PDF《2013 年12 月12 日》

8 公里长的沿江绿 带,中部更散布坐落着谷岳公园、茶山公园、 古樟公园等小型绿色公园……规划充分尊重 了城市绿色空间的营造和广大市民 亲绿 的 生活需求. 与此同时, 新城建设必然面临着大量的 施工建设,如何确保建筑过程中的绿色环保, 减小对环境的影响, 成为滨江新城建设开发 有限责任公司考量的重点. 在规划中,为此专 门设定了严格的绿色门槛: 新建建筑中绿色 建筑的比率占总量的 80%以上;

土建装修一 体化占总量 50%以上;

可循环建材比率占建 设总量的 12%以上…… 滨江商务新城还在区域内科学规划了三 纵九横的公路路网, 以确保区域内交通通行 顺畅, 最大限度地削减交通拥堵带来的能耗 和尾气污染. 同时, 将长沙地铁

4 号线在新城范围内 设立长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓 坡站四座地铁站, 四个地铁站间距为 1.2 至1.8 公里, 得地铁站基本覆盖整个区域, 使 新城居民基本在

500 米内可以达到轨道交通 站点,方便了市民日常出行. 此外, 滨江商务新城结合短距离出行的 特点及要求, 在新城内部规划有慢行交通系 统,通过设立自行车租赁系统,为市民提供便 捷交通工具的同时也解决了广大市民自行车 被盗的烦恼. 公共设施建设上,滨江商务新城区域内路 面管网均实现了雨污分流, 雨水........