DOC《表1 项目总体情况》

雨水收集管网 0.5+15 0.5+15 固体废物 弃土弃渣送古佛学堂湾立交及连接道路工程施工场地回填

30 30 噪声 绿化、管理

10 10 生态 绿化、水土保持

80 80 与项目有关的生态破坏和污染物排放、主要环境问题及环境保护措施 根据现场调查,项目环评文件及批复文件中要求的生态保护措施均已得到落实. 本项目营运期主要污染物排放情况:项目营运期无废气、废水、固废产生. 表5 环境影响评价回顾 环境影响评价的主要环境影响预测及结论(生态、声、大气、水、振动、固体废物等) 2010年4月,重庆浩力环境影响评价有限公司编制完成了《长寿区桃花新城北部片区长洪路道路工程环境影响报告表》,并通过长寿区环保局审批,原环评表中的主要环境影响预测及结论如下所述:

1、项目概况 本项目总长全长1536.858m,规划路幅宽54m【其中:15米(人行道+绿化带)+24米(车行道)+15米(人行道+绿化带)】、道路K1+068.366~K1+477.676路段道路右侧车行道宽度为12米,左侧调整为8米,人行道宽度根据路侧建筑物和构造物的限制设置,2~4米不等以及配套的排水、绿化、照明等附属设施.项目总投资9091万元,工程建设预计2010年1月开工,2011年1月底完工.

2、与产业政策和规划的符合性 本项目属于城市道路建设工程,根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令(第40号)《产业结构调整指导目录(2005年本)》,本项目属于鼓励类中第十九条 城市基础设施及房地产 的 城市道路及智能交通体系建设 ,符合国家产业政策.

3、环境影响及控制措施 (1)施工期 生态环境:项目的实施使得原空地、农业用地转化为城市建设用地,改变了土地利用性质,同时,土石方的开挖、边坡的开挖及临时土方的堆放遇雨水冲刷可能会引起水土流失. 占地范围内目前为空地及农业用地,对生态环境影响很小,主要影响为水土流失. 废气:各种燃油动力机械在施工过程中将产生燃油废气,其主要污染物为CO和NO2,但由于燃油动力机械为间断作业,仅对施工区域近距离的环境空气质量产生短期的不利影响;

沥青采用厂家直接供货的方式,不在施工现场设置沥青熬制和搅拌作业,影响较小;

土石方开挖散装水泥作业、土石方装卸和运输过程中将产生二次扬尘,将对环境造成一定程度的不利影响,作业采用蓬布或者薄膜等遮挡和覆盖、施工场地洒水等措施减少二次扬尘的产生. 废水:主要为施工废水,污染物主要为SS,沉淀处理后回用,影响小. 续表5 环境影响评价回顾 噪声:施工机械在施工过程中会产生施工噪声,容易产生超标的情况,对距离项目较近的区域产生不利的影响,优选性能好的设备,合理安排施工时间,避免高噪声设备在夜间和休息时间运行,加上施工一般都在白天进行,且施工期短,影响较小. 固废:产生的弃渣送古佛学堂湾立交及连接道路工程场地回填处置,对环境的影响较小. (2)运营期 汽车尾气:从日均预测浓度和高峰小时预测浓度结果可知,营运初期及中期全线NO2日均浓度和高峰小时浓度在20m外满足评价标准,营运远期在30m外满足评价标准.由此可见,项目运营通车后汽车尾气对环境空气污染的贡献值较低,同时,随着更高汽车尾气排放标准的实施以及汽车工业技术的不断发展,环保节能型汽车将会逐步取代高能耗汽车,故本评价认为本项目运营通车后,对沿线环境空气质量影响不大. 交通噪声:根据预测,在4a类功能区内,近期、中期、远期昼间、夜间交通噪声均达到4a类标准要求;