PDF《大理市城市步行、自行车交通体系专项规划》

大理市城市步行、自行车交通体系专项规划 (2017-2035) 规划文本 云南金田建筑规划设计有限公司 二一八年 大理市城市步行、自行车交通体系专项规划(文本)

2 规划文本目录

第一章 总则.

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第二章 市域步行、自行车交通体系结构布局与分类发展框架.3

第三章 步行和自行车交通发展战略.5

第四章 步行交通系统规划.6

第五章 自行车交通系统规划.10

第六章 步行和自行车交通系统建设指引.16

第七章 代表性片区步行、自行车交通系统设计方案.20

第八章 近期实施计划.23 大理市城市步行、自行车交通体系专项规划(文本)

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第一章 总则 第一条 规划背景 《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发z2013{36 号)明确提出 要加强 城市步行和自行车交通系统建设 , 切实转变过度依赖小汽车出行的交通 发展模式 ,住房城乡建设部、发展改革委、财政部印发的《关于加强城市步行和自 行车交通系统建设的指导意见》(城建z2012{133 号)对城市步行和自行车交通系 统建设提出了明确的发展目标, 要求设市城市政府 组织编制完成城市步行和自行车 交通规划 、 合理规划步行、自行车道及停车设施,并提出近期建设方案 .

2013 年,住房城乡建设部发布了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》, 提出了步行和自行车交通规划设计原则、 系统控制指标、 各要素指导技术指引和规划 编制大纲,对编制各层次城市规划及专项规划,具有指导意义. 基于《国务院关于印发 十三五 节能减排综合工作方案的通知(国发〔2016〕

74 号)2009 年,随着哥本哈根气候峰会的召开,低碳经济的城市发展理念成为大城 市发展的主旋律, 建设低碳城市成为国内外众多大城市争相研究的课题与共识. 绿色 的交通出行方式成为城市交通发展的主体. 在当前我国能源供应趋紧、 大城市交通拥堵加剧的背景下, 大力发展与改善步行、 自行车交通系统环境,充分发挥其优势,实现步行、自行车交通系统与公共交通的良 好换乘衔接, 使其发展走向系统化、 舒适化和有序化, 已成为国内许多大城市的共识. 同时,步行、自行车交通系统作为城市公共空间的主要载体,正逐渐成为城市品位的 象征,成为衡量城市公共空间质量的最佳指标. 大理旅游资源丰富,有历史文化遗存,白族民间艺术,特色的生活风情,古城民 居村寨;

有珠联璧合的苍山洱海,风情婉约的风花雪月,温暖湿润的气候环境.旅游 资源集中,有着优良的组合关系.可以开展观光旅游、休憩度假、科学考察、生态旅 游、文化旅游、徒步探险旅游、会议商务等多种旅游方式.作为全国首批优秀旅游城 市,是云南省的主要旅游区之一,是具有国际知名度的著名旅游目的地. 《大理市城市总体规划(2017-2035)》中提出城市道路交通发展战略,以构建 公交为主,机动车、自行车、步行等交通方式协调发展的交通体系,建设功能明确、 级配合理、密度适宜、与对外交通合理衔接,满足城市可持续发展的道路系统为战略 目标, 因此, 大理步行和自行车系统规划在城市总体交通系统规划中占有重要的地位. 现在大理已经基本完成了城市总体规划和综合交通体系规划, 进行步行和自行车交通 系统规划已经具备了条件. 第二条 规划的意义 在现代城市中,步行、自行车交通不仅是城市居民最基本的出行方式,还是宜居 城市的标志和城市公共生活空间的拓展.大理开展步行和自行车交通规划是: 1.促进低碳经济发展,倡导绿色出行的需要 2.彰显大理旅游特色,提升城市环境的需要 3. 提高公交出行比例,缓解交通压力的需要