DOC《图5-2 40万吨/年生产线生产工艺流程及产污节点图》

二、运营期污染源和污染物

1、废气 (1)40万吨/年生产线 ① 原料卸料粉尘 由于成品砂为含水率较高,车间内定期洒水,不考虑成品砂装车粉尘.卸料粉尘来源主要为原料卸料过程.卸料粉尘量采用山西环保科研所、武汉水运工程学院提出的经验公式计算,公式为: 式中:Q ―自卸汽车卸料起尘量,g/次;

U ―地面平均风速(m/s),取0.5m/s;

M ― 一次卸料量(t),取50t/次. 采用经验公式计算,汽车卸料起尘量约5.02g/次,原料用量约48万吨/年,运输约9600车次,汽车卸料起尘量为0.05t/a. 在封闭式厂房内原料区配备移动式雾化喷淋设备,对卸料过程进行洒水喷淋抑尘,喷淋设施除尘效率约80%,经水喷淋处理后有只有少量呈无组织粉尘逸出在车间内,原料区内散逸量约0.01 t/a. 另外给料时采用雾化喷淋设备进行喷水抑尘,产尘量与原料卸料量相同,约0.01t/a. ② 筛分破碎粉尘 生产中筛分、破碎工序均会产生粉尘,根据《逸散性工业粉尘控制技术》和类比同类项目已运行的实际生产状况,确定筛分破碎过程产生系数为0.1kg/t物料.需筛分破碎的砂石量约48万吨,则筛分破碎过程的产尘量约48t/a. 环评要求企业在筛分机、破碎机的进出料口上方安装集气罩,经收集的粉尘通过管道引至布袋除尘器(除尘效率99.9%以上),配套风机风量约8000m3/h,共用一根高15m、内径0.4m的排气筒排放. 经计算,筛分破碎过程的粉尘产生量约48t/a,经布袋除尘器处理后排放量约0.048t/a、0.01kg/h,排放浓度约1.25mg/m3. 表5-5 破碎筛分工序粉尘产排污情况 工艺过程 产污情况 治理措施 排污情况 标准 产生量t/a 产生浓度mg/m3 排放量t/a 排放浓度mg/m3 破碎筛分

48 1250 集气罩+布袋除尘器99.9% 0.048 1.25 30mg/m3 从上表可以看出,40万吨/年生产线破碎制砂过程产生的粉尘排放浓度为1.25mg/m

3、排放速率为0.01kg/h,通过高15m的排气筒排放.对照铜川市人民政府专项问题会议纪要(第7次)《关于石灰石碴生产建设管理有关问题的会议纪要》有关要求:石碴生产的粉尘有组织排放浓度小于30mg/m3,40万吨/年生产线破碎制砂粉尘经布袋除尘器处理后,可以做到达标排放. ③ 道路扬尘 40万吨/年生产线原料及成品采用汽车运输,运输扬尘主要是车辆经过带起的粉尘,运输线路上的起尘量按下式计算: 式中:QP――道路扬尘量(kg/km・辆);

QP1――总扬尘量(kg/a);

V――车辆速度(km/h);

M――车辆载重(t/辆);

P――道路灰尘覆盖量(kg/m2);

L――运输距离(km);

Q――运输量(t/a). 40万吨/年生产线厂址内道路长约100m,采用50t的载重车辆运输,运输车辆时速约5km/h,厂区道路为硬化的水泥道路,道路灰尘覆盖量P取0.1kg/m2,路面扬尘量为0.83kg/km・辆.原料和成品总运输量约88万t/a,道路总起尘量约1.46t/a.采取洒水降尘、道路清扫等措施后,降尘效率可以达到90%,则道路运输起尘量为0.146t/a. ④ 汽车尾气 运营期汽车尾气主要来源于进出场地时产生的尾气,其主要污染物为CO、NO2及HC(烃类). 原料和产品采用汽车运输,共需运输原料和产品约88万t,一次运输量约50t,全年运输次数约17600次.根据类比调查资料可知,单车排放因子NO2为0.014g/min,CO为0.480g/min,HC为0.207g/min.按每次10分钟计算,运输车辆排放尾气污染物量为:NO2约0.0025t/a,CO约0.0845t/a,HC约0.0364t/a.40万吨/年生产线厂区周边较空旷,汽车尾气在露天空旷条件下很容易扩散,对周围环境影响较小. (2)60万吨/年生产线 ① 原料卸料粉尘 由于成品砂为含水率较高,车间内定期洒水,不考虑成品砂装车粉尘.卸料粉尘来源主要为原料卸料过程.卸料粉尘量采用山西环保科研所、武汉水运工程学院提出的经验公式计算,公式为: 式中:Q ―自卸汽车卸料起尘量,g/次;