DOC《附件1》

(二)课题考核指标: 建设汽车核心零部件柔性智能生产单元,形成年产7万台的生产能力;

开发汽车核心部件智能工厂虚实融合数字孪生系统1套,实现生产过程的虚拟同步监测,实现基于AR的交互操作;

开发刀具智能管控与配送系统1套;

生产设备联网率100%;

生产过程自动化率100%;

质量提升30%,效率提升20%,能耗降低10%.

(三)申报要求:本课题由企业牵头实施,牵头申报企业须为本省龙头骨干企业或高新技术企业,建有研发机构,在本领域拥有省部级科技创新平台.鼓励牵头单位与高校、科研院所联合申报,子课题承担单位或参与单位不限为本省法人单位.

(四)支持方式及强度: 本课题采取竞争择优方式评审立项;

资助方式:无偿资助、事前补助.自筹经费与省财政资助经费比例不低于1:1;

执行期:2019年7月―2023年6月,共48个月;

本项目课题主要支持技术就绪度4级的项目,项目完成时技术就绪度应达到7-8级. 2.数控机床 2.1课题名称:新能源汽车变速箱制造工艺装备研制

(一)课题研究内容:研究数控机床热-结构耦合分析方法,建立数控机床典型结构热应力变形预测模型;

研究数控机床传热特性测试技术,建立不同结构传热特性测点优化布置方法;

研究数控机床热误差智能补偿技术,实现基于热误差模型的热变形预测与智能补偿,从而提高数控机床加工精度. 开展高速主轴热、动力学等动态误差分析与控制技术研究.研究高速主轴在线动平衡原理与控制技术,开发高速主轴在线动平衡装置;

开发基于机床数控系统的高速主轴状态监测软硬件接口技术,实现高速主轴动态误差的在线监测与控制. 深入开展零部件可靠性技术研究,通过开展高精密滚珠丝杆加工工艺及装备技术研究,提高滚珠丝杆、导轨的精度和寿命,降低运行噪音;

开展专用复杂刀具研发,满足齿轮、叶片等复杂曲面加工应用.

(二)课题考核指标: 集成本课题成果研制的2类装备,在汽车变速箱制造行业应用示范.车齿机加工规格:最大工件外径300mm,最大模数5mm,加工精度国标6级;

高精度三轴联动加工中心机床X、Y、Z轴行程不小于

800、

500、550mm,定位精度不大于0.002mm,重复定位精度不大于0.0015mm,主轴转速不小于15000r/min,在变速箱及航空航天领域开展示范应用;

开发热误差补偿单元1套,实现2个型号机床各30台以上产品在不同环境条件下的热误差补偿,热误差补偿精度≤1μm,机床定位精度变化范围≤2μm;

开发高速智能主轴,主轴速度大于15000转/分,功率大于11KW,开发主轴状态监测软件1套,提供2类在线动平衡装置及控制系统,在线动平衡精度大于G1.0,并在2类数控机床上实现示范应用;

滚珠丝杆产品精度达到P1级,噪音≤78dB;

建成年产5万套生产能力.开发复杂刀具3类以上,寿命、可靠性等达到世界先进水平,产品实现批量供货.形成规范或标准6项,申请专利6项. 经济效益:课题完成后,新产品实现销售收入1亿元/年.

(三)申报要求:本课题由企业牵头实施,牵头申报企业须为本省龙头骨干企业或高新技术企业,建有研发机构,在本领域拥有省部级科技创新平台.鼓励牵头单位与高校、科研院所联合申报,子课题承担单位或参与单位不限为本省法人单位.

(四)支持方式及强度: 本课题采取竞争择优方式评审立项;