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20 公里也 就十多块钱的油.现在定制公交一趟也要

14 元, 比开车便宜不了多少 钱, 但开车肯定方便很多. 胡女士说, 如果定价在8元左右, 是比较合理的价格.不过, 因为这 趟车比较符合她的需求, 票价对她来说也不是问题, 她说, 自己以后还是 会考虑长期乘坐的. 差点迟到的厉先生: 时间太赶了, 以后不太敢坐了 昨天是厉先生私家车的限行日, 往常, 他会在6: 00天蒙蒙亮的时候 就开车出门, 这个点走高架相当通畅, 他只要花半个小时就能开到位于 西斗门的天堂软件园.美中不足的是, 单位的上班时间是8: 30.他早到 了2个小时. 厉先生昨天选择公交出行: "我来试试看, 能不能用这趟车解决我在 限行日的上班问题. " 为此他昨天多睡了半小时, 6: 30起床, 7: 00上了定 制公交.一路上, 他一直留心行车路线, 对现在的走法有点担心: "原以 为基本走高架, 结果发现大部分路程都在地面上跑, 这个时间路上已经 有很多车了. " 到达终点站节能公司是 8: 11, 厉先生一路疾走到公司 (这一路上恰 好也没有公共自行车可以租) . "时间刚刚好, 没有迟到! " 电话回访他, 他 说时间太赶了, 以后不太敢坐, "我宁可少睡半小时, 早到两小时, 也不能 冒迟到的风险" . 今天最高气温17℃ 明天冷空气开始影响 1月2日最低气温-3℃ 耗时长?票价贵? 快报记者体验首条定制公交 公交集团: 线路设计和票价政策会逐步完善 天外天元旦重新开业 年夜饭即日起开始预订 记者 魏奋 本报讯 昨天早上7: 00, 杭州首条定制公交 (丁桥公交站-节能公司) , 开出了第一趟 "体验之旅" .公 交集团在前期报名参与定制的60位乘客中, 随机挑选了部分乘客, 邀请他们来免费试乘体验. 本趟定制公交全程近20公里, 昨天恰逢周一早高峰, 路上堵了几次, 总共开了1小时11分钟.我也参与了此次体验活动, 现场采访了很多乘客, 大部分人觉得: 并没有想像中那么快, 但 全程有座、 无需换乘、 有免费WiFi看看新闻刷刷微信, 舒适性还是蛮好的. 一天站3小时公交的小韩: 长期预订有点贵吃不消 在九莲新村上班的小韩, 在丁桥住了很多年, 刚买的新 房子也在丁桥. 以前他的通勤出行是先坐99路车, 再换乘179路, 平均 要花一个半小时. 虽然小韩是个身强力壮的小伙子, 但他说, 99路每天都很挤, 179路 更挤, 通常都是没有座位的, 一个半小时要 "全程站立" , 一天来回就要站 3个小时, 还是觉得挺累的. 所以定制公交最让他满意的是有位置坐, 还不用换车. "就是太贵了! " 小韩坐在车上一边刷着微信, 一边嘀咕, "我以前一趟 换两辆车, 刷月票也只要花两块钱, 现在坐一趟要花14块钱, 一个月下来 真是太贵了.虽然很方便, 但长期预订的话, 我还是要好好考虑下的. " 公交集团: 计划像商场搞活动一样推出票价 "大额返现" "免费体验期结束后, 包月的乘客在享受

8 折优惠基础上更可享受 大额返现. " 从昨天公交集团发给体验乘客的短信中的一句话里, 我们 嗅到了公交集团即将对 "定制公交" 这个新产品, 推出更多优惠的可能 性. 杭州定制公交项目负责人郑F说, 今后将推出更多优惠措施, "大额 返现" 具体怎么 "返" , 目前还在酝酿, "我们可能会模仿商场打折的模式, 或攒积分等模式, 来推动票价向更惠民的方向去发展" . 关于乘客对行车路线的质疑, 郑F解释, 昨天是周一, 一周之中每天 的高峰路堵情况都略有不同的, 公交集团当时选择这条路线也是因为中 途可以多走公交专用道, 没想到今天有一段路被社会车辆挡住了, 影响 了通行速度. "后续我们也会尝试多走高架, 看看到底怎么走更快、 更方便.这是 杭州的第一条定制公交线, 我们正在摸索的过程中, 需要一定的时间和 实践来论证合理性.在后续的线路设计和票价政策上, 会逐步推进和完 善.定制公交的机动性和灵活性是非常大的, 下个月我们还会增开新的 定制公交, 并考虑在大型工厂企业、 员工居住地, 进行集体定制. " 他说. 对于定制公交你有什么好意见、 建议, 还可拨打公交热线