DOC《佛山市顺德区古鉴至仕版道路工程》

2009年顺德区更是达到1662亿元人民币.比上年增长百分之十四点一.据此可以推断,未来是顺德城市功能逐步区域化时期,是人均GDP高速增长带动城市化快速推进时期,是城市交通向机动化转变时期.城市功能区域化、城市发展快速化对城市用地的巨大需求,城市交通机动化有可能带来的城市低密度蔓延式扩张,都将对顺德的城市发展带来重大影响,顺德的城市规划和城市建设也将面临前所未有的挑战和机遇. 根据《佛山市城市总体规划(2005-2020)》,未来佛山市将形成 2+5组团 的空间格局,其中

2 是指:中心组团和大良容桂次中心组团,两者为佛山市城市发展的核心区域.顺德区城镇体系总体规划结构分为三级,即中心城区――二级城镇――三级城镇.中心城区由大良、容桂和伦教组成.可以看出,大良容桂组团在市区两级城市总体规划之中均位于优先发展的位置.目前,大良容桂组团东西向主干道有龙洲公路、南国路、德胜路、横九路及在建的珠二环等多条高等级道路.而南北向主干道仅有G105和碧桂路两条道路,中心城区西部区域更是缺少南北连接的快速通道.根据佛山市综合交通规划及顺德区公路水运规划,伦桂路将北接G321,南联横九红旗西路,将连通大沥组团、中心组团和大良容桂组团,是佛山市组团间重要的联系通道;

同时,规划伦桂路作为顺德中心城区西部地区的重要干道,途径伦教、大良和容桂,贯穿南北,连接龙洲公路、南国路和横九路,是顺德中心城区南北向三条干线性主干道之一.因此,本项目作为顺德区规划伦桂路的重要组成部分,其修建势在必行. 本项目建设地点位于顺德区中部,伦教街道南端.项目南起蛇岗涌附近,向北下穿珠二环高速公路,终于龙洲公路仕版村附近,路线呈南北走向,全长约1.5533km.工程路幅宽度为60m,采用主辅四幅路标准建设,主路为城市主干路,设计速度60km/h,双向6车道;

辅路为城市次干道,设计速度40km/h,双向4车道.征用土地163.3亩,投资估算总额为20612.49万元. 根据国家《建设项目环境保护管理条例》和《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定,佛山市顺德区通途路桥建设有限公司委托珠江水资源保护科学研究所和佛山市顺德环境科学研究所有限公司承担佛山市顺德区古鉴至仕版道路工程的环境影响评价工作.根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关要求,本项目属于道路新建项目,须编制环境影响报告书.评价单位根据委托单位提供的资料,通过对项目建设方案的深入分析、对项目所在区域的环境质量现状的详细调查,编制出《佛山市顺德区古鉴至仕版道路工程环境影响报告书》. 1.2 环评目的 (1)通过对国家和省市的产业政策、城市及环境规划的了解分析,论证本项目建设及其选址的可行性和合理性. (2)通过建设项目所在地沿线周围环境现状调查、资料收集及环境现状监测,掌握评价区域的环境质量现状,确定主要环境保护目标. (3)通过对该建设项目的工程内容和工程路线的分析,确定项目建成后的工程特点及污染物排放特征.结合周围环境特点和项目污染物排放特征,分析预测项目建设过程和建成营运后对周围环境的影响程度、范围及环境质量可能发生的变化. (4)根据工程分析和影响预测评价的结果,对建设单位拟选用的污染治理措施作出评价,提出防止和减缓污染的对策和建议. (5)从环保的角度明确给出项目建设的可行性结论,同时对本项目提出环境管理和环境监测制度建议,从而为环保决策和管理部门提供科学依据. 1.3 编制依据 1.3.1 国家法律、法规 《中华人民共和国环境保护法》(1989.12.26);