多小时便起 飞,但因为地面保障跟不上,加上旅客围堵登机口,这架航班最终等了

7 个小时. 由于机场信息系统的问题和缺陷,4 日上午起,候机楼里的航班时间、机位、登机口调整等实时信息 显示牌便不再更新了.1 月4日这天,共有

140 多个航班在登机口都没有刷新记录.机场采用的是区域定 向广播,通常只有一两个登机口能听到,每条信息需排队播放,有时航班登完机了,广播才开始,致使部 分乘客未按时登机.

1 月4日下午

6 点,55 号登机口聚集了

3 个航班的旅客.补班旅客要求先行登机,堵住登机口阻拦 正班旅客.双方争得厉害,最后竟然用盒饭对扔.这场骚动共持续

5 个小时,导致相邻区域内的

11 个航 班都因为超时影响安全而被取消.直到

1 月5日下午,最后一趟补班航班起飞,大雾滞留旅客终于全部离 开了机场. 4. 航空运输是现代文明的象征.在航空和机场等场所,营造 我为人人,人人为我 的社会氛围,这 样广大旅客和民航工作人员都心情愉快、安全祥和.发生航班延误时,如果个别旅客不听劝阻,采取所谓 维权 的过激违法行为,公安机关应履行职责.根据《中华人民共和国治安管理处罚法》和《中华人民 共和国民用航空安全保卫条例》 ,须及时采取措施,坚决予以制止,维护正常秩序?? 索赔不成拒绝登机,5 名旅客滞留机场

16 个小时 航班延误

11 小时,千人滞留机场,旅客冲击 机台 因座位问题

4 名旅客在飞机上斗殴,导致航班延误

3 小时 ??航班延误事件经常发生,对于经 常搭乘飞机的旅客来说,已经由无奈成为一种 习惯 .民航航班正常率及航班延误引发的群体性事件备受 社会关注. 联创世华,铸........