PDF《长大货物多式联运路径优化模型与算法》

3 起重设备的起重能力 在长大货物多式联运过程中, 常会遇到换装的 问题, 如公铁、 水陆换装作业.换装时, 要求换装点 必须具备足够起重能力的起重设备, 否则就不能在 该换装点换装, 导致相应运输路径不可行.在实际 运输过程中, 就曾发生过从西安运往三峡的某长大 货物由于武汉换装点不具备相应起重设备, 不得不 将该货物运往上海进行换装, 而其理想方案便是直 接在武汉将其换装至水路再经由 长江航 道运往 三峡.当然, 也可通过购置或从别处调用起重机( 如浮 吊) 来解决此类问题, 购置或调用起重设备的时间与 费用应纳入相应路段进行计算. 1.

2 路径合理性因素分析 从运输时间、 运输里程和运输费用3方面衡量 长大货物多式联运运输路径的合理性. 1. 2.

1 运输时间 运输时间包括2部分, 即在节点之间的运输时 间和消耗在某些节点的换装时间;

若存在限界、 桥梁 或起重设备改造 时, 改造 时间 需计入 总运 输时 间. 对于货主和运输企业来讲, 时间意味着巨大的经济 效益, 因此, 运输时间是长大货物多式联运运输方案 的重要评价指标之一, 合理的运输路径应该是耗费 尽可........