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在压裂车、移动/应急电源系统、低热值燃料发电(包括焦炉煤气发电、 生物质发电装置) 、 驳船发电装置领域已形成产品并作出了相当程度的推广. 随着需求提升及进口 替代双重作用,公司民用燃气轮机业务有望步入高速发展时期.

2 蒸汽动力 2.1 蒸汽动力市场格局 蒸汽动力分为电站用蒸汽动力、船用蒸汽动力、工业用蒸汽动力.目前及未来一段时间内,公司 研制生产的蒸汽轮机推进系统主要应用于大型军舰推进系统以及工业领域.公司是国内唯一的大 型舰船蒸汽动力装置研究机构和总承供货单位, 占据 100%市场份额. 工业用汽轮机中高背压汽轮 机目前在国内处于优势地位,光热再热汽轮机可以实现替代进口西门子、MAN 透平的产品;

低参 数汽轮机可以广泛用于煤化工、石油化工等高耗能企业节能改造和电站节能改造,在国内享有一 定的知名度;

特种锅炉在国内占有一定市场,并开展海外业务,在东南亚、中亚、非洲等市场的 市场占有率不断提高. 2.2 公司蒸汽动力业务情况说明 在军用领域公司是我国唯一大型舰船用汽轮机装置总承单位,占据 100%市场份额;

在民用领域, 公司近年来在高背压汽轮机、光热再热汽轮机、低参数汽轮机及特种锅炉为国内外客户供货超

40 台.

3、化学动力 3.1 市场格局 (1)汽车用化学电池.根据中国汽车工业协会统计,2018 年汽车产销 2,780.92 万辆和 2,808.06 万辆,同比下降 4.16%和2.76%;

2018 年国内新能源汽车产销

127 万辆和 125.6 万辆,比上年同期 分别增长 59.9%和61.7%.当前中国汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段,总体上汽车 消费正在由实用型向质量化转变.随着中国汽车燃油消耗新标准和双积分政策实施,动力电池、 燃料电池等电池将迎来更广阔的发展空间. (2)牵引用化学电池.牵引电池按照用途,可细分为电动叉车用、电动仓储车辆用、地铁及煤矿 电机车用,其中电动叉车用牵引电池占市场容量的 70%以上.全球叉车的销售主要集中在亚洲、 欧洲和美洲,中国已连续

8 年位列世界第一大叉车生产国与消费市场,约占全球总产销量的 1/3. 预计未来牵引电池将继续保持较高水平的发展趋势,年增幅保持 20%左右,预计 十三五 末期, 国内牵引电池市场不低于

30 亿元. (3)工业用化学电池.工业(储能)电池广泛应用在国防、通信、铁路、电力、金融、储能、 UPS 等领域,具有巨大的应用空间和良好的发展前景.工业(储能)电池应用场景广泛,市场基 础深厚,部分细分市场将继续保持较快增长,但随着产品换代和产业升级,铅酸电池面临被锂电 池替代的风险. 3.2 公司化学动力业务情况说明 在军用领域,公司是国内水面水下舰艇用电池、水中兵器动力电源及深海装备特种电源的主要生 产单位,产品定位高端市场,技术处于国内领先地位.随着国家深海战略推进及军贸业务开展, 海军装备在 数量上 和 质量上 持续更替列装将带来巨大需求. 在民用领域,公司的铅蓄电池广泛应用于汽车电力、通讯、铁路、船舶、物流等领域.在车用起 动电池及高性能起停电池市场处于领先地位,是国内唯一同时为奔驰、宝马、大众、奥迪、通用 等国际车厂的中高端车型提供起停用蓄电池的生产厂家;

在大容量铅酸牵引电池领域,技术处于 国内领先水平,是杭叉、合力等国内知名工业车辆企业的主要供应商.公司 华龙一号核级铅酸 蓄电池研制 通过环保部核与辐射安全中心先决条件检查,正在进行型式试验及核级要求试验. 在产业领先的同时,公司高度重视技术创新与储备,率先在 AGM、EFB 电池的研发上填补了国内 空白. 拥有 CAVL 和GM 认证的综合实验室和中国船舶蓄电池产品性能检测中心、 国际级企业技术 中心、博士后科研工作站等技术中心,积极同相关研究机构合作研究、开发铅炭电池、双极性电 池、燃料电池等新技术、新产品.风帆公司