DOC《产品简介：》

产品简介: SCS-150T 电子汽车衡作为新一代的模拟式电子汽车衡,几乎可以和汽车衡相媲美,采用分离式分离式数字接线盒,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定.

相对于汽车衡,造价略低,方便旧的模式电子汽车衡升级. 标准配置: U型钢组焊全钢秤台+模拟传感器+分离式数字接线盒+分离式数字称重仪表为主部件组成 选配扩展: 大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统、防人为作弊系统 技术参数: ? 规格型号:scs-kd-sn ? 准确度等级:01ML(III) ? 最大称量:1―150t ? 台面尺寸:长3-21M 宽3-3.4M (具体台面尺寸可以安客户实际需要设计) ? 系统工作电压:ac 187~242v 49~51hz ? 相对湿度:20%~90%rh ? 工作温度: 称重显示控制器 -10~40℃ 称重部分 -40~70℃ ? 数字显示毛重、净重、皮重 ? 动态、欠载和超重等状态显示 ? 数字滤波、自动清零跟踪 ? 传感器防护等级 ip68 汽车衡 适用范围: 本产品广泛适用于车站、港口、仓库、矿山、粮棉油收购加工、石油化工、能源等需要称重的单位和部门. 功能特点: * 无基坑或浅基坑 * 防止人为作弊 、模块化结构、安装方便 * 具有称重、去皮、时间、日期、打印及报表等功能 * 具有零位自动跟踪、超载报警功能 * 配接打印机,可打印称重单、报表等 * 利用串行接口连接计算机、大屏幕显示器等,可建立现代化微机称重管理系统 * 超低功耗 * 全面板数字调校,四角自动修正,故障诊断方便快捷 技术参数: * 准确度等级:OIML Ⅲ * 称重范围:10t---150t * 工作温度:称重显示仪表:―10℃----+40℃ * 称重传感器:―20℃---+50℃ * 相对温度:小于90% * 工作电源:180VAC---240VAC 49Hz---51Hz 规格参数: 宽度系列:3m 3.2m 3.4m 长度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m 准确度等级:III级 最大称量:10t~200t 适用范围: 各类载重汽车的称重计量,称量迅速准确,操作方便,维护简单 产品:数字式汽车衡 模块化、标准化、系列化秤台,多单元组合 自动复位传力机构 可与METTLER TOLEDO T

800、JAGXTREME等仪表配套 特征:数字信号输出,可远距离传输 环境适应性强:防潮、防腐、抗射频干扰 故障自诊断,秤重数据记忆 人机对话,键盘设定/校正 多种存储功能:车号、皮重存储,货物分项累计和总累计存储 多种数据报表输出/自动打印 具有防二次雷击及防浪涌电压功能 汽车衡秤台 是上海实干实业有限公司自行开发研制的第四代钢结构秤体,其设计采用U型截面的冷弯槽钢,分组焊接成多个封闭腔体,使电子汽车衡秤台在整体钢度、抗弯、台面局部抗压等各项性能指标都有很大的提高,广泛应用于工厂、矿山、港口码头、货场、仓库等场所. 汽车衡 是电子汽车衡的更新换代产品,随着电子技术的日益发展, 数字技术 也走进了计量称重领域, 汽车衡 代表着汽车衡最先进的技术水平,它用先进的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表,使电子汽车衡整体性能更优,环境适应性更强,称重智能化程度更高,从而大大提升了汽车衡的高新技术品质,使得汽车衡走上了数字化的道路. 汽车衡的显著特点: 解决偏载误差,四角调整更加方便:汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响,改变了过去手工调节电阻,计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别,用软件自动调整角差,使误差调整更加简单和准确. 具有故障自诊断能力:汽车衡具有先进的人机对话接口,自诊断功能突出,使用过程中能不断检测电子汽车衡的工作状况,当检测到传感器故障时,能及时发出错误信号,准确判断故障点,避免了因故障而造成的损失. 抗干扰能力强:数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内,采用高集成化、高智能化的处理单元,独立的A/D转换器和数字信号输出端口,消除了因长距离传输,电压信号低,易受干扰的问题. 杜绝作弊现象:传输过程中数字信号采用密码保护,避免了电子汽车衡遭不法分子遥控,杜绝了作弊现象的出现. 防雷击能力突出:传感器内部PCB防雷击设计,提高了系统的防雷击能力. 汽车衡 桥式技术 ♀采用柱式技术,不倒翁结构抗侧向力好、自动调心复位.现场安装方便快捷. 智能化技术 ♀可根据指令更改传感器特性参数 ♀可根据不同的应用环境采用不同的滤波方式. 数字通讯技术 ♀采用RS485接口,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米 ♀输出信号可达3~4V,使抗干扰能力加强,同时提高了系统防雷击能力. 防护技术 ♀防护等级达到GB4942.2标准中的IP68级水平. 人机对话功能 ♀通过主菜单和分项菜单可以分别对重量单位、皮重、数字去皮、累加、以及时间和日期等项目进行操作. 存储功能 ♀可以用八位数字将200组车号/皮重值存储在仪表中,也可以通过数字键盘键入车号/皮重值. ♀可以用八位数字将50组代码设定值输入仪表中,每组代码包括:代码号、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累计及次数. 累加功能 ♀累加具有4种累加方式:手动累加、自动累加、打印累加和记录累加,最大累加值和累加次数可到八位数,同时还具有累减或累加修正功能. 记录功能 ♀可记录1200组称重数据、包括:代号、车号、毛重、净重、时间和日期等. 查询功能 ♀具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能 通讯功能 ♀具有标准并行打印接口,可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机. ♀具有RS-232C和20mA电流环接口各一个 编程功能 ♀用户可在规定范围内选择适当参数对32项内容进行编程,使仪表适用于各种情况. 校准功能 ♀可以对衡器进行偏载(四角)参数、量程参数、空秤参数进行自动和手动校准. 地址分配功能 ♀由于称重系统中的数字化传感器全部接在RS-485总线上.为了进行数字通讯必须为每只数字传感器编址.称重显示器根据数字化称重传感器的标识值对系统中的每只传感器进行寻址. 故障信息提示功能 ♀称重显示器具有安装调试中、使用中、校准中25种故障信息的提示功能. 汽车衡 完全数字量输出,提高了精度和稳定性,计算机补偿输出,使性能远优于模拟式,自动化生产,优异稳定的质量、完善的功能,易于排除故障,防作弊,内部自检,连续自我校验,偏载自动补偿,保障计量性能系列扩展,可提供多种选件适用于多种环境,工作可靠. 汽车衡生产工艺 电子汽车衡钢结构秤台采用U形载面的冷弯型钢组焊成多个梯形封闭腔的平台,整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的提高.全部构件钢板经抛丸除锈处理,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,耐磨耐压耐老化,防锈性能大大提高,保证了产品质量稳定.秤台设计模块化、标准化、系列化,可自由组合成多种规格.系统设计具有防二次雷击功能,整个电子汽车衡系统环境适应度强、计量性能优越、准确度高、长期稳定幸好、安装调试维护方便,是具有国际先进水平的计量设备. 汽车衡特点 数字变换技术及补偿技术 B称重传感器内部含有模数转换装置及CPU处理单元 B用数字技术实现传感器的非线性、温度性能等叁数的自动补偿 B实现了更换传感器后免校秤的优点 数字化校准技术 B使衡器偏载(四角)校准一次自动完成 B可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值,使每只传感器的系数和零点叁数一致 数字通讯技术 B总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接32只称重传感器 B采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米 B输出数字信号达3-4V,抗干扰能力强,同时提高了系统防雷击能力 智能化技术 B可根据软件指令更改传感器特性参数 B故障自动诊断,出错信息代码提示功能 B防止利用简单电路改变称量信号大小作弊 产品规格: 产品详细介绍规格及说明汽车衡的特点 * 数字信号,抗干扰性好,传输距离更远,可靠性更高 * 标定快捷,更换传感器时无须重新标定 * 远程网络管理功能;