DOC《西南交通大学关于 2018 年度公开招聘应聘人员情况》

西南交通大学关于

2018 年度公开招聘应聘人员情况 应聘人: 王宏林 应聘岗位: 优秀青年人才b 应聘单位: 机械工程学院 应聘单位负责人签章:

1、基本情况 性别 女 国籍 中国 籍贯 山西 现任专业 技术职务 博士后 任职时间 2016/5-至今 出生年月 1984.

3 现工作单位或人事关系所在部门 西南交通大学机械工程流动站 最后学位 博士 授予学位单位 西南交通大学 最后学习阶段导师 雷波教授 国内外主要学术及社会兼职 从事专业 供热、供燃气、通风及空调工程 主要学术成绩、创新成果及评价 (限800字以内) 1. 针对高速铁路隧道入口压缩波的传播演变,建立了入口压缩波沿长大隧道传播时波形演变的有限体积计算方法并研发了计算程序,该计算方法克服了原有计算方法边界条件的求解困难,增强了计算模型的灵活可变性,能够求解较复杂结构下隧道压力波问题;

采用三维和一维数值计算方法揭示了低频和高频压缩波经过隧道内竖井时波形的演变机理. 2. 针对高速铁路隧道出口微压波,克服了原有缓冲结构投资高且不适用于长大隧道和高速铁路隧道的缺点,提出了一种新型的缓冲结构,分析了二维/三维空间内波的辐射特征;

采用数值计算方法分析了某类特殊隧道出口拓扑结构下微压波的辐射特性,并推导了隧道出口微压波辐射有效固体角的计算公式.该研究有助于改善隧道周围环境,减小微压波音爆噪声和振动对隧道周围居民的影响. 3. 针对高速地铁隧道压力波,提出了列车在隧道内变速运行、两列车在隧道内追踪运行模式下高速地铁隧道压力波的计算方法.通过隧道空气动力学研究结果给出隧道净空面积、列车密封性指数以及缓解压力波的工程技术措施的合理建议以及站台屏蔽门和隧道内设备等所受风压,对于高速地铁线路的设计具有重要的理论意义和工程实用价值. 以上成果发表学术论文8篇(第一或通讯作者8篇),其中SCI收录3篇、EI收录4篇(SCI与EI论文不重复计算),SCI他人引用8次(国内外同行评价,提供支撑材料);

实用新型专利1项. 明确:第一作者或通信作者论文:A++

3 篇;

A+ 篇;

A

2 篇;

B+ 篇;

B

1 篇.

2、学习经历 学历/学位 起止时间 毕业学校 所学专业 导师 培养方式 本科 2002.09 - 2006.07 西南交通大学 车辆工程 王伯铭 全日制 硕士 2006.09 - 2008.12 西南交通大学 车辆工程 李芾 全日制 博士 2009.09 - 2015.12 西南交通大学 供热、供燃气、通风及空调工程 雷波 全日制

3、工作经历 起止时间 职位名称 任职单位 2016.05 - 至今 博士后 西南交通大学机械工程流动站 2011.10 - 2012.09 联合培养博士 英国邓迪大学土木工程系

4、论文情况(5篇以内代表性论文): 序号题目 发表刊物或 出版单位名称 年度 卷 期号 页码 作者 排名 第一作者 单位 刊物性质及期刊号 论文 分区 (学术期刊分级A++ 等,SCI?区 期刊类别影响因子及排序 他人引用次数

1 Wavefront evolution of compression waves propagating in high speed railway tunnels Journal of Sound and Vibration

2018 (431)

1 西南交通大学 SCI 0022-460X 三区A++ 2.593

0 2 Perforated exit regions for the reduction of micro-pressure waves from tunnels Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics

2015 (146)

1 西南交通大学 SCI 0167-6105 三区A++ 2.049

5 3 Pressure radiation from a perforated duct exit region Journal of Sound and Vibration

2015 (351)

1 西南交通大学 SCI 0022-460X 三区 A++ 2.593

3 4 Perforated tunnel exit regions and micro-pressure waves: geometrical influence Proceedings of the Institution of Civil Engineers: Engineering and Computational Mechanics

2016 (169)

1 西南交通大学 EI 1755-0777 - -

1 5 Influence of shaft: tunnel geometry on steep pressure waves Proc 17th int Symp on Aerodynamics ,Ventilation & Fire in Tunnels

2017 (9)

1 西南交通大学 国际会议论文 EI A -

0

5、科研项目?: 项目时间 项目名称 项目类型 经费 参与状况(排序) 2018/2 -2019/1 高速列车风阻制动装置方案研究 横向项目 36万 主研(1) 2016/7-2020/6 高速列车火灾燃烧特性及火灾条件下列车运行环境与疏散耦合技术研究 国家重点研发计划项目 82万 参与(2) 2015/3-2016/12 成都轨道交通18号线工程关键技术研究――压力波研究专题 横向项目 91万 主研(1) 2014/12C2015/12 八轴快速客运电力机车 气动性能分析 横向项目 40万 主研(1) 2014/1-2017/12 特殊地区高速铁路风致行车灾变控制准则、指挥预警机理及报警控制可靠性研究 国家自然科学基金委 高铁联合基金 30/280万 主研(1) 2011/10-2012/10 隧道出口开孔区域对微压波缓解效果的研究 英国UK Engineering and Physical Sciences Research Council项目 - 主研(1) 2011/1-2013/12 特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性及控制方法 国家自然科学基金项目 40万 参与(2) 2009/1-2012/12 基于流固耦合关系隧道参数设计 国家支撑计划项目子项目 40万 主研(1) 2009/1-2012/12 安全退避距离研究 国家支撑计划项目子项目 40万 主研(1)

6、出版专著 著作名称 作者 出版社 出版年份 ISBN号

7、专利情况 专利类别 专利名称 专利所有人 授权时间 授权国别 专利号 实用新型 用于研究隧道压缩波、微压波的试验装置 毕海权,雷波,王宏林,周远龙 2017.05.24 中国 CN206192618U

8、获奖情况: 时间 名称 奖项与等级 排序

2012 西南交通大学博士研究生国家奖学金 国家级

1 2011 教育部建设高水平大学留学基金 国家级

1 2007 西南交通大学长客股份专项奖学金一等奖 校级

1 2004 西南交通大学优秀学生干部 校级 1