PDF《卷首语》

一、

二、

三、四段的气阀阀片的升程及弹簧刚度,进一步减 少气阀的余隙容积,经过改进后的气阀增加了

60 m

3 /min 左右打气量.

2、为了解决

二、三段超压、

三、四级气缸排气温度高以及

三、四段活塞环、支 撑环磨损严重情况,对

三、四级气缸体进行了扩缸处理,将原来的三级缸径 660mm 改成 700mm,四级缸径 460mm 改成 495mm,改进后收效显著,

二、三 技术研究 段出口压力由原来的 0.7 MPa、 1.6 MPa、 下降至不投高闪气 0.56 MPa、 1.27 MPa, 投高闪气 0.62 MPa、1.33 MPa.改造后的

三、四段打气量明显增加,关掉一回一 阀,

二、 三段气缸未出现超压现象. 同时四级排气温度未投高闪气为 141℃左右, 电流为 290A,功率为 4960KW.投高闪气排气温度为 132℃左右,电流为 305A, 功率为 5200KW.

3、对于

三、四段活塞环、支撑环磨损严重现象,采用的方法是在三级气缸上增 加二个注油点,在四段气缸上增加一个注油点,解决了由于气缸镜面得不到很好 的润滑而造成缸套、活塞环、支撑环磨损快,频繁更换的问题.

4、机身振动的主要原因是由各级压缩比匹配不均匀,超压超温导致系统瓶颈而 引起的,解决好超压超温现象,机身振动的问题也就随之解决了.

三、改造效果分析 本次大修,对1#2#6#8#9#压缩机一二三四段气阀阀片升程及弹簧进行了调 整,一级活塞由分体式改为整体活塞,对三四级气缸体进行增大缸径改造. 1#2#6#8#9#机大修改造后,经过近段时间运行,考核情况如下:

1、从1#2#6#8#9#机电流和功率数据看:现运行最大电流为 323A,功率 5300KW;

平均电流 295A,功率 5100KW.其余未改造机最大电流 278A,功率 4700KW;

平均电流 255A 左右,不加负荷功率 4500KW(不改造之前加负荷功 率4800KW,平均电流 280A).平均气量增加 60M3 .

2、从各段压力分析看,各段压力均正常,尤其二段、三段出口压力下降比 较明显,二三段出口压力由改造前的 0.70MPa,1.60 MPa,降到改造后不投高闪 为0.56MPa,1.27MPa.投用高闪气后压力为 0.62MPa,1.33 MPa,改造后三四段打 气量明显增加,一回一阀能够全关,

二、三段未出现超压现象.

3、未投高闪气:一级入口压力 15.65KPa,温度 40℃,四级排温度 141℃, 电机 电流为 290A,功率为 4960KW. 投用高闪气:一级入口压力 15.82KPa,四段温度 132℃,电机电流为 305A, 功率为 5200KW. 通过本次改造解决了以下问题:

1、解决了

二、三段超压,一回一阀不能全关的问题,增加了打气量,消除 了系统瓶颈.

2、降低了三段入口压力,解决了高闪气不能全部回收的问题. 技术研究

3、三段增加了两个注油点,四段增加一个注油点,解决了

三、四段缸注油 点少、润滑效果差,缸套、活塞环磨损快,频繁更换的问题.

4、消除了机身振动大的问题. 从1#2#6#8#9#机改造后运行数据看: 9#机2010 年5月7日加负荷运行,截止

2011 年8月30 日共运行 6451.64 小时,拆检三四级气缸,三四级活塞环正常. 1#机2010 年6月13 日加负荷运行,截止

2011 年8月30 日共运行 7217.83 小时,拆检三四级气缸,三四级活塞环正常. 2#机2009 年8月4日加负荷运行,截止

2011 年8月30 日共运行 6142.82 小时,拆检三四级气缸,三四级活塞环正常. 6#机2011 年1月3日加负荷运行,截止

2011 年8月30 日共运行 3542.82 小时. 8#机2010 年9月27 日加负荷运行,截止