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力争到2020年年末,全省机场旅客吞吐量达到2200万人次,货邮吞吐量实现30万吨. 二要突出发展重点.石家庄机场要做大做强,努力增加旅客吞吐量,完善提升基础设施,提高服务质量,大力发展临空产业;

航空公司要加快发展,加强河北航空公司机队建设,增加基地公司和驻场飞机数量;

支线机场要基本建成,形成布局合理、规模适度、配套完善、航线通达的机场体系;

航线网络要更加完善,以石家庄机场为中心,开辟并加密省内机场之间,省内机场与国内主要城市、主要经济区、主要旅游区和周边国家、地区之间的航线航班. 三要实现科学发展.要以科学发展为统领,统筹推进航空业、物流业、临空产业的协调发展;

坚持积极稳妥原则,始终把航空安全放在首位,提高民航服务水平. 四要营造良好环境.各级各部门要在资金、土地、金融等方面加大支持力度,社会各方面都要关心支持民航业的发展,努力形成政府主导、部门协同、各界参与支持民航业发展的良好氛围. 昆明欲与 黄金三角 区域建立新的合作机制 昆明市委书记仇和8月8日在昆明市委第十次党代会上表示,昆明要与 黄金三角 区域建立新的合作机制,共同推动形成泛亚合作经济圈. 仇和坦言 开放的本质是把不可移动的城市和区域变成 可移动 的城市和区域.要使昆明零时空融入外部世界,形成接轨省域、接轨国内、接轨国际的大开格局. 仇和称,接轨省域就是要携手曲靖、玉溪、楚雄,共同建设滇中4城市经济圈;

加强与保山、普洱、临沧、红河、文山、西双版纳、德宏、怒江等8州市的边贸合作,共同建设国际大通道,形成整体开放优势.接轨国内就是加强与环渤海、长三角、珠三角、成渝经济区、北部湾经济区、川滇黔10市地州的交流合作,强化与西南六省区市的区域合作,共同打造大西南经济圈.接轨国际就是主动融入中国东盟自贸区、孟中印缅次区域、大湄公河次区域合作,探索与新加坡加尔各答昆明 黄金三角 区域建立新的合作机制,共同推动形成泛亚合作经济圈. 在仇和看来,大通道建设必须配合国家和省促进区域性交通枢纽、物流节点建设,构筑公路、铁路、航空、水运、管理 五通互联 的现代化综合交通运输体系,构建立足云南、辐射西部、联通泛亚的通道枢纽.以昆明新机场、泛亚铁路、昆明至北部湾快速铁路和昆河、昆曼、昆仰高速公路等为依托,加快构建昆明皎漂、昆明北部湾、昆明曼谷等大通道,推动昆明至河内、皎漂、曼谷、密支那经济走廊建设,实现借港出海、连线出境、互联互通.以南昆铁路、贵昆铁路、滇藏铁路等为依托,推动昆明至广东珠三角经济走廊、昆明至成渝经济走廊、昆明至西藏昌都经济走廊建设,为内地省区和企业进入东南亚、南亚市场提供服务. 成都创新企业最高可获300万政府扶持资金 成都市近日出台了《创新创业种子资金管理办法(试行)》,正式设立资金预算总规模达3亿元的创新创业种子资金,用于以股权投资、融资担保等方式支持具有较强自主创新能力的种子期、初创期的企业发展.刚刚起步的创新型中小企业,最高可获得300万元种子资金扶持. 据介绍,创新型中小企业在需要资金支持的发展初期,由于轻资产和技术风险大等特点,难以得到社会资本支持,贷款难、担保难、抵押难,成为制约其发展的最大瓶颈. 按照该《办法》,种子资金预算总规模为3亿元,初始规模6000万元,以后视资金使用和需求情况逐步到位.成都市各区(市)县也可根据实际情况,相应设立区(市)县级科技创业种子资金,主要用于与市级种子资金的匹配. 重庆扩大微型企业政策享受群体范围 重庆市工商局表示,重庆市将对个体工商户和微型企业的发展实行分类帮扶,不拘形式、不限规模、不论身份,放开、放宽、放活,切实加快推进市场主体发展.同时扩大微型企业政策享受人群,获得区县级政府以上表彰的劳动模范和先进工作者、大学应届毕业生、民办幼儿园申办者都能在市内任何地方申办微企,同等享受扶持政策. 据了解,目前重庆市个体工商户有77.4万户.针对个体工商户发展速度较慢的现状,重庆市将在下半年取消对个体工商户经营者身份限制,将经营者由城镇待业人员、农村村民和国家政策允许的人员扩大为所有具备经营能力的公民,并取消 个体工商户从业人数为1-5名帮手或学徒 的限制. 在对微型企业的扶持方面,重庆市将进一步扩大微企申办人群.去年以来,重庆市扶持高等院校(本科、硕士、博士)毕业生、下岗失业人员、返乡农民工、 农转非 人员、三峡库区移民、残疾人、城乡退役士兵、文化创意人员、信息技术人员等 九类群体 创办微型企业. 此外,下半年,重庆市还将重点落实微型企业资本金补助、税收返还、融资担保和贷款等三项扶持政策;