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(3)电梯正常运行时,切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现,当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应当防止电梯再运行 (1)目测,检查验制动器结构;

(2)目测;

必要时用塞尺测量;

(3)根据电气原理图和实物状况,结合模拟操作检查制动器的电气控制

2 制动器闸瓦间隙 (1) 制动器闸瓦与制动轮的间隙应在0.05~2mm(或参考维保手册)之间,此值宜尽量小或以不磨檫制动轮为好,且应上下均匀 通电松闸或手动松闸,用塞尺测量磨镲片与制动轮之间的间隙.

3 制动器磨镲片的磨损 (1) 检查磨镲片磨损是否均匀,磨损厚度是否过量;

(2)当磨镲片小于3mm(或参考维保手册)时,应进行更换. 打开制动器的制动力臂,用游标卡尺或钢直尺测量磨檫片上、中、下三个部位的厚度.

4 制动器动作同步性 检查制动器启动、释放时是否同步. 通电松闸30次,目测制动器两侧制动臂动作是否同步一致.

5 动心轴是否卡阻 检查磁力器的动心轴是否存在卡阻、运行不畅;

1通电松闸100次,目测制动器的动心轴是否有卡阻现象.

6 上行制动 轿厢空载以正常运行速度上行时,切断电动机与制动器供电,轿厢应当完全停止,并且无明显变形和损坏,并测量制停距离 轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时,断开主开关,检查轿厢制停和变形损坏情况,测量出制停距离.

7 制动能力 (1)检查制动器两侧制动弹簧长度;

(2) 单边制动器制动能力测试

1、用钢直尺测量两侧弹簧压缩后的长度,并与力矩对应表的制动力矩进行比较,或采用企业维保要求设定且经整梯制造企业认可的值;

2、人为打开一组制动器,进行空载轿厢额定速度上行工况下的单边制动测试,如果不能使轿厢制停或减速,判定制动能力不合格, 用同样方法检验其他组制动器.

8 驱动主机 (1)驱动主机工作时应当无异常噪声和振动;

(2)曳引轮外侧面应当涂成黄色;

(3)曳引轮轮槽不得有严重磨损;

目测

9 紧急操作 (1) 能够通过操作手动松闸装置松开制动器,并且需要以一个持续力保持其松开状态 (2)进行手动紧急操作时候,易于观察到轿厢是否在开锁区 (3)应急救援程序 目测:通过模拟操作检查手动或电动松闸功能

10 停止 使用 情形 停止使用情形: A.使用非法生产电梯的;

B.使用超期未检、经检验检测判为不合格且限期未整改的或复检不合格电梯的;

C.短接电气安全回路的;

D.存在乘客电梯制动器制动功能失效、自动扶梯或自动人行道急停开关失效等安全隐患,继续使用有可能造成人员伤亡的. 人为短接回路、重要安全部件存在安全隐患或其他重大违规问题等 1-2 工作制动器和附加制动器监督抽查内容、要求与方法 序号 项目 检查内容与要求 检查方法

1 紧急停止装置 (1)紧急停止装置应设置在位于自动扶梯或自动人行道出入口附近、明显并且易于接近的位置;

(2)紧急停止装置应为红色,应有清晰并且永久的中文标识;

如果紧急停止装置位于扶手装置高度的1/2 以下, 应当在扶手装置1/2 高度以上的醒目位置张贴直径至少为80mm 的红底白字 急停 指示标记,箭头指向紧急停止装置;

(3)必要时应当增设附加紧急停止装 置.紧急停止装置之间的距离应当符合下列要求: ①自动扶梯,不超过30m;