PDF《环保“三同时”验收监测报告》

主题:年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽车 零部件扩建项目 环保 三同时 验收监测报告 共23 页第

1 页目录

1、前言

2 2.

验收监测依据

2 3.建设项目工程概况

2 3.1 工程基本情况.2 3.2 生产工艺简介

3 3.3 环评结论及环评批复意见.8 4. 污染物的排放及防治措施

10 4.1 废水排放及防治措施.11 4.2 废气防治措施

15 4.3 声源及防治措施

15 4.4 固体废弃物的产生与处置

15

5、验收监测评价标准

16 5.1 废水排放标准.16 5.2 废气排放标准.16 5.3 噪声排放标准.16 6.验收监测内容及频次

16 6.1 废水监测.16 6.2 废气监测

17 6.3 噪声监测

17 7.质量保证措施和分析方法

17 8.监测结果与评价

18 9.环境管理检查

21 10.污染物总量核算

21 11.环评批复落实情况

22 12.验收监测结论

23 主题:年产

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1、前言 无锡威孚奥特凯姆精密机械有限公司是一家由无锡威孚高科技股份有限公司与美国奥特凯 姆公司 (aotucam) 合资组建的专业从事研发、 生产精密汽车零部件、 发动机控制系统的的企业, 注册资金

1000 美元,无锡高新区 A 区46 号地块

1 号楼,租用无锡威孚高科技股份有限公司

1 号楼一层标准厂房 4100m2. 原有项目实际产量为阀座、阀体、接杆各

2400 万件/年、EMS 铜件

700 万件/年、衔铁

2400 万件/年、线圈

900 万件/年. 根据市场需要, 公司投资

1275 万美元在原有车间内进行扩建, 扩建项目内容为: 年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽车零部件, 包括 GDI 磁性 罩369 万件、GDI 内支撑杆

369 万件、EV14 阀座

575 万件、EV14 衔铁

251 万件、EV14 内支撑 杆568 万件.

2014 年1月由南京科鸿环保技术有限责任公司编制《年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染 物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽车零部件扩建项目》的环境影响报告书.本项目于

2014 年2月7日本项目通过无锡新区建设环保局的审批同意.目前《年产

2186 万件达到中国 Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽车零部件扩建项目》于2016 年1月建 成.环保设施与主体工程同时建设并投入运行,达到设计生产能力的 75%以上. 根据国家环保局第

13 号令《建设项目竣工环境保护验收管理办法》等有关文件的要求, 受无锡威孚奥特凯姆精密机械有限公司委托, 无锡市新环化工环境监测站于

2016 年6月1日~

2016 年6月2日对该项目中废水、废气、噪声、固体废弃物等污染物排放现状和各类环保治 理设施的处理能力等进行了现场监测, 根据监测结果及现场检查情况, 编制了本竣工验收监测 报告,为该项目的竣工验收及环境管理提供科学的依据. 2.验收监测依据 2.1《建设项目竣工环境保护验收管理办法》 (国家环保总局第

13 号令,2001 年12 月) ;

2.2《关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知》 (国家环保局发(2000)

38 号) ;

2.3《江苏省排污口设置及规范化整治管理办法》 (江苏省环境保护局,苏环控(97)122 号;

2.4 《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》 (江苏省政府[1993]第38 号令) ;

2.5 《年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽车零部 件扩建项目环境影响报告表》 (南京科鸿环保技术有限责任公司

2014 年1月) ;

2.6 《关于对年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽 车零部件扩建项目环境影响报告表》的审批意见(无锡新区建设环保护局

2014 年2月7日) ;

2.7 《无锡威孚奥特凯姆精密机械有限公司年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的 发动机排放控制装置的精密汽车零部件扩建项目验收监测方案》 (无锡市新环化工环境监测站,

2016 年5月21 日) 3.建设项目工程概况 3.1 工程基本情况 该项目位于无锡高新区 A 区46 号地块

1 号楼,公司占地面积为 4100m

2 .具体地理位置见 附图,公司平面布置见附图,本验收项目具体工程建设情况见表 3-1,建设内容见表 3-2,主要 原辅材料消耗表见表 3-3,主要设备一览表见表 3-4. 主题:年产

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3 页表3-1 建设情况表 序号 项目 执行情况

1 立项 ――

2 环评 无锡高新区 A 区46 号地块

1 号楼

2014 年1月3环评批复

2014 年2月7日由无锡市新区建设环保局批复

4 初步设计 年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控 制装置的精密汽车零部件扩建项目

5 本次验收项目建设规模 年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控 制装置的精密汽车零部件扩建项目

6 本项目开工建设时间及竣工时间 项目于

2016 年1月完工

7 试生产批准及试生产时间

8 现场踏勘时工程实际建设情况 表3-2 建设项目内容表 序号 类型 环评/初级审批项目内容 实际建设情况

1 建设规模 年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放 标准的发动机排放控制装置的精密汽车零 部件扩建项目 年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排 放标准的发动机排放控制装置的精密汽 车零部件扩建项目

2 产品名称 GDI 磁性罩

369 万件、 GDI 内支撑杆

369 万件、EV14 阀座

575 万件、EV14 衔铁

251 万件、EV14 内支撑杆

568 万件 GDI 磁性罩

369 万件、GDI 内支撑杆

369 万件、 EV14 阀座

575 万件、 EV14 衔铁

251 万件、EV14 内支撑杆

568 万件 表3-2 主要原辅材料消耗一览表 序号 原料名称 单位 用量 备注

1 不锈钢棒料 吨/年458

2 切削油 吨/年20

3 碳氢清洗剂 DY-45 吨/年6均为不含磷清洗剂,理化性质详见表 1-2

4 5088 清洗剂 吨/年25乳化油 吨/年0.5

6 抛光剂 吨/年0.5 表3-3 建设项目主要生产设备一览表 序号 名称 型号 数量 备注

1 CNC 多轴车削中心 舒特 S36PC

5 台 新增设备

2 CNC 多轴车削中心 舒特 AG20

5 台3Tornos 六轴车床 Tornos SAS 16.6

3 台4机床 CITIZEN A20

2 台5无心磨床 荣光 RC-20NC

1 台6TESA 轴类扫描仪 TESA Scan

25 2 台7Marh 轮廓仪 UD120

1 台8TAYLOR 圆度仪 i120

1 台9Nikon 投影仪 V-12B

1 台10 STAR 数控车削中心 SR-32J Type N

3 台11 STAR 数控车削中心 SB-20R Type N

3 台12 超声波清洗机

2 台13 自动下料机 for A36PC

1 台14 自动下料机 for AG20

3 台15 离心式研磨机 CFM30

1 台 主题:年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽车 零部件扩建项目 环保 三同时 验收监测报告 共23 页第

4 页3.2 生产工艺简介 3.2. (1)磁性罩生产工艺: 表示蒸汽间接加热 图1-1 磁性罩生产工艺流程图 工艺说明: 精车成型: 不锈钢棒材由 CNC 多轴车削中心自动加料, 而后切成所需要长度的棒料再精车加 工成型,整个过程均在 CNC 多轴车削中心设备上完成.切削时使用切削油冷却、润滑,切削油经 滤带过滤后循环使用,不排放.此工序产生废金属屑、废滤带和非甲烷总烃. 预清洗:将精车成型后的工件送入预清洗机内,预清洗机内加入

5088 清洗剂和水(比例约 为1:60,蒸汽间接加热至 50-70℃)配制成清洗液,利用清洗机采用喷淋方式去除工件表面的 油污.该过程产生清洗废水. 终洗: 经过预清洗后工件表面还残留少量的油污, 利用超声波清洗机彻底的去除工件表面的 油污,超声波清洗机可设定自动清洗流程,一般先采用

5088 清洗剂与水(比例约为 1:60,蒸 汽间接加热至 50-70℃)配成清洗液,采用清洗液依次进行预清洗、超声波清洗和喷淋洗,再采 用5088 清洗剂与水(比例约为 1:250,蒸汽间接加热至 50-70℃)配成漂洗液,采用漂洗液依

16 多轴自动车床 SAS-16.6

19 台 原有设备

17 无心磨床 SR40

3 台18 多工位回转专机 IMAS

4 台19 多工位回转专机 MIKRONCX24

1 台20 超声波清洗机 ZSX

5 台21 端面磨床 SWISHER

3 台22 CNC 车床 CNC

7 台23 涡流筛选机 EDDY

2 台24 纯水机

1 台25 UAES 线圈线

1 套26 去重油机 MS-TANK

3 台27 预清洗机 CMA/国产

4 台 不锈钢棒料 精车成型 切削油 G1-1 非甲烷总烃 S1-1 废金属 S1-2 废滤带 预清洗 W1-1 清洗废水

5088 清洗剂、水W1-2 清洗废水 终洗 目检

5088 清洗剂、水 包装入库 S1-3 废金属 主题:年产

2186 万件达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置的精密汽车 零部件扩建项目 环保 三同时 验收监测报告 共23 页第

5 页 次进行预清洗、超声波清洗和喷淋洗,再采用纯水(蒸汽间接加热至 50-70℃)喷淋,最后采用 电加热产生热风烘干.该过程产生清洗废水. 目检:人工检查产品外观,经检验合格者包装入库,不合格者即为废金属. (2)内支撑杆生产工艺: GDI 内支撑杆和 EV14 内支撑杆仅外观和尺寸稍有差异,其生产工艺流程相同. 表示蒸汽间接加热 图1-2 内支撑杆生产工艺流程图 工艺说明: 车削成型:不锈钢棒材由车削中心自动加料,而后切成所需要长度的棒料再精车加工成 型,整个过程均在车削中心设备上完成.切削时使用切削油冷却、润滑,切削油经滤带过滤后 循环使用,不排放.此工序产生废金属屑、废滤带和非甲烷总烃. 去重油: 精成型后的工件表面上附有一层含有金属杂质的切削油, 在重油机内加入碳氢清 洗剂,利用去重油机采用震动浸洗的方式除掉工件表面的大部分油污.去重油时重油机侧门关 闭,仅在产品放入去重油机和取出来时打开侧门,为节省碳氢清洗剂的使用量,在震动浸洗完 产品后采用风机吹落附着在产品上的清洗机才才取出产品. 清洗液定期更换, 此工序产生废油. 预清洗:将精车成型后的工件送入预清洗机内,预清洗机内加入

5088 清洗剂和水(比例 约为 1:60,蒸汽间接加热至 50-70℃)配制成清洗液,利用清洗机采用喷淋方式去除工件表面 的油污.该过程产生清洗废水. 终洗: 经过预清洗后工件表面还残留少量的油污, 利用超声波清洗机彻底的去除工件表面 的油污,超声波清洗机可设定自动清洗流程,一般先采用

5088 清洗剂与水(比例约为 1:60, 蒸汽间接加热至 50-70℃)配成清洗液,采用清洗液依次进行预清洗、超声波清洗和喷淋洗再 采用

5088 清洗剂与水(比例约为 1:250,蒸汽间接加热至 50-70℃)配成漂洗液,采用漂洗液 依次进行预清洗、超声波清洗和喷淋洗,再采用纯水(蒸汽间接加热至 50-70℃)喷淋,最后 不锈钢棒料 预清洗 车削成型 切削油 G2-1 非甲烷总烃 S2-1 废金属 S2-2 废滤带 W2-1 清洗废水 去重油 S2-3 废油 碳氢清洗剂

5088 清洗剂、水W2-2 清洗废水 终洗5088 清洗剂、水 包装入库 目检S2-4 废金属 主题:年产

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6 页 采用电加热产生热风烘........