编辑: 鱼饵虫 | 2019-07-14 |
2 主席致函
3 业务回顾
6 财务回顾
8 融资
10 简明中期财务报表的审阅报告
11 简明中期财务报表
16 简明中期财务报表附注
34 附加资料
36 财务日志及投资者资讯 设计:FORMAT LIMITED www.
format.com.hk 印刷:香港
1 财务摘要 截至六月三十日止六个月 二零一八年 二零一七年 变幅 业绩 收益 港币百万元 7,325 7,405 -1.1% 营业净溢利 港币百万元
500 415 +20.5% 应占合资公司除税后业绩 C 香港航空发动机维修服务有限公司 港币百万元
180 136 +32.4% C 其他合资公司 港币百万元
42 45 -6.7% 公司股东应占溢利 港币百万元
469 348 +34.8% 公司股东应占每股盈利 (基本及摊薄) 港元 2.82 2.09 +34.8% 每股第一次中期股息 港元 0.72 0.53 +35.8% 二零一八年 六月三十日 二零一七年 十二月三十一日 变幅 财务状况 借款净额 港币百万元 1,851 2,369 -21.9% 资本净负债比率 % 24.3 33.0 -8.7个百分点 权益总额 港币百万元 7,603 7,185 +5.8% 公司股东应占每股权益 港元 36.04 33.48 +7.6% 截至六月三十日止六个月 二零一八年 二零一七年 变幅 现金流量 营运业务产生的现金净额 港币百万元
875 371 +135.8% 融资业务前的现金流入净额 港币百万元
782 159 +391.8% 附注: 二零一八年的加权平均已发行股份数目为166,324,850股 (二零一七年:166,324,850股) . 集团合资公司的附加财务资料於第29页列述.
2 主席致函 港机集团於二零一八年上半年录得应占溢利港币四亿六 千九百万元,二零一七年上半年则录得溢利港币三亿四 千八百万元.HAECO USA Holdings, Inc. ( 「港机 (美洲) 」 )继续录得亏损,尽管亏损程度有所下降.该亏损 减少是港机集团溢利上升的主要原因.收益下降百分之 一点一至港币七十三亿二千五百万元. 董事局宣布派发截至二零一八年十二月三十一日止年度 的第一次中期股息每股港币0.72元 (二零一七年:每股 港币0.53元) ,较二零一七年派发的第一次中期股息增 加百分之三十五点八.第一次中期股息总额为港币一亿 二千万元 (二零一七年:港币八千八百万元) ,将於二零 一八年九月十八日派发予於记录日期,即二零一八年八 月三十一日 (星期五) 办公时间结束时登记於股东名册上 的股东.公司股份将由二零一八年八月二十九日 (星期 三) 起除息. 二零一八年上半年进行的机身服务工程较二零一七年上 半年减少,反映客舱改装工程减少、香港部分客户将本 年上半年的工程延后至下半年进行,以及港机 (美洲) 由 二零一七年八月起失去一个主要客户的重大工程.然而,由於较高利润率工程所占的比例增加以及效率有所 提升,港机 (美洲) 的机身服务业绩显著改善. 二零一八年上半年的外勤服务业绩与二零一七年上半年 相若.所处理的航班数量轻微增加. 与二零一七年上半年比较,二零一八年上半年港机 (美洲)的客舱和座椅工程业绩有所改善.售出的座椅数量 上升,利润率亦较高,但客舱改装工程则减少,交付的 Panasonic 通讯设备安装组件数量亦下降. 二零一八年上半年进行修理和大修的引擎数量较二零一 七年上半年有所增加,所带来的有利影响部分被厦门太 古发动机服务有限公司 ( 「厦门太古发动机服务」 )与其 主要客户的合约条款改变所抵销. 部件及航电维修工程有所增加.航材技术管理附属公司 (HAECO ITM Limited ( 「港机航材技术管理」 ) )上半年的业绩较二零 一七年上半年下降. 集团继续进行投资以提升技术能力,务求为客户提供更 优质和广泛的服务.二零一八年上半年的资本性开支总 额为港币三亿五千七百万元.於二零一八年六月三十日 结算时的已承担资本性开支为港币七亿二千万元. 展望 预期二零一八年下半年香港及厦门的机身服务工作量较 上半年减少,港机 (美洲) 的工作量则有所增加.预计二 零一八年下半年的外勤服务工程较上半年为多.二零一 八年下半年进行修理和大修的引擎数量预计较上半年有 所增加,但预料工程围较小.二零一八年下半年售出 座椅的数量预期较上半年为少.客舱改装工程的预约量 相对疲弱.预期二零一八年下半年的 Panasonic通讯设 备安装组件工程较上半年为多. 厦门市政府提出将高崎机场迁往一个位於翔安区新机场 的建议,仍须取得中央政府的批准.新机场及其启用将 对港机集团於厦门的业务营运造成重大影响,管理层就 此与当地政府机关保持定期沟通. 主席 施铭伦 香港,二零一八年八月七日