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* 《公告》近期审查技术要求 2014年5月*目录

一、近期发布的技术文件

二、 十项新标准同一型式及备案参数

三、近期中机清理整顿工作

四、《公告》产品审查下一步工作重点.

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一、近期发布的技术文件

(一)关于轻型汽车国五公告申报有关技术问题的通知 按照工信部产业政策司的要求,我中心对GB 18352.5-2013轻型汽车国五公告申报有关技术问题,通知如下:1.轻型汽车国五的同一型式判定条件 (5.1)轻型汽车排气污染物(常温下冷起动) 与GB18352.3相比,增加以下三条款:(其余略)燃料喷射方式(直喷、非直喷) 注:直喷应理解为缸内直喷和非缸内直喷. *

一、近期发布的技术文件 氧传感器生产企业SCR型号及生产厂(仅对压燃式发动机)(5.2 ) 曲轴箱污染物与GB18352.3同(5.3.1)轻型汽车蒸发排放污染物a) 蒸发排放:增加条款:存储介质的型号及生产企业相同.其余条款与GB18352.3同*

一、近期发布的技术文件 b)炭罐检验:(新增项目)与蒸发排放视同条件中有关炭罐的要求相同;

有效容积和初始工作能力(BWC)的申报值相同.注:对蒸发排放实测时应同时提供该车炭罐的有效容积和初始工作能力的实测报告.解释:新标准中增加了对炭罐测量有效容积和初始工作能力(丁烷)的要求,并在蒸发排放(IV型试验)前进行.因此应保证碳罐检验和实车燃油蒸发检验时的碳罐的一致性. *

一、近期发布的技术文件 (5.4) 怠速排放与GB18352.3条件同(5.6.2 )压燃式汽车的自由加速烟度与GB 3847-2005条件同(5.77.1) 轻型汽车污染控制装置耐久性 a)对于整车耐久排放试验:与GB18352.3相比,增加条款: SCR型号及生产企业(仅对压燃式发动机)b)台架老化耐久试验(SBC)(新增要求)SBC试验仅在符合GB 18352.5-2013中5.3.5.1.3的条件时才可用,同时应按GB 18352.5-2013指定的循环进行. *

一、近期发布的技术文件 解释: 5.3.5.1.3条:对于点燃式汽车,若与已按照5.3.5.1.2进行了整车耐久性试验的车型相比,试验车辆仅污染控制装置的变化超出了6.3规定的扩展条件,制造厂可使用G.3.2所述的标准台架循环(SBC)进行耐久性试验.c) 催化转化器检验(新增项目)与整车耐久排放试验视同条件中有关催化转化器的要求相同( 安装位置要求除外) 注:对耐久性排放实测同时应提供该车催化转化器的载体体积和各贵金属含量实测报告.解释:新标准增加了对催化转化器测量载体体积和贵金属含量的要求,并在耐久排放 (V型试验)前进行. *

一、近期发布的技术文件 (5.78) 低温下冷起动排气污染物同5.1轻型汽车排气污染物.(5.79) 车载诊断系统(OBD)与GB18352.3相比,增加以下四条款:(其余略)供油方式(即:化油器或燃油喷射)(注:非直喷发动机可以视同直喷发动机,反之不可);

SCR(即:有或无);

催化转化器的NOx监测(即:有或无,仅对点燃式汽车)OBD实际监测频率(IUPR)(即:有或无) *

一、近期发布的技术文件 2.在GB 18352.5-2013中有关炭罐和催化器的检测要求,将两个零部件按新强制性项目进行检测,单独出具报告,并将报告分别放在燃油蒸发(03项)及耐久性(77项)内. 对蒸发排放实测时应同时提供该车炭罐的有效容积和初始工作能力的实测报告;

对耐久性排放实测同时应提供该车催化器的载体体积和各贵金属含量实测报告.3.申报 带催化器的NOx监测和IUPR 的国五轻型汽车,要求如下:(1)QC0819备案参数 轻型车OBD系统是否具备NOx监测和IUPR 应填 是 .(2)QI012备案参数应补充关于IUPR的文件,至少应包含附录二中附件1至附件3的内容. *