PDF《林海股份有限公司 2016 年年度报告》

2016 年年度报告

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111 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 √不适用

十、 非经常性损益项目和金额 √适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目

2016 年金额

2015 年金额

2014 年金额 非流动资产处置损益 204,109.97 14,778.67 -1,189.62 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务 密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额 或定量持续享受的政府补助除外 703,558.97 379,300.00 186,220.00 企业重组费用,如安置职工的支出、整合费用等 -2,669,811.30

0 0 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 369,487.02 -7,025.37

0 所得税影响额 221,229.20 -65,834.75 -27,754.56 合计 -1,171,426.14 321,218.55 157,275.82 十

一、 采用公允价值计量的项目 适用 √不适用 十

二、 其他 适用 √不适用

第三节 公司业务概要

一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明

1、 公司主要业务 公司的主营业务是林业及园林动力机械、农业机械、喷灌机械、木材采运设备、内燃机、摩 托车、助力车、消防机械、微型汽车、电池、电动车、及以上产品配件的制造和销售,汽车销售, 技术转让,进出口业务.

2、 公司经营模式 公司主要采用以销定产的生产经营模式,由销售部门根据销售计划或客户订单将生产计划下 达至生产部门,实行按单生产,同时根据市场需求适度备货,以便有效利用产能,保证销售旺季 订单的按时完成.在国内市场,公司产品以直销模式为主,以直接、高效沟通客户需求;

在出口 市场,公司采用代理商模式.

3、 公司行业情况说明

2016 年年度报告

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111 公司行业主要集中在:特种车、摩托车及通用动力机械.2016年特种车辆处于平稳态势,摩 托车及林机通机行业总体状况不佳.2017年预计特种车行业为平稳小幅回升态势,摩托车及通用 动力机械行业发展形势不容乐观. 特种车辆行业:我国生产厂商主要集中在浙江、江苏和重庆地区,产品具有多品种、小批量 的特征,大多用于出口.近年来伴随着国际经济的缓慢复苏,我国特种车辆行业出口呈现出较为 平稳回升的发展态势,2016年出口金额约3.8亿美元. 目前全球特种车辆的市场容量约为140至160 万辆.美国、欧盟国家和俄罗斯是全球最大的特种车辆市场,其中美国占全球市场的一半以上. 我国现已成为世界全地形车生产大国,产量约占世界全地形车总量的35%左右,约90%的产量销往 海外市场. 摩托车行业:我国亦是全球摩托车第一大产销国,摩托车保有量也居世界第一,接近全球保 有总量的三分之一.2016年我国摩托车产量1682万辆,呈继续下滑趋势,主要受电动车、汽车等 替代品的普及、国三排放标准导致生产成本上升以及城市禁摩的影响.2016年全行业出口摩托车 整车693.3万辆,同比下降9.9%.未来几年,中国摩托车行业仍将面临着政策限制和市场调整的双 重压力.而从市场格局上看,摩托车行业两极分化趋势比较明显,产量不断向优秀品牌集中,且 逐步向质量型、差异化的产品转型. 通用动力机械:国际主要通用机械消费市场环保和安全认证标准不断升级、市场进入壁垒不 断提高,对国内通机生产商的技术水平、质控体系等条件提出了更高要求.欧美发达国家的通用 机械制造商凭借技术和品牌上的优势在国际市场尤其是中高端通用机械市场占据着较有利的地位, 而国内企业在研发力量、技术工艺、产品性能与可靠性等方面优势不足,其竞争力往往体现在中 低端通用机械消费市场.