PDF《大理市城市步行、自行车交通体系专项规划》

4 .繁荣城市特色文化,增强城市活力的需要 第三条 规划原则 根据《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》并结合大理城市特色,大理市 大理市城市步行、自行车交通体系专项规划(文本)

2 城市步行和自行车交通系统规划设计应遵循以下原则: 1.安全性原则 2.连续性原则 3.方便性原则 4.舒适性原则 第四条 规划依据 1.规划依据 (1)《城市综合交通体系规划编制导则》 (2)《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95) (3)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012) (4)《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(20123) (5)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) (6)《城市人行天桥与人行地道技术规范》 (7)《绿色交通示范城市标准》(2004) (8)《中华人民共和国道路交通安全法》 (9)《大理州城市建设项目规划管理技术规定》 2.规划参考文件 (1)《大理市统计年鉴(2008-2017)》 (2)《大理滇西中心城市总体规划》 (3)《大理市城市总体规划修编(2010-2025)》 (4)《大理市城市绿地系统规划(2012-2025)》 (5)《大理市城市综合交通体系规划(2015-2025)》 (6)《大理市下关南北市区控制性详细规划》 (7)《大理海东新城中心片区控制性详细规划》 (8)《大理市城乡总体规划( 多规合一 )(2017-2035)》 (9)《大理风景名胜区总体规划修编(2007-2025)》 (10)《大理市土地利用总体规划(2010-2020 年)调整完善方案》 (11)《大理历史文化名城保护规划(2013-2025)》 第五条 规划期限与范围 1.规划期限 本次规划的期限为 2018-2035 年.近期为

2018 -2020 年;

远期为 2021-2035 年. 2.规划范围 规划范围为大理市行政区划范围,规划区含

10 镇1乡,包括下关镇、大理镇、 银桥镇、湾桥镇、喜洲镇、上关镇、双廊镇、挖色镇、海东镇、凤仪镇、太邑乡,总 面积

1815 平方千米. 第六条 规划目标 通过对大理市步行、自行车交通系统的网络构建、升级改造、完善设施、换乘引 导, 结合大理市城市山水特色和文化旅游资源, 构建结构清晰、 系统连贯、 主次分明、 特色突出、设施先进的城区步行、自行车交通系统,促进绿色交通出行,缓解大理城 市交通压力,提升城市整体形象,打造城市特色空间,促进城市文化旅游发展,为全 大理市城市步行、自行车交通体系专项规划(文本)

3 国特色步行、 自行车交通系统建设以及步行、 自行车交通与公共交通换乘接驳提供优 秀的范例.

第二章 市域步行、 自行车交通体系结构布局与分 类发展框架 第七条 市域步行、自行车交通体系布局与结构 大理市域步行、自行车交通体系结构为 一核、两带、三心、四区、多组团 . 一核:下关城市综合服务核心. 两带:洱海西岸田园风光带、洱海东岸生态休闲带. 三心:旅游文化中心、创新工业中心、上关旅游集散次中心. 四区:即城市现代生活区、海西旅游发展集中区、山地特色产业重点开发区、苍 山洱海保护区. 多组团:即喜洲白族风情组团、湾桥生态农业组团、银桥特色工艺加工组团、双 廊山地风情旅游小镇组团、挖色山地休闲旅游小镇组团、太邑山地生态农业组团. 第八条 乡镇步行道规划原则 1)安全第一, 2)因地制宜,协调发展 3)系统性、连贯性原则 4)以人为本原则 5)尊重生态原则 第九条 乡镇自行车道规划原则 1)密集需求区域重点优先原则 2)机动车与自行车分流原则 3)配合协调原则 第十条 步行和自行车交通系统的发展总目标 以交通性步行和自行车交通设施建设为主,休闲性设施为辅,体现大理的自然 和人文特色,力图构建与城市发展相适应,与机动车发展相协调,与公共交通良好衔 接,管理有序的步行和自行车交通系统. 第十一条 步行和自行车交通系统的发展具体目标 1)自行车系统发展战略 以城市道路为依托,建立与城市土地利用相协调的自行车道网络.以优先、大力 发展公共交通为基础,完善自行车与城市公共交通系统良好的换乘. 2)步行系统发展战略 提高步行系统的安全性、可识别性和愉悦性,持续改善道路步行空间环境. 从设施设计上最大可能地考虑弱势群体的活动特征, 确保公平性. 体现大理城市 特色的人文环境.致力成为城市改造和吸引二次投资的动力. 第十二条 城乡步行和自行车交通体系分层: 大理的自行车和步行交通体系将形成 城区-新市镇(乡)-村庄 三级的交通体 系: 大理市城市步行、自行车交通体系专项规划(文本)